Aujourd'hui, le secteur maritime a continué de progresser. À l'heure où nous écrivons ces lignes, le titre du concept China COSCO Shipping (Ocean) a progressé de plus de 19 %, doublant presque sa valeur au cours des quatre derniers jours de bourse.
En réponse aux questions concernant la suffisance des commandes et l'adéquation du nombre de navires de charge, China COSCO Shipping (Ocean) a déclaré que, dans le contexte d'une reprise économique mondiale modérée, le marché international du transport maritime connaissait une croissance stable. Actuellement, les lignes de commerce extérieur de la société couvrent des régions telles que l'Atlantique européen, l'Australie, l'Amérique du Nord et du Sud, l'Asie du Sud-Est, l'Asie de l'Est et du Sud et l'Afrique, et la capacité de la société continue de croître.
De plus, des actions individuelles de la chaîne industrielle du transport maritime, dont Nanjing Port, Ningbo Maritime, Ningbo Ocean et Lianyungang, ont enregistré trois limites journalières positives consécutives, tandis que COSCO SHIPPING Development et Jinjiang Shipping ont enregistré deux limites journalières positives consécutives.
Sur le plan des actualités, récemment, des progrès substantiels ont été accomplis dans les pourparlers économiques et commerciaux de haut niveau entre la Chine et les États-Unis, entraînant une réduction importante des niveaux tarifaires bilatéraux. La partie américaine a annulé les droits de douane imposés sur un total de 91 % des marchandises, et la Chine a annulé en conséquence les droits de douane de rétorsion sur 91 % des marchandises. Parallèlement, coïncidant avec la haute saison des expéditions de conteneurs sur les lignes Europe-États-Unis, le marché s'attendait à une augmentation concentrée de la demande en stocks dans la chaîne d'approvisionnement américaine, entraînant une amélioration inattendue de la demande en volume de fret. Bien que la Chine et les États-Unis soient géographiquement éloignés, la période de consultation de 90 jours reste suffisante pour couvrir le cycle du transport maritime. On s'attend à ce que les acheteurs américains agissent rapidement pour augmenter les réservations sur les lignes Chine-États-Unis et élargir les achats de marchandises importées de Chine.
D'autre part, l'Administration de l'aviation civile de Chine a tenu à Beijing la Conférence de travail 2025 sur la régularité des vols et la qualité de service et la Conférence de déploiement de soutien pour la saison des orages. La conférence a souligné la nécessité d'approfondir et de mettre en œuvre la stratégie d'« intégration du réseau aérien principal-régional-aviation générale » afin de promouvoir l'optimisation et la modernisation des produits de services de correspondance nationaux.
Il est à noter que, en tant que baromètre de l'industrie des transports aux États-Unis, le Dow Jones Transportation Average a progressé de plus de 7 % depuis le début de cette semaine. Les géants du transport maritime Maersk et Hapag-Lloyd ont progressé de près de 11 % et 12,5 % respectivement.
La CICC a déclaré que le taux effectif des droits de douane américains allait diminuer, passant de 28,4 % à 15,5 %, une réduction qui a dépassé les attentes du marché. La réduction des droits de douane entre la Chine et les États-Unis (avec l'annulation de 91 % des droits imposés) entraînerait directement une reprise du volume de fret sur les routes de la côte ouest et de la côte est des États-Unis. On s'attend à ce que les taux de fret sur les routes américaines augmentent de 10 % en 2025. Dans le même temps, coïncidant avec la haute saison des expéditions de conteneurs sur les routes Europe-États-Unis, le contrat le plus négocié de l'indice du transport maritime de conteneurs (route européenne) a progressé de plus de 10 % en intrajournée, apportant des nouvelles positives significatives au secteur du transport maritime et des ports.
Cinda Securities a déclaré que l'ampleur des réductions tarifaires dépassait de loin les attentes du marché. Couplé à l'approche de la haute saison traditionnelle du transport en Europe et aux États-Unis, les propriétaires de fret, poussés par la double considération de réduire les coûts douaniers et de respecter les délais, pourraient lancer une opération concentrée de « transport en urgence ». À court terme, le volume de fret sur les routes Asie-Europe et Transpacifique pourrait connaître une croissance en impulsion.
Le rapport de recherche de CITIC Futures a souligné qu'à court terme, le marché pourrait tourner autour de l'effet de la reconstitution des stocks sur les routes américaines, entraînant une vague de transactions à l'exportation. Galaxy Futures a également prédit que dans les 90 prochains jours, une période de « transport en urgence » devrait être prévue. Couplé au fait que la haute saison du transport maritime de conteneurs sur les routes Europe-États-Unis approche progressivement, les inquiétudes des chargeurs concernant les incertitudes tarifaires futures devraient déclencher une vague de transport et de reconstitution des stocks à court terme.
