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Incertitudes à l'étranger + soutien des politiques nationales, le processus de localisation des puces automobiles devrait s'accélérer.

  • avr. 21, 2025, at 8:34 am

Les médias du secteur rapportent que le très attendu 21e Salon international de l'automobile de Shanghai (Salon de l'auto de Shanghai 2025) devrait ouvrir ses portes en grande pompe au National Exhibition and Convention Center (Shanghai) le 23 avril. L'un des forums thématiques du Salon de l'auto de Shanghai 2025, la « Conférence sur l'écosystème des semi-conducteurs automobiles 2025 et la présentation de la technologie des puces automobiles de niveau automobile en Chine », est prévue au National Convention Center les 25 et 26 avril.

Selon le « Livre blanc sur le développement commercial de la conduite intelligente en Chine », la taille de l'industrie automobile chinoise connectée et intelligente a atteint 1 108,2 milliards de yuans en 2024, avec un taux de croissance de 34 %. On prévoit que la taille du marché dépassera 5 000 milliards de yuans d'ici 2030. Avec l'avancement des technologies d'électrification, d'intelligence et de connectivité, l'utilisation, la valeur et l'importance des puces automobiles augmentent de plus en plus. Guohai Securities souligne que, selon le Gasgoo Research Institute, le MIIT exige des constructeurs automobiles qu'ils atteignent un taux de localisation de 10 % pour les catégories uniques et de 20 % au total d'ici 2025, alors que les taux correspondants en 2022 n'étaient que de 2,5 % et de 5 %, respectivement. Sous l'impulsion des orientations politiques et de la coopération entre les constructeurs automobiles et les fournisseurs à tous les niveaux, le développement des puces nationales s'est accéléré ces dernières années : en 2024, certains constructeurs automobiles ont déjà atteint les objectifs de localisation de 2025. On s'attend à ce que, avec l'incertitude politique des contrôles à l'étranger et le soutien des politiques nationales, le processus de localisation des puces automobiles en Chine s'accélère encore.

Selon la bibliothèque thématique Caixin, parmi les entreprises cotées en bourse concernées :

Vanchip a déclaré qu'en tant que première entreprise nationale à produire en série des produits L-PAMiD et des produits RF de niveau automobile 5G, elle saisira activement les opportunités structurelles, augmentera continuellement les investissements en R&D dans les produits haut de gamme et améliorera les performances et la fiabilité des produits clés.

Sinowealth a déjà vendu des produits MCU de niveau industriel à grande échelle à des clients en aval, et les MCU de niveau automobile ont connu des applications à petite échelle.

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