SMM News du 8 mai :
Concernant les stocks de billettes d'aluminium, selon les statistiques de SMM, au 8 mai, les stocks de billettes d'aluminium dans les principales zones de consommation nationales ont atteint 1,575 million de tonnes, soit une augmentation de 6 500 tonnes par rapport à la période précédant les vacances (30 avril), mais toujours une baisse de 53 600 tonnes par rapport à la même période l'année dernière, restant à un niveau bas pour la même période au cours des trois dernières années. Après les vacances, les stocks de billettes d'aluminium nationaux ont d'abord augmenté, puis diminué, principalement en raison du maintien de la production normale des fabricants pendant les vacances de la Fête du Travail, ce qui a entraîné une augmentation des arrivées en entrepôt. Cependant, après les vacances, le marché a connu de fortes fluctuations, avec une chute des prix de l'aluminium, stimulant la reconstitution des stocks en aval après les vacances et favorisant la poursuite du déstockage des stocks de billettes d'aluminium. Du point de vue des données relatives aux sorties d'entrepôt, les sorties de billettes d'aluminium des entrepôts du 29 avril au 6 mai se sont élevées à 42 600 tonnes, soit une baisse de 9 300 tonnes par rapport à la même période l'année dernière. Alors que la haute saison passe progressivement à la basse saison, la résilience de la consommation en aval des billettes d'aluminium nationaux fait face à certains défis. Après les vacances, en raison de la production normale des fabricants pendant les vacances, il existe un risque d'accumulation à court terme des stocks dans les entrepôts sociaux en raison de l'augmentation des arrivées. SMM prévoit que les stocks de billettes d'aluminium évolueront dans la fourchette de 150 000 à 200 000 tonnes à court terme. La formation d'une tendance à l'accumulation des stocks dépendra de l'attention portée à la durabilité de la consommation en aval.
Après les vacances, la performance du front macroéconomique et des fondamentaux est restée relativement stable. L'éclatement de guerres commerciales liées aux droits de douane a conduit à un sentiment de marché prudent et baissier. Couplé à un soutien des coûts insuffisant pour l'aluminium SHFE, la logique de négociation du marché s'est rapprochée du côté des coûts, entraînant une performance fluctuante de l'aluminium SHFE. Après les vacances, affectées par le déplacement rapide vers le bas du centre de prix de l'aluminium, les frais de transformation des billettes d'aluminium ont été ajustés à la hausse. Combinés à la reconstitution des stocks en aval après les vacances, l'offre sur le marché est tendue tandis que la demande reste forte, les cotations des frais de transformation dans les trois régions restant élevées. Au 8 mai 2025, le marché des billettes d'aluminium à Foshan a enregistré 430/480 yuans/tonne, soit une augmentation de 110 yuans/tonne par rapport à la période précédant les vacances.À Wuxi, les frais de transformation des billettes d'aluminium ont été signalés à 450/500 yuan/tonne, soit une augmentation de 100 yuan/tonne par rapport à la période précédant les vacances. À Nanchang, les frais de transformation ont été signalés à 500/550 yuan/tonne, soit une augmentation de 100 yuan/tonne. (Unité : yuan/tonne)
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