Cette semaine, le stock total d'acier de construction a continué de diminuer. Le stock total de barres d'armature a diminué de 5,94 % en glissement hebdomadaire, tandis que le stock total de fil machine a diminué de 7,27 % en glissement hebdomadaire. Côté offre, stimulées par les rumeurs de réduction de la production d'acier brut, les prix au comptant sur le marché ont d'abord augmenté avant de baisser. Les bénéfices des aciéries à haut fourneau ont augmenté et la reprise de la production de certains hauts fourneaux a entraîné une légère augmentation de la production d'acier de construction. Selon l'enquête hebdomadaire de maintenance de SMM, l'impact de la maintenance sur la production d'acier de construction cette semaine était de 1,1543 million de tonnes, soit une diminution de 50 000 tonnes en glissement hebdomadaire. En ce qui concerne les aciéries EAF, le taux d'exploitation de 50 grandes aciéries à four électrique produisant de l'acier de construction à l'échelle nationale était de 38,34 %, soit une diminution de 0,64 % par rapport à la période précédente. La production quotidienne moyenne d'acier de construction a légèrement diminué en glissement hebdomadaire, l'offre globale restant relativement stable. Côté demande, stimulée par les rumeurs de restrictions de production, l'activité commerciale sur le marché s'est nettement améliorée. Couplé à la dynamique de réapprovisionnement avant les vacances du 1er mai, les transactions sur le marché ont été plutôt bonnes cette semaine. Dans l'ensemble, avec une offre stable et une demande croissante, le stock d'acier de construction a continué de diminuer, affichant une performance relativement saine.
Cette semaine, le stock total de barres d'armature était de 6,1678 millions de tonnes, soit une diminution de 389 600 tonnes en glissement hebdomadaire, soit une baisse de 5,94 % (valeur précédente : -4,24 %). Par rapport à la même période de l'année lunaire précédente, il a diminué de 2,0731 million de tonnes, soit une baisse de 25,16 % (valeur précédente : -23,18 %).
Graphique 1 : Vue d'ensemble des stocks de barres d'armature
Source des données : SMM
Cette semaine, le stock interne de barres d'armature était de 1,8341 million de tonnes, soit une diminution de 112 500 tonnes par rapport à la semaine précédente, soit une baisse de 5,78 % en glissement hebdomadaire (valeur précédente : -3,40 %). Il a diminué de 391 300 tonnes en glissement annuel, soit une baisse de 17,58 % en glissement annuel (valeur précédente : -16,67 %). Alors que les vacances du 1er mai approchaient cette semaine, les agents se sont engagés dans le réapprovisionnement avant les vacances, entraînant une réduction active des stocks dans les aciéries. Cependant, étant donné que les agents ont en grande partie terminé leur réapprovisionnement avant les vacances et que la reprise de la production dans les aciéries dépassera la maintenance pendant les vacances du 1er mai, entraînant une légère augmentation de l'offre d'acier de construction, il est prévu que le rythme de réduction des stocks dans les aciéries pourrait ralentir après les vacances.
Graphique 1 : Vue d'ensemble des tendances des stocks de barres d'armature dans les aciéries de 2020 à 2025
Source des données : SMM
Cette semaine, le stock social de barres d'armature était de 4,3337 millions de tonnes, soit une diminution de 277 100 tonnes par rapport à la semaine précédente, soit une baisse de 6,01 % en glissement hebdomadaire (valeur précédente : -4,59 %). Il a diminué de 1,6818 million de tonnes en glissement annuel, soit une baisse de 27,96 % en glissement annuel (valeur précédente : -25,63 %). Des rumeurs de restrictions de production ont refait surface sur le marché cette semaine, stimulant considérablement le moral du marché et améliorant la demande spéculative par rapport à la période précédente. Dans le même temps, les chantiers de construction en aval se sont engagés dans le stockage avant les vacances, les livraisons de demande rigide ayant été plutôt bonnes. Sous l'influence combinée de ces facteurs, le stock social a accéléré sa baisse. Cependant, étant donné que le transport de l'acier de construction et les opérations sur les chantiers de construction pourraient être affectés pendant les vacances du 1er mai, avec des réductions potentielles de la demande finale, il est prévu que la baisse du stock social se rétrécira après les vacances.
Graphique 2 : Vue d'ensemble des tendances des stocks sociaux de barres d'armature de 2021 à 2025
Source des données : SMM
En ce qui concerne les perspectives, côté offre, actuellement, les aciéries à haut fourneau ont une bonne demande d'exportation pour les billettes, certains fabricants ayant des commandes presque pleines pour les billettes de mai à juin, s'attendant à une réduction de la production d'acier fini. Les aciéries EAF, limitées par les difficultés d'acquisition de la ferraille et la faible rentabilité, ont une marge limitée d'augmentation de la production. La pression d'offre pour l'acier de construction en mai s'atténuera quelque peu. Côté demande, il y a toujours une vague attendue de libération des volumes d'achat pour les projets après les vacances, la demande restant à prévoir. Cependant, étant donné que certaines villes du Sud entreront progressivement dans la saison des pluies, la performance globale de la demande en mai pourrait ne pas correspondre à celle d'avril. Dans l'ensemble, en mai, le déséquilibre offre-demande pour l'acier de construction est relativement faible, les stocks ayant encore une marge de baisse, mais à un rythme plus lent.
