Shanghai (Gasgoo) - Le 8 avril, Li Auto a annoncé que les livraisons cumulées de son modèle Li L6 avaient dépassé les 240 000 unités.
Cette étape a été franchie moins de deux mois après que le modèle ait dépassé les 220 000 unités en livraisons cumulées le 27 février, soulignant ainsi la forte dynamique commerciale du véhicule.
Mis sur le marché en avril 2024, le Li L6 est le modèle le plus compact et le plus abordable de la gamme de Li Auto. Disponible en deux versions, Pro et Max, le L6 est équipé de série d'un système de traction intégrale et est proposé à un prix compris entre 249 800 yuan et 279 800 yuan.
Depuis son lancement, le Li L6 est rapidement devenu l'un des modèles les plus vendus de la société. Il a notamment établi un nouveau record parmi les nouvelles marques de véhicules à énergie nouvelle émergentes en Chine, dépassant les 100 000 unités livrées en seulement cinq mois après son lancement sur le marché, au 19 septembre de la même année.
Sur le plan visuel, le L6 suit le langage de conception familial de Li Auto, ressemblant beaucoup au plus grand L7. Il dispose d'une bande lumineuse LED intégrale à l'avant et à l'arrière, de poignées de porte affleurantes et d'un profil élégant. Mesurant 4 925 mm de long, 1 960 mm de large et 1 735 mm de haut, avec un empattement de 2 920 mm, le L6 est légèrement plus compact que le L7.
A l'intérieur, le L6 dispose d'une configuration à double écran alimenté par la puce Snapdragon 8295P de Qualcomm. Les équipements de série comprennent deux chargeurs sans fil, un réfrigérateur embarqué de 8,8 litres, des sièges avant ventilés et chauffants avec massage en 10 points, un filtre à air de qualité CN95 avec propriétés antibactériennes et antifongiques, un toit ouvrant panoramique et neuf airbags.
Le Li L6 est équipé d'un système hybride à prolongation d'autonomie, qui associe un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre à des moteurs électriques avant et arrière pour une traction intégrale intelligente. Le moteur développe une puissance maximale de 113 kW et est complété par une batterie de 35,8 kWh, permettant une autonomie en mode électrique de 172 kilomètres. Les deux variantes de batterie utilisent des cellules au phosphate de fer et de lithium, provenant de Sunwoda et de CATL.
