Selon les médias étrangers, d'après les dernières données de la société d'études sur les véhicules électriques Rho Motion, les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) ont atteint 1,7 million d'unités en mars 2025, portant le total des ventes du premier trimestre à 4,1 millions d'unités, soit une augmentation de 29 % en glissement annuel. Les ventes de mars ont également enregistré une hausse mensuelle significative de 40 % par rapport à février, poursuivant ainsi la forte croissance du marché des VE.
Depuis le début de 2025, les ventes européennes de VE ont progressé de manière constante de 22 %, atteignant 900 000 unités, principalement tirées par les véhicules électriques à batterie (VEB), dont les ventes ont augmenté de 27 %. Le marché allemand des VEB a progressé de 37 %, celui italien a bondi de 64 %, et les ventes de VE au Royaume-Uni ont dépassé pour la première fois le seuil des 100 000 unités en un seul mois en mars, établissant un nouveau record pour les immatriculations de véhicules neufs. Cependant, fortement impactées par la réduction des subventions publiques, les ventes de VE en France ont diminué de 18 %, les ventes de VEB ont chuté de 5 % et les ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR) ont plongé de 47 %.
Les ventes mondiales de VE dépassent les 4,1 millions d'unités au premier trimestre, en hausse de 29 % en glissement annuel
Sur le marché nord-américain des VE, les ventes du premier trimestre de 2025 ont augmenté de 16 % en glissement annuel pour atteindre 500 000 unités, mais l'incertitude politique plane sur les perspectives du marché. L'administration Trump a récemment mis en place une série de hausses de tarifs douaniers : un tarif de 25 % sur les voitures importées du Canada et du Mexique a été imposé en février, étendu à toutes les catégories de voitures importées en mars, et le 14 avril, Trump a indiqué qu'il envisageait des exemptions temporaires de tarifs pour les voitures et pièces importées. Notamment, près de 40 % des ventes de VE sur le marché américain dépendent des importations en provenance de pays tels que le Japon, la Corée du Sud et le Mexique. Cette série d'ajustements tarifaires pourrait faire grimper sensiblement les prix de vente finaux et avoir un impact profond sur le schéma d'offre et de demande du marché.
La Chine continue de dominer le marché mondial des VE.
Les ventes du premier trimestre de 2025 ont progressé de 36 % en glissement annuel pour atteindre 2,4 millions d'unités, les ventes mensuelles de mars approchant le seuil du million d'unités (un jalon franchi pour la première fois en août 2024). Compte tenu du nombre limité de VE importés en Chine, l'impact de la crise tarifaire sino-américaine sur la Chine devrait être minime. Cependant, il convient de noter que les prix des modèles importés fabriqués aux États-Unis, tels que les Model X/S de Tesla, pourraient presque doubler en raison des ajustements tarifaires.
Les ventes mondiales de VE dépassent les 4,1 millions d'unités au premier trimestre, en hausse de 29 % en glissement annuel
Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion, a déclaré : « Malgré les fluctuations politiques, le marché mondial des VE a maintenu une forte croissance au premier trimestre de 2025. Plusieurs marchés, dont celui du Royaume-Uni, ont particulièrement bien performé, les ventes mensuelles de mars ayant atteint un niveau record, reflétant la préférence continue des consommateurs pour les VE. »
Dans le même temps, en Amérique du Nord, les prévisions de l'industrie ont du mal à suivre le rythme des annonces politiques de l'administration Trump. Ce qui est certain, c'est que le marché des VE s'efforce déjà de rivaliser en termes de coûts avec les véhicules à moteur à combustion interne. Par conséquent, la réduction des subventions et l'imposition de tarifs élevés sur une chaîne d'approvisionnement fortement internationalisée auront inévitablement un effet refroidissant sur l'industrie.
Veuillez noter que cette information provient de https://auto.gasgoo.com/news/202504/26I70424001C108.shtml et a été traduite par SMM.
