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28 février Inventaire et volume de ramassage au port de 35 ports
févr. 28, 2025, at 11:07 am
Au 28 février, les données de SMM ont montré que le stock total dans 35 ports a chuté à 148,16 millions de tonnes, en baisse de 1,02 million de tonnes par rapport à la semaine précédente et en hausse de 12,69 millions de tonnes par rapport à l'année précédente. Le volume moyen quotidien de chargement de minerai importé dans les ports était de 2,875 millions de tonnes, en hausse de 12 000 tonnes par rapport à la semaine précédente et de 60 000 tonnes par rapport à l'année précédente. Cette semaine, les prix de l'acier fini ont augmenté tandis que les prix du minerai ont baissé. Après avoir sécurisé leurs bénéfices, les aciéries ont augmenté leur volume d'achat de minerai de fer, entraînant une hausse continue du volume de chargement dans les ports et une réduction supplémentaire des stocks portuaires. Par région, les ports de l'est et du sud de la Chine ont connu une réduction significative des stocks, tandis que la diminution dans le nord de la Chine était relativement faible, et les stocks dans les ports du nord-est de la Chine ont légèrement augmenté.
Au 28 février, les données de SMM ont montré que le stock total dans 35 ports a chuté à 148,16 millions de tonnes, en baisse de 1,02 million de tonnes par rapport à la semaine précédente, mais en hausse de 12,69 millions de tonnes par rapport à l'année précédente. Le volume quotidien de retrait de minerai importé dans les ports a atteint 2,875 millions de tonnes, en hausse de 12,000 tonnes par rapport à la semaine précédente et de 60,000 tonnes par rapport à l'année précédente. Cette semaine, les prix de l'acier fini ont augmenté tandis que les prix du minerai ont baissé. Après avoir sécurisé leurs bénéfices, les aciéries ont augmenté leur volume d'achat de minerai de fer, entraînant une hausse continue du volume de retrait dans les ports et une réduction supplémentaire des stocks portuaires. Par région, les ports de l'est et du sud de la Chine ont connu un désapprovisionnement significatif, ceux du nord de la Chine ont enregistré une diminution relativement faible, tandis que les ports du nord-est de la Chine ont enregistré une légère augmentation des stocks.