En Californie, le bastion des VE aux États-Unis, les ventes de Tesla ont chuté dans l'État alors que le sentiment "anti-Musk" s'intensifie, perdant sa position dominante sur le marché des VE de l'État.
La Californie est le plus grand marché de VE aux États-Unis, représentant plus de 30% des immatriculations de véhicules à zéro émission au niveau national l'année dernière, ce qui en fait un élément crucial pour les performances de vente de Tesla aux États-Unis. Selon les calculs des médias, la Californie représente près d'un tiers des ventes de Tesla aux États-Unis.
Selon les dernières données publiées par l'Association des concessionnaires de voitures neuves de Californie (CNCDA), les immatriculations de Tesla en Californie au premier trimestre ont baissé de 15,1% en glissement annuel, marquant le sixième trimestre consécutif de baisse, avec une part de marché des VE dans l'État passant de 55,5% à 43,9% en glissement annuel.
Compte tenu de la croissance de 7,3% des ventes de véhicules à zéro émission en Californie au premier trimestre de cette année, la baisse des ventes de Tesla est encore plus préoccupante.
Bien que la part de marché des VE de Tesla en Californie soit tombée en dessous de 50%, des marques comme Honda, Ford et Chevrolet sous General Motors ont accru leurs parts de marché dans l'État.
« Une gamme de produits vieillissante et une forte opposition aux mouvements politiques de Musk peuvent être des facteurs clés de la baisse de la part de marché des VE purs de Tesla », a déclaré le CNCDA dans un communiqué mercredi.
Le CNCDA a également indiqué que bien que le SUV Model Y de Tesla reste le VE le plus populaire de l'État, ses ventes au premier trimestre ont baissé d'environ 30% en glissement annuel.
Le CNCDA prévoit également qu'en 2025, les immatriculations totales de nouveaux véhicules en Californie baisseront de 2,3% en glissement annuel en raison des politiques commerciales américaines.
Récemment, de nombreuses villes de Californie ont vu des manifestations contre Musk, s'opposant à son rôle dans l'administration Trump. Musk dirige le Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) dans une réforme massive du gouvernement fédéral américain, réduisant les financements fédéraux et licenciant massivement des employés fédéraux, suscitant une forte insatisfaction et des protestations.
Musk a récemment fait des déclarations politiques visant plusieurs pays, notamment européens, et a soutenu des partis d'extrême droite en Europe. Cela a également conduit à un mouvement de boycott de Tesla en Europe. Au premier trimestre de cette année, les livraisons mondiales de Tesla ont baissé de 13%, bien en deçà des attentes de Wall Street.
L'action de Tesla a clôturé en baisse de près de 5% mercredi, ayant déjà plongé d'environ la moitié depuis son pic en milieu de décembre de l'année dernière.
Tesla publiera son rapport de bénéfices du premier trimestre 2025 mardi prochain (22 avril). Les investisseurs surveilleront de près si l'entreprise maintient ses attentes de croissance pour l'année malgré la baisse des ventes dans ses principaux marchés au premier trimestre.
Selon les données compilées par LSEG, les analystes ont abaissé leurs attentes pour les performances de Tesla au premier trimestre, passant de 69¢ par action il y a trois mois à une moyenne de 42¢ par action.
