Xingyuan Zhuomei : bénéfice net de 2024 en hausse de 0,31 % en glissement annuel, les recettes issues de la moulage sous pression d'alliages de magnésium représentent 69,4 %

SMM, 7 avril : Le 7 avril, alors que le marché connaissait une baisse importante, le cours de l'action de Xingyuan Zhuomai a également chuté de manière significative. À 14h19 le 7, Xingyuan Zhuomai a enregistré une baisse de 19,23 %, se situant à 42,17 yuans par action. Le rapport annuel 2024 publié par Xingyuan Zhuomai révèle que la société a continuellement augmenté ses investissements en R&D autour de ses produits et technologies clés, optimisé ses processus de production et renforcé sa compétitivité de manière globale. La société a réalisé une croissance stable et rapide dans sa production et ses opérations, créant ainsi une situation de développement en constante amélioration. La société a réalisé un chiffre d'affaires annuel de 408,6044 millions de yuans, soit une augmentation de 16,01 % par rapport à l'année précédente, et un bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée de 80,3311 millions de yuans, soit une augmentation de 0,31 % par rapport à l'année précédente. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée après déduction des gains et pertes non récurrents s'est élevé à 74,0161 millions de yuans, soit une augmentation de 10,35 % par rapport à l'année précédente. Les principaux indicateurs d'exploitation ont atteint de nouveaux sommets, jetant ainsi des bases matérielles solides pour un développement de qualité. En regardant vers l'avenir, nous continuerons à défendre l'esprit d'innovation, à améliorer continuellement nos propres forces, à contribuer davantage au développement de l'industrie automobile mondiale et à aider l'influence de l'industrie automobile chinoise à continuer de croître sur la scène internationale. Dans son rapport annuel 2024, Xingyuan Zhuomai a indiqué qu'en 2024, la société était principalement engagée dans la R&D, la production et la vente de produits de moulage sous pression de précision en alliage de magnésium et en alliage d'aluminium, ainsi que de moules de moulage sous pression associés. Les principaux produits de moulage sous pression existants de la société comprennent des composants de système d'affichage automobile, des composants de groupe motopropulseur de VNE, des composants de console centrale automobile, des composants de siège automobile, des composants de phare automobile, des composants de module de conduite autonome à haute propreté et d'autres pièces de moulage sous pression automobile, ainsi que des pièces fonctionnelles et structurelles de vélos électriques, des pièces de machines de jardinage et d'autres pièces de moulage sous pression non automobiles. Les produits de la société sont finalement utilisés sur des modèles de voitures connus en Chine et à l'étranger tels que BMW, Audi, Porsche, Zhiji, NIO, Great Wall, Chery et Zeekr. Le rapport annuel de Xingyuan Zhuomai montre que le chiffre d'affaires total de la société en 2024 s'est élevé à 409 millions de yuans, dont les revenus des pièces de moulage sous pression en alliage de magnésium se sont élevés à 284 millions de yuans, représentant 69,40 % ; les revenus des pièces de moulage sous pression en alliage d'aluminium se sont élevés à 102 millions de yuans, représentant 24,91 % ; les moules et les autres activités complémentaires ont contribué à hauteur de 19,4855 millions de yuans et 3,7651 millions de yuans, respectivement. En ce qui concerne sa stratégie de développement, Xingyuan Zhuomai a déclaré que la société était engagée dans la vision d'entreprise de « devenir un leader dans le domaine de l'allègement en alliage de magnésium », en se concentrant sur l'application innovante de la technologie de moulage de précision en alliage de magnésium et en construisant un avantage concurrentiel dans toute la chaîne industrielle dans le domaine de l'allègement automobile. Grâce à la double impulsion de « l'innovation des matériaux + les percées des procédés », la société continue d'étendre l'application industrielle de l'alliage de magnésium dans des composants clés tels que les carters de groupe motopropulseur de VNE, les systèmes de cockpit intelligent (dossiers d'affichage embarqué, cadres d'accoudoirs de siège et cadres de tableau de bord secondaire) et les pièces structurelles de carrosserie (panneaux intérieurs de portes). S'appuyant sur près de 20 ans d'accumulation technique, la société a formé une accumulation technique complète de la chaîne d'affaires allant de la « conception de moules - moulage sous haute pression/semi-solide - post-traitement - usinage de précision - traitement de surface », et a formé un système de technologies de base complet, réussissant à percer la technologie de moulage par injection semi-solide d'alliage de magnésium de grande tonnage et à réaliser la production en série de composants intégrés de moyenne et grande taille. La gamme de produits couvre des supports de phare de quelques dizaines de yuans à des carters de groupe motopropulseur de près de mille yuans, et la valeur de support d'un seul véhicule continue d'augmenter. Actuellement, la société accélère son intégration dans les stratégies d'allègement de constructeurs automobiles leaders et de nouvelles forces tels que SAIC, GAC, Geely, BYD, Changan, Tesla, Xiaomi, NIO, Seres et XPeng. Grâce à la construction de la base de production de Ningbo Fenghua avec une capacité annuelle de 3 millions d'ensembles de pièces de formage en alliage de magnésium de grande taille et haute résistance pour automobiles et à la mise en place de sa filiale thaïlandaise, la société accélère l'expansion mondiale de sa capacité de production. Le plan d'affaires 2025 de Xingyuan Zhuomai montre : 1. Ancrer la direction de l'industrie de l'allègement et renforcer les barrières des produits clés : En tant que fournisseur de solutions d'allègement, la société a maintenant construit une gamme de produits diversifiée couvrant les systèmes clés des automobiles, y compris les composants de groupe motopropulseur de VNE, les composants de système d'affichage automobile, les composants de console centrale automobile, les pièces structurelles d'accoudoirs de siège automobile, les composants de module de conduite autonome à haute propreté et les supports de dissipation thermique de phare automobile. Sur la base de l'expérience réussie dans la R&D, la production et l'application des produits existants en alliage de magnésium et d'aluminium, la société explorera en profondeur les besoins potentiels des clients nationaux et étrangers, s'appuiera sur la faible densité et la haute résistance spécifique des matériaux en alliage de magnésium, appliquera pleinement des technologies clés telles que le moulage sous pression à paroi mince et les structures de dissipation thermique de précision, renforcera les barrières techniques des composants structurels des trois systèmes électriques de VNE et des composants de système d'affichage, développera davantage des produits correspondants pour différents clients et modèles de voitures, et améliorera les avantages concurrentiels de la société dans les composants de groupe motopropulseur de VNE en alliage de magnésium, les supports de dossier d'affichage, les composants d'accoudoirs de siège en alliage de magnésium et les pièces structurelles de phare, aidant ainsi la société à innover et à se développer en continu. 2. Solutions innovantes de conception en alliage de magnésium, les pièces « de moyenne et grande taille » se dirigent vers un avenir meilleur : L'application à grande échelle de pièces de moulage en alliage de magnésium grandes et complexes dans le domaine des composants automobiles devient une tendance de développement importante dans l'application du magnésium dans l'industrie automobile. La société est profondément impliquée dans le domaine du moulage sous pression en alliage de magnésium depuis près de 20 ans et a conçu et développé avec succès un certain nombre de composants automobiles en alliage de magnésium de moyenne et grande taille tels que des carters de groupe motopropulseur de VNE en alliage de magnésium, des dossiers d'affichage en alliage de magnésium et des cadres de console centrale automobile en alliage de magnésium, qui ont été appliqués avec succès. La société a remporté une grande reconnaissance des fabricants de marques utilisateurs finaux grâce à ses excellentes performances. Le développement de composants de moyenne et grande taille adhère au concept de conception intégrée, appliquant des matériaux légers et des méthodes de conception améliorées, réduisant le nombre de pièces structurelles de carrosserie et simplifiant grandement la structure de carrosserie. Avec la maturation continue de la technologie de moulage sous pression en alliage de magnésium de la société et la mise en service de grands équipements de moulage sous pression, la société s'étend activement vers la direction de la R&D et de la production de grands composants automobiles tels que les carters de groupe motopropulseur de VNE, les poutres transversales de tableau de bord automobile en alliage de magnésium (CCB) et les cadres de siège automobile en alliage de magnésium. À ce jour, la société a développé et produit en série avec succès un certain nombre de composants automobiles en alliage de magnésium de moyenne et grande taille. À l'avenir, la société se concentrera davantage sur les avantages clés de la conception de moules, s'appuiera sur d'excellentes capacités de conception et de développement de moules et utilisera de grands moules de moulage sous pression de précision intégrés comme un solide support pour développer des composants automobiles en alliage de magnésium qui répondent mieux aux besoins des clients. Créer des produits plus grands, plus légers et plus respectueux de l'environnement, contribuer davantage au développement durable de l'industrie automobile, faire briller encore plus les matériaux en alliage de magnésium et avancer ensemble vers un avenir « magnésique ». 3. Approfondir la recherche sur les composants de groupe motopropulseur de VNE, mener la nouvelle ère des applications de pointe : Après près d'une décennie de recherche et développement et d'exploitation de démonstration, l'industrie des VNE en Chine a commencé à prendre forme et une gamme riche et diversifiée de produits de VNE est apparue sur le marché. L'alliage de magnésium, en tant que « matériau d'ingénierie de base vert du 21ème siècle », est de plus en plus largement utilisé dans les domaines de la fabrication automobile de divers pays à travers le monde. Son application peut réduire efficacement le poids des composants et des véhicules similaires, augmenter l'autonomie de conduite des véhicules et constitue un matériau structurel idéal pour l'allègement automobile. En termes de modes de conduite, les modes de conduite des modèles de VNE diffèrent de ceux des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels, et « batterie + moteur + contrôle électronique » est devenu un nouveau mode de sortie de puissance. Les systèmes moteurs des VNE sont également en constante évolution, passant de simples systèmes indépendants à des systèmes deux-en-un, puis évoluant vers des étapes trois-en-un et même multi-en-un. L'itération continue a également conduit la conception des carters moteur à passer de conceptions indépendantes à conceptions intégrées. Face à la tendance de développement des systèmes moteurs et aux besoins d'allègement des VNE, la société a adopté le concept de « nouveaux matériaux + nouvelle conception + nouvelle plateforme » et a obtenu une série de résultats. Elle a développé et produit en série avec succès une variété de produits tels que des ensembles de carters intégrés automobiles en alliage de magnésium et des réducteurs, qui ont été appliqués à de nombreux constructeurs automobiles nationaux connus. À l'avenir, la société continuera d'accélérer le rythme de la R&D technologique, d'approfondir la recherche sur les produits de systèmes moteurs à haute puissance et de les promouvoir horizontalement à d'autres équipementiers traditionnels, aux fournisseurs mondiaux de composants automobiles et aux constructeurs automobiles de nouvelles forces, menant la nouvelle ère des applications de pointe de l'alliage de magnésium. 4. Disposition prospective à plusieurs points, ouvrant la voie au développement à long terme de la société : La société tirera pleinement parti de son avantage de premier entrant dans le domaine des pièces de moulage de précision en alliage de magnésium et construira un système d'exploitation mondial à chaîne complète couvrant la R&D, la production et la vente avec le modèle de triple entraînement « technologie-capital-fabrication ». S'appuyant sur les avantages de la « stratégie de double entraînement à l'étranger et en Chine » de l'usine de Fenghua et de l'usine thaïlandaise, la société étendra son échelle de capacité de production mondiale, améliorera son réseau de vente sur le marché international et maintiendra la société toujours en position de leader dans l'industrie. 5. Renforcer la construction de l'équipe de talents et de la culture d'entreprise : La société renforcera la construction de son équipe de talents conformément à son plan de développement et à sa structure organisationnelle existante, en combinant notamment le développement de l'industrie et les besoins du marché, établira une échelle de talents de R&D technique conforme à la direction du développement du marché et renforcera la force d'attaque technique dans des domaines spécifiques.Renforcer continuellement la formation et l'apprentissage de l'équipe de direction, adapter et former les employés de manière planifiée par le biais d'évaluations et d'examens, promouvoir la culture d'entreprise, les valeurs et la philosophie commerciale, optimiser continuellement la construction de l'échelon des talents et améliorer la structure des talents. Le 18 mars, Xingyuan Zhuomai a déclaré sur la plateforme interactive en réponse aux questions des investisseurs que le moulage semi-solide en alliage de magnésium est une méthode de procédé nouvelle et avancée. Comparé au moulage liquide traditionnel, il présente les avantages suivants : une température de moulage plus basse, une durée de vie plus longue des moules, des conditions de production et un environnement améliorés, des grains raffinés, une réduction de la porosité, de la porosité de retrait et une densité de structure améliorée. À ce jour, le modèle Xiaomi SU7 n'a pas encore intégré les produits en alliage de magnésium léger de l'entreprise.

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