Shanghai (Gasgoo)- L'industrie automobile chinoise a maintenu une expansion stable au premier trimestre de 2025, avec une accélération de l'offre et de la demande. Une série de mesures politiques en cours visant à stimuler la consommation automobile ont continué à porter leurs fruits, contribuant à l'amélioration de la qualité du marché, à une vague de lancements de nouveaux produits et à une augmentation de la confiance des consommateurs. En conséquence, le marché automobile du pays a enregistré une croissance à deux chiffres de la production et des ventes au cours du trimestre, marquant un bon départ pour l'année.
Les ventes de véhicules particuliers en Chine sont restées solides, tandis que le segment des véhicules utilitaires a montré des signes de reprise. Les véhicules à énergies nouvelles (VEN) ont poursuivi leur ascension rapide, offrant un soutien solide à la performance globale de l'industrie. Dans le même temps, les exportations de véhicules sont restées sur une tendance à la hausse, les exportations de VEN enregistrant une croissance particulièrement rapide. Les marques chinoises à capital entier ont également maintenu leur dynamique à la hausse, conservant une part de marché élevée.
En ce qui concerne le deuxième trimestre, l'impact conjugué de politiques favorables, de lancements de nouveaux produits lors du salon AUTO SHANGHAI 2025 et de campagnes promotionnelles locales devrait stimuler davantage la demande des consommateurs et prolonger la trajectoire de croissance actuelle.
En mars 2025, la Chine a produit 3,006 millions de véhicules et en a vendu 2,915 millions, soit une augmentation mensuelle de 42,9% et 37%, et une croissance annuelle de 11,9% et 8,2%, respectivement, selon les données fournies par l'Association chinoise des constructeurs automobiles (« CAAM »).
Pour le premier trimestre de cette année, la production et les ventes totales de véhicules automobiles ont atteint 7,561 millions et 7,47 millions d'unités, en hausse de 14,5% et 11,2% en glissement annuel. Cependant, la croissance a légèrement ralenti par rapport à la période de janvier-février.
Les véhicules particuliers ont continué de dominer le marché en mars, avec une production et des ventes de 2,574 millions et 2,468 millions d'unités, en hausse de 44,2% et 36% en glissement mensuel, et de 14,4% et 10,4% en glissement annuel.
Pour le premier trimestre, la production et les ventes de véhicules particuliers ont atteint 6,513 millions et 6,419 millions d'unités, soit une augmentation annuelle de 16,1% et 12,9%.
Les marques chinoises à capital entier ont enregistré des performances particulièrement solides dans les ventes de véhicules particuliers. En mars, elles ont vendu 1,629 million de véhicules particuliers, soit une augmentation de 22,8% en glissement annuel, représentant 66% des ventes totales de véhicules particuliers, soit une hausse de 6,7 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière.
De janvier à mars, les ventes de véhicules particuliers des marques chinoises à capital entier ont totalisé 4,369 millions d'unités, en hausse de 28,8%, avec une part de marché en hausse de 8,4 points de pourcentage sur un an à 68,1%.
La production et les ventes de véhicules utilitaires en mars se sont élevées à 431 000 et 447 000 unités, en hausse de 35,8% et 42,8% en glissement mensuel, mais en baisse de 1,4% et 2,4% en glissement annuel. Parmi ces ventes, les ventes de véhicules utilitaires alimentés au gaz naturel ont atteint 29 000 unités, en hausse de 30% par rapport au mois précédent mais en baisse de 15,4% en glissement annuel.
Sur le premier trimestre, la production et les ventes de véhicules utilitaires ont totalisé 1,048 million et 1,051 million d'unités, en hausse de 5,1% et 1,8% par rapport à l'année précédente, les ventes de véhicules alimentés au gaz naturel atteignant 65 000 unités, en légère hausse de 0,02% par rapport à la même période de l'année dernière.
Les véhicules à énergies nouvelles sont restés un point fort. En mars, la production de VEN en Chine a atteint 1,277 million d'unités et les ventes ont atteint 1,237 million, soit une augmentation annuelle de 47,9% et 40,1%, représentant 42,4% des ventes totales de véhicules neufs.
Au cours des trois premiers mois de l'année, la production et les ventes de VEN ont totalisé 3,182 millions et 3,075 millions d'unités, en hausse de 50,4% et 47,1%, représentant 41,2% des ventes totales de véhicules neufs.
Sur le marché intérieur chinois, les ventes de véhicules automobiles en mars ont atteint 2,409 millions d'unités, en hausse de 42,7% en glissement mensuel et de 9,9% en glissement annuel. Parmi ces ventes, les ventes de véhicules traditionnels à essence se sont élevées à 1,33 million d'unités, soit une augmentation de 43,4% en glissement mensuel mais une baisse de 7,3% en glissement annuel.
Sur la période de janvier-mars, les ventes du marché intérieur ont totalisé 6,05 millions de véhicules, en hausse de 12,1% en glissement annuel, tandis que les ventes de véhicules traditionnels à essence ont chuté de 5,4% à 3,417 millions d'unités.
Les exportations sont également restées résilientes. La Chine a exporté 507 000 véhicules en mars, soit une augmentation de 14,9% par rapport à février et de 1% par rapport à l'année précédente. Au premier trimestre, les exportations de véhicules ont atteint 1,42 million d'unités, en hausse de 7,3% en glissement annuel.
Parmi les dix premiers exportateurs de véhicules en mars, Chery est en tête avec 86 000 unités exportées, soit une augmentation de 2,8% en glissement annuel et représentant 17,1% des exportations totales de la Chine. BYD a enregistré la croissance la plus rapide, exportant 73 000 véhicules, en hausse de 88,4% par rapport à l'année précédente.
De janvier à mars 2025, Chery a exporté 254 000 véhicules, soit sensiblement le même niveau qu'un an plus tôt, tandis que BYD a vu ses exportations bondir de 120% par rapport à l'année précédente à 214 000 unités.
