Récemment, l'Administration générale des douanes a publié les données relatives aux importations et aux exportations de mars 2025. Selon les données douanières :
En mars 2025, les importations d'alliages d'aluminium non ouvrés ont atteint 89 500 tonnes, en baisse de 7,1 % en glissement annuel et de 2,6 % en glissement mensuel. De janvier à mars 2025, les importations cumulées se sont élevées à 281 000 tonnes, en baisse de 3,0 % en glissement annuel.
En mars 2025, les exportations d'alliages d'aluminium non ouvrés ont atteint 18 200 tonnes, en hausse de 3,9 % en glissement annuel et de 4,0 % en glissement mensuel. De janvier à mars 2025, les exportations cumulées se sont élevées à 53 800 tonnes, en baisse de 8,0 % en glissement annuel.
En termes de sources d'importation, les cinq premiers pays pour les importations d'alliages d'aluminium non ouvrés de la Chine au premier trimestre 2025 étaient la Malaisie (125 900 tonnes), la Russie (46 400 tonnes), la Thaïlande (37 500 tonnes), la Corée du Sud (9 800 tonnes) et le Vietnam (9 600 tonnes), représentant respectivement 44,8 %, 16,5 %, 13,3 %, 3,5 % et 3,4 % des importations, la part combinée des autres pays étant inférieure à 20 %.
Dans l'ensemble, les importations mensuelles de lingots d'alliages d'aluminium non ouvrés au premier trimestre 2025 ont toutes été inférieures à 100 000 tonnes, affichant une légère baisse de 3 % en glissement annuel. Cela était principalement dû à la baisse continue des prix de l'aluminium sur le marché intérieur depuis la mi-novembre de l'année dernière, qui a entraîné une baisse du prix de l'ADC12, tandis que les prix à l'étranger sont restés stables, associée à la dépréciation du RMB, ce qui a conduit à une compression continue des marges bénéficiaires de l'ADC12 importé et à des pertes à la fin de janvier. En février, les bénéfices d'importation ont brièvement retrouvé le seuil de rentabilité, mais ont été limités par la nouvelle baisse des prix de l'ADC12 sur le marché intérieur, entraînant de nouvelles pertes sur les importations. Actuellement, les cotations à l'étranger se situent entre 2 430 et 2 450 dollars US/tonne, avec des pertes d'importation instantanées atteignant 700 à 900 yuans/tonne. La fenêtre d'importation reste fermée, et il est prévu que les importations d'alliages d'aluminium continueront de fonctionner à un niveau bas inférieur à 100 000 tonnes au deuxième trimestre.
