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【Initié : Xiaomi Group prévoit d'étendre l'échelle de sa deuxième usine de véhicules électriques】Selon un initié, Xiaomi Group prévoit d'étendre l'échelle de sa deuxième usine de production de véhicules électriques en construction à Pékin. Xiaomi a commencé à construire sa deuxième usine dans la zone de Yizhuang à Pékin l'année dernière, en achetant un terrain de 53 hectares pour 842 millions de yuans (116 millions de dollars). L'usine devrait commencer la production à la mi-année. L'initié a déclaré que Xiaomi incorporera un terrain adjacent de 52 hectares pour l'expansion. L'initié a demandé l'anonymat car l'information n'a pas encore été rendue publique. (Bloomberg)

【Trois départements : promouvoir davantage le renouvellement des bus urbains à énergie nouvelle et des équipements de batteries, avec une subvention moyenne de 80,000 yuans par véhicule】Les bureaux généraux du ministère des Transports, de la Commission nationale pour le développement et la réforme (NDRC) et du ministère des Finances ont publié les "Règles de mise en œuvre 2025 pour les subventions au renouvellement des bus urbains à énergie nouvelle et des batteries". Grâce à des obligations spéciales à très long terme, des subventions fixes seront accordées aux entreprises de bus urbains pour le renouvellement des bus urbains à énergie nouvelle et le remplacement des batteries. Cela encourage une sélection raisonnable des types de longueur des bus urbains à énergie nouvelle en fonction des changements de flux de passagers et du développement de l'industrie des bus urbains. La subvention moyenne par véhicule est de 80,000 yuans ; pour les remplacements de batteries, la subvention moyenne par véhicule est de 42,000 yuans. Les gouvernements locaux peuvent déterminer de manière indépendante les normes de subvention pour le renouvellement des bus urbains à énergie nouvelle en fonction de la demande et de la proportion de véhicules et de remplacements de batteries.

【Troisième marque de NIO, Firefly, lancera son premier modèle le 19 avril, intégrant le système d'échange de batteries de NIO】La troisième marque de NIO, Firefly, a annoncé aujourd'hui que son premier modèle sera lancé le 19 avril, avec des livraisons immédiates. Il est rapporté que Firefly établira son premier lot de stations d'opération de démonstration dans les villes principales cette année, offrant des services d'échange de batteries, de surveillance de la santé des batteries et de maintenance sur tout le cycle de vie pour les utilisateurs. Par la suite, Firefly s'intégrera aux stations d'échange de batteries de cinquième génération de NIO en utilisant les spécifications et normes d'échange de batteries existantes. De plus, sur la base de l'accord de coopération stratégique entre NIO et CATL, les futurs produits de Firefly en pré-recherche seront introduits dans les normes et le réseau d'échange de batteries Chocolate de CATL en temps opportun.

【Zhonglun New Material : le film de batterie lithium PHA de l'entreprise peut être indirectement appliqué aux batteries solides】Zhonglun New Material a déclaré sur sa plateforme interactive que son film de batterie lithium PHA peut être indirectement appliqué aux batteries solides. Le PHA est l'une des couches du film aluminium-plastique, un matériau d'emballage pour les batteries lithium en pochette. Ses clients directs en aval sont des fabricants de films aluminium-plastique tels que PTL et Zijiang New Material, qui vendent ensuite le film aluminium-plastique aux fabricants de batteries. L'entreprise est un fournisseur majeur de couches de nylon pour les films aluminium-plastique, à l'exclusion des fabricants japonais. L'entreprise surveille de près les derniers développements de l'industrie des batteries solides. Il est entendu que les conceptions en pochette peuvent résoudre efficacement les problèmes de flexibilité des électrolytes des batteries solides, réduisant le risque de rupture des batteries sous pression ou déformation et améliorant la sécurité. De plus, les batteries en pochette présentent des avantages en termes de poids, densité énergétique et autonomie. Par conséquent, d'un point de vue technique, les conceptions en pochette pourraient être le processus d'assemblage le plus adapté pour les batteries solides.

【SK On signe un contrat d'approvisionnement en batteries pluriannuel avec Nissan】Le fabricant sud-coréen de batteries SK On a annoncé avoir signé un contrat d'approvisionnement en batteries avec Nissan. Les batteries produites seront fournies à l'usine de Nissan dans le Mississippi, aux États-Unis. L'approvisionnement commencera en 2028 et durera six ans.

【Neta Auto : les récentes rumeurs en ligne sur la "dissolution de l'équipe R&D de Neta Auto" sont fausses】Neta Auto a publié une déclaration le 19, affirmant que les récentes rumeurs en ligne sur la "dissolution de l'équipe R&D de Neta Auto" sont fausses. L'entreprise optimise actuellement son organisation et ses processus pour réduire davantage les coûts et améliorer l'efficacité. L'entreprise se réserve le droit d'engager des poursuites judiciaires contre la diffusion d'informations fausses portant atteinte à sa réputation. Cliquez pour voir les détails.