Shanghai (Gasgoo)- Le 17 mars 2025, BYD a officiellement présenté sa Super e-Platform, une architecture révolutionnaire pour véhicules à énergie nouvelle (NEV), et a simultanément ouvert les préventes de ses modèles Han L et Tang L.
Une innovation clé de la Super e-Platform est l'architecture haute tension de 1 000 V, une première dans l'industrie pour les véhicules de tourisme. Cela permet à la nouvelle "batterie de charge éclair" développée par BYD, grâce à une résistance interne réduite et des optimisations avancées, de supporter un courant de charge allant jusqu'à 1 000 A et un taux de charge de 10C, offrant une puissance de charge maximale de 1 mégawatt (1 000 kW). Le résultat est une vitesse de charge sans précédent de "2 kilomètres d'autonomie par seconde", permettant aux utilisateurs de gagner 400 kilomètres d'autonomie en seulement cinq minutes, éliminant ainsi l'anxiété liée à l'autonomie.
BYD a également annoncé avoir développé le premier moteur électrique de série au monde atteignant 30 000 tr/min, avec une vitesse de pointe de 30 511 tr/min, une puissance maximale de 580 kW et une densité de puissance de 16,4 kW/kg. Ce moteur ultra-haute vitesse améliore non seulement l'accélération et la vitesse maximale, mais réduit également le poids et le volume, améliorant ainsi la dynamique et l'efficacité globales du véhicule.
De plus, BYD a introduit une nouvelle génération de puce de puissance en carbure de silicium (SiC) de qualité automobile avec une tension nominale de 1 500 V, la plus élevée jamais produite en série pour des applications automobiles. Cette puce offre un support crucial pour des capacités de charge ultra-haute puissance.
Pour soutenir davantage sa technologie de charge rapide au niveau mégawatt, BYD a développé le premier système de terminal de charge entièrement refroidi par liquide au monde, capable de fournir jusqu'à 1 360 kW de puissance. L'entreprise prévoit d'établir plus de 4 000 stations de charge au niveau mégawatt à travers la Chine, créant un réseau de charge rapide robuste. En outre, BYD a introduit des technologies de charge à double pistolet et de suralimentation intelligente de tension pour améliorer la compatibilité et la commodité de la charge.
En tant que premiers modèles équipés de la Super e-Platform, les Han L et Tang L sont désormais disponibles en précommande, avec des gammes de prix respectives de 270 000 yuans à 350 000 yuans et de 280 000 yuans à 360 000 yuans. Les deux modèles sont dotés de la technologie de charge rapide au niveau mégawatt et des moteurs électriques haute puissance de 580 kW, offrant une puissance combinée de 810 kW. La Han L accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, tandis que la Tang L atteint la même vitesse en 3,6 secondes.
