Selon des médias étrangers, Kjell Gruner, PDG de Volkswagen Amérique du Nord, a récemment déclaré que le constructeur automobile maintiendrait les prix de vente de ses modèles de voitures sur le marché américain jusqu'à la fin mai. Volkswagen devient ainsi un autre constructeur automobile à attirer les clients vers ses concessionnaires grâce à une politique de stabilisation des prix, à la suite des hausses de tarifs douaniers de l'administration Trump.
Lors d'une interview au Salon international de l'automobile de New York, Gruner a déclaré : « Bien que nous ne sachions même pas à quoi ressemblera l'environnement réglementaire ou tarifaire la semaine prochaine, nous espérons maintenir les prix des voitures inchangés jusqu'à la fin mai afin de donner confiance à nos consommateurs et à nos concessionnaires. »
Cette initiative de Volkswagen s'aligne sur les décisions précédentes de Hyundai Motor Company, Ford Motor Company et Stellantis NV, visant à apaiser les inquiétudes concernant la hausse potentielle de plusieurs milliers de dollars des prix des voitures due au tarif de 25 % sur les voitures importées imposé par l'administration Trump. Des constructeurs automobiles tels que Ford, Stellantis et Nissan ont également mis en place des incitations à l'achat de voitures pour attirer les consommateurs désireux de passer commande dans un contexte d'incertitude politique. Avec le prix moyen d'une nouvelle voiture aux États-Unis dépassant maintenant les 50 000 dollars, combiné à la pression des taux d'intérêt élevés, la plupart des consommateurs sont dissuadés d'acheter une voiture.
La décision de Volkswagen de maintenir la stabilité des prix a clarifié les rumeurs de marché antérieures. Des articles précédents suggéraient que le groupe envisageait de répercuter directement les coûts d'importation sur les prix de vente aux utilisateurs finaux. Gruner a expliqué que la société avait seulement demandé l'avis des concessionnaires sur les plans de communication concernant les ajustements de prix potentiels et les coûts tarifaires, ce qui a été mal interprété comme un plan de hausse de prix fixe.
Cependant, Gruner a ajouté que si les tarifs douaniers persistent, les principales marques de Volkswagen pourraient répercuter les coûts tarifaires sur les fournisseurs, les concessionnaires et les consommateurs après mai. Il a également ajouté que toute augmentation des prix des modèles de voitures Volkswagen à partir de juin serait fondée sur une analyse minutieuse de la chaîne d'approvisionnement automobile de Volkswagen, des coûts tarifaires et de la situation des concurrents.
Lors de l'événement à New York, Gruner a présenté la nouvelle version du modèle populaire de Volkswagen, le Tiguan. Ce modèle de SUV, produit à l'usine de Volkswagen à Puebla, au Mexique, est désormais soumis à un tarif de 27,5 % en vertu des réglementations tarifaires sur les importations automobiles entrées en vigueur le 3 avril. En revanche, en vertu de l'accord commercial États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) négocié pendant le premier mandat de Trump avec le Mexique et le Canada, le tarif précédent était de 2,5 %.
