Récemment, que ce soit l'amélioration itérative de la technologie de conduite intelligente ou la publication de la nouvelle norme nationale pour les batteries électriques, les attentes des consommateurs à l'égard des VÉN ne cessent d'augmenter. Dans le même temps, la concurrence entre les constructeurs automobiles s'intensifie, les efforts étant concentrés sur la gamme de produits et les canaux de commercialisation afin de conquérir une plus grande part de marché.
Le premier jour des vacances de la Fête du Travail, le marché automobile a continué de s'échauffer, plusieurs constructeurs automobiles traditionnels ayant annoncé leurs chiffres de livraisons et de ventes de VÉN pour avril. Avec des résultats impressionnants, ils ont fait entendre leur voix sur le marché.
La CPCA a récemment déclaré qu'en raison de l'impulsion donnée par la politique du « programme de mise à niveau à grande échelle des équipements et de reprise des biens de consommation », le marché est resté dynamique après le Nouvel An chinois. Les gouvernements locaux ont également mis en place des politiques intensives de stimulation de la consommation à partir de la fin mars. Dans la première moitié d'avril, le marché automobile global a maintenu l'élan de la fin mars, avec une croissance stable en glissement annuel. Les estimations préliminaires suggèrent que le marché de détail total des voitures particulières étroites ce mois-ci est d'environ 1,75 million d'unités, soit une augmentation de 14,4 % en glissement annuel et une baisse de 9,8 % en glissement mensuel. Les ventes au détail de VÉN devraient atteindre 900 000 unités, avec un taux de pénétration de 51,4 %.
Leap Motor dépasse à nouveau les 40 000 unités, les livraisons de Xiaomi Auto ralentissent
En avril, Leap Motor a livré 41 039 unités de toute sa gamme, soit une augmentation de plus de 173 % en glissement annuel.
En avril, XPeng Motors a livré 35 045 nouveaux véhicules, soit une augmentation de 273 % en glissement annuel et de 6 % en glissement mensuel, devenant ainsi le seul constructeur automobile émergent à atteindre plus de 30 000 livraisons pendant six mois consécutifs. De janvier à avril, XPeng Motors a cumulé 129 053 nouvelles livraisons de véhicules, soit une augmentation de 313 % en glissement annuel. En avril, XPeng Motors a franchi le cap des 700 000 livraisons cumulées.
En avril, Li Auto a livré 33 939 nouveaux véhicules, soit une augmentation de 31,6 % en glissement annuel. Au 30 avril 2025, les livraisons historiques cumulées de Li Auto ont atteint 1 260 675 unités.
En avril, Xiaomi Auto a livré plus de 28 000 unités, la version à double conduits du capot avant de la Xiaomi SU7 Ultra commençant à être livrée par lots.
En avril, NIO a livré 23 900 nouveaux véhicules, soit une augmentation de 53 % en glissement annuel et de 58,9 % en glissement mensuel. Parmi eux, la marque NIO a livré 19 269 unités, tandis que la marque Le Tao a livré 4 400 unités. À ce jour, NIO a cumulé 737 558 livraisons de véhicules, dont 697 385 unités sous la marque NIO et 39 942 unités sous la marque Le Tao.
En avril, Jishi Auto a livré 1 128 unités, les livraisons cumulées dépassant les 10 000 unités pour atteindre 10 163 unités.
Dans l'ensemble, la plupart des constructeurs automobiles émergents ont enregistré une croissance des livraisons en avril. Leap Motor a de nouveau dominé le classement des ventes parmi les constructeurs automobiles émergents, XPeng Motors a maintenu une forte dynamique de croissance, tandis que Li Auto et NIO ont affiché une croissance stable. Jishi Auto a également dépassé à nouveau les 1 000 livraisons mensuelles. Cependant, en raison de l'impact d'un incident de collision, les livraisons de Xiaomi Auto ont légèrement ralenti par rapport aux 29 000 unités du mois dernier, marquant la première baisse en glissement mensuel depuis son lancement sur le marché.
Seulement trois marques dépassent les 20 000 unités, les marques de VÉN affichent des performances contrastées
En avril, Geely Galaxy a vendu 96 632 unités, soit une augmentation de 281 % en glissement annuel. De janvier à avril, les ventes cumulées de Geely Galaxy ont dépassé les 350 000 unités.
En avril, GAC Aion a réalisé des ventes mondiales de 28 301 unités, continuant de maintenir une croissance positive en glissement annuel et se distinguant sur le marché des VÉN.
En avril, Deepal a livré 20 138 unités de toute sa gamme, soit une augmentation de 58 % en glissement annuel.
En avril, Zeekr a vendu 13 727 unités.
En avril, Arcfox a vendu 13 018 unités, restant stable par rapport à mars. De janvier à avril, les livraisons cumulées de tous les modèles ont atteint 31 642 unités, soit une augmentation de 235 % en glissement annuel.
En avril, Avatr a vendu 11 681 nouveaux véhicules, soit une augmentation de 122,6 % en glissement annuel, établissant un nouveau record historique.
En avril, VOYAH a livré 10 019 nouveaux véhicules, soit une augmentation de 150 % en glissement annuel. De janvier à avril, les livraisons cumulées de VOYAH ont atteint 36 053 unités, soit une augmentation de 77 % en glissement annuel.
En avril, IM Motors a livré 4 366 unités, soit une augmentation de 55 % en glissement annuel.
Dans l'ensemble, les marques de VÉN des constructeurs automobiles traditionnels ont affiché des performances contrastées en avril. Les ventes mensuelles de Geely Galaxy se rapprochent du cap des 100 000 unités, tandis qu'Aion, Deepal, Zeekr et IM Motors ont enregistré des baisses en glissement mensuel. Notamment, plusieurs marques ont lancé de nouveaux produits en avril, ce qui pourrait contribuer aux volumes de livraison en mai.
Les ventes mensuelles de BYD dépassent les 380 000 unités, les ventes de VÉN augmentent toutes en glissement annuel
En avril, BYD a vendu 380 089 VÉN, soit une augmentation de 21,34 % en glissement annuel. De janvier à avril, les ventes cumulées de BYD ont atteint 1,3809 million d'unités, soit une augmentation de 46,98 % en glissement annuel.
En avril, Geely Auto Group a vendu 125 563 VÉN, soit une augmentation de 144 % en glissement annuel, les ventes de VÉN représentant 54 % des ventes totales d'automobiles.
En avril, Chery Group a vendu 61 223 VÉN, soit une augmentation de 85,5 % en glissement annuel. De janvier à avril, les ventes cumulées de VÉN de Chery Group ont atteint 224 629 unités, soit une augmentation de 140,7 % en glissement annuel.
En avril, Great Wall Motor a vendu 28 813 modèles de VÉN, soit une augmentation de 28,42 % en glissement annuel, représentant 28,8 % des ventes totales.
La CPCA a déclaré que le Salon de l'auto de Shanghai a débuté fin avril, avec un grand nombre de nouvelles voitures populaires lancées et les principaux produits de VÉN commençant à être livrés, ce qui devrait apporter une nouvelle vague de dynamisme de croissance au marché des VÉN et fournir un soutien solide au marché automobile global.
Du point de vue de la structure des marques, le marché montre une tendance claire à la concentration au sommet. Parmi les constructeurs automobiles traditionnels, BYD et Geely ; parmi les acteurs émergents, Leap Motor et XPeng élargissent l'écart grâce à des mises à niveau de produits et des avancées technologiques, tandis que les marques plus faibles font face à une plus grande pression en matière de livraisons et de marché. Avec le lancement intensif de nouveaux modèles, l'intensification de la concurrence dans les technologies intelligentes et les capacités de conduite intelligente et de chaîne d'approvisionnement devenant de nouveaux facteurs de différenciation, le paysage du marché automobile devrait continuer à se remodeler.
