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Huawei, la version à prolongateur d'autonomie de STELATO S9 alimentée par BAIC ouvre les précommandes

  • mars 21, 2025, at 4:43 pm
  • gasgoo
Le 20 mars, STELATO, la marque premium de véhicules à énergie nouvelle alimentée conjointement par BAIC Group et Huawei, a officiellement lancé les préventes de la version à prolongateur d'autonomie du modèle S9, avec un prix de départ de...

Pékin (Gasgoo)- Le 20 mars, STELATO, la marque premium de véhicules électriques nouvelle énergie alimentée conjointement par le groupe BAIC et Huawei, a officiellement lancé la prévente de la version à prolongateur d'autonomie du modèle S9, avec un prix de départ de 318 000 yuans.

Les clients qui passent commande maintenant peuvent bénéficier d'une réduction de 2 000 yuans sur l'acompte, réduisant le paiement final de 5 000 yuans. Le modèle est prévu pour un lancement officiel sur le marché en avril.

En tant que variante supplémentaire de la motorisation, la version à prolongateur d'autonomie du STELATO S9 est équipée d'un système hybride à prolongateur d'autonomie de 1,5T, offrant une autonomie électrique de 365 km selon le cycle CLTC et une autonomie combinée de 1 355 km. Le véhicule sera également doté du système de conduite intelligente ADS 3.3 de Huawei, de quatre capteurs LiDAR et d'un châssis nouvellement optimisé.

En termes de design, la nouvelle variante conserve le style de la version entièrement électrique mais apporte des améliorations mineures. Elle adopte une calandre fermée, un feu de jour LED à largeur totale et un ajout de garniture chromée sur l'entrée d'air inférieure, la distinguant de la version existante.

Le modèle à prolongateur d'autonomie du STELATO S9 mesure 5 160 mm de long, 2 005 mm de large et 1 486 mm de haut, avec un empattement de 3 050 mm. Comparé à la version entièrement électrique, la largeur a augmenté de 18 mm, tandis que les autres dimensions restent inchangées.

Selon les déclarations réglementaires du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, le prolongateur d'autonomie à quatre cylindres de 1,5T développe une puissance maximale de 118 kW, tandis que le moteur de traction atteint une puissance maximale de 227 kW. Le modèle intègre également la dernière plateforme Tuling de Huawei avec un réglage de châssis d'ingénierie allemande, présentant des améliorations dans la direction, le freinage, le virage, la coordination intelligente et la réduction du mal des transports 2.0.

Sur le plan de la conduite intelligente, la nouvelle variante est équipée du système ADS 3.3 de Huawei, supportant le stationnement autonome de bout en bout dans divers scénarios. D'autres fonctionnalités incluent le dernier système interactif de lumière de Huawei, l'éclairage d'accueil, la projection interactive d'entrée, la capacité de convocation à distance, la nouvelle génération de projection intelligente et un affichage flottant de voiture innovant.

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