SMM, 19 février :
Après le Nouvel An chinois, le marché du coke de pétrole a connu une hausse spectaculaire, affichant une tendance explosive à la hausse. Les prix de tous les produits de coke de pétrole ont grimpé de manière significative, attirant une attention considérable. Cette flambée des prix a été provoquée par le resserrement de l'offre des raffineries domestiques, associé à des activités de réapprovisionnement robustes des entreprises en aval après les vacances, ce qui a fortement soutenu les prix du marché.
Côté offre, l'approvisionnement domestique en coke de pétrole a fait face à de graves défis, principalement en raison de l'augmentation des coûts des raffineries. Depuis janvier 2025, une série d'ajustements politiques ont considérablement impacté les opérations des raffineries. Le taux de tarif d'importation pour le fioul a augmenté de 1 % à 3 %, et la proportion déductible de la taxe sur la consommation de fioul a été fortement réduite, passant d'une déduction complète à une fourchette de 50-60 %. Des sources du marché ont indiqué que ces changements politiques entraîneraient directement une augmentation des coûts fiscaux des entreprises de 600 à 700 yuans/tonne. Par ailleurs, les restrictions sur l'accostage et le déchargement des navires importés dans certains ports du Shandong ont continué de fermenter, affectant les attentes en matière d'approvisionnement en essence et diesel et augmentant les coûts d'approvisionnement en matières premières et de transport des produits. De plus, avec l'avancement des objectifs de "double carbone", les raffineries ont dû investir davantage dans la conservation de l'énergie, la réduction des émissions et la modernisation des équipements, exacerbant encore les pressions sur les coûts.
Sous la forte pression des coûts élevés, les réductions de production et les arrêts des unités de cokéfaction retardée sont devenus de plus en plus fréquents. Au 19 février, les données de SMM montraient qu'il y avait 17 cas de maintenance sur les unités de cokéfaction retardée existantes en Chine, impliquant une capacité totale de 18,2 millions de tonnes/an, représentant 12,27 % de la capacité totale. Par rapport à la même période en 2024, la capacité d'arrêt des unités de cokéfaction retardée a augmenté d'environ 5 points de pourcentage. De plus, 11 autres arrêts et maintenances sont prévus au premier semestre, impliquant une capacité de 16,4 millions de tonnes/an. Parmi les unités en maintenance existantes, la proportion de production de coke de pétrole à faible teneur en soufre était d'environ 41 %, et elle devrait atteindre 48 % dans les futurs plans d'arrêt. Cela indique une tendance continue au resserrement de l'offre domestique de coke de pétrole, en particulier pour les grades à teneur moyenne et faible en soufre. À court terme, en raison des problèmes non résolus liés aux coûts des matières premières et de la mise en œuvre limitée des nouveaux plans d'expansion de capacité, cette situation d'offre tendue ne montre aucun signe de soulagement significatif, offrant ainsi un certain soutien aux prix du coke de pétrole.
Côté demande, le réapprovisionnement actif des entreprises de matériaux d'anode a joué un rôle décisif dans la hausse des prix du coke de pétrole. Il est entendu que le stockage proactif des entreprises de matériaux d'anode était principalement dû à deux raisons : premièrement, la forte dynamique de croissance du marché des véhicules électriques (NEV) a inspiré confiance dans la demande future du marché, incitant ces entreprises à préparer des stocks de matières premières à l'avance ; deuxièmement, après les ajustements précédents de l'industrie, les niveaux de stocks des entreprises de matériaux d'anode étaient relativement bas, entraînant une forte demande de réapprovisionnement après les vacances. La participation active au marché des entreprises de matériaux d'anode a entraîné une forte hausse des prix du coke de pétrole à faible teneur en soufre, stimulant rapidement le sentiment du marché. D'autre part, les entreprises d'anodes précuites, un autre secteur en aval majeur du coke de pétrole, ont montré un grand enthousiasme pour le stockage et le réapprovisionnement après les vacances. Les perspectives de marché haussières continues ont encore intensifié leur sentiment de stockage. Notamment, en 2025, les entreprises d'aluminium en aval des anodes précuites devraient maintenir une tendance à la croissance, ce qui augmentera encore la demande pour les anodes précuites et, par conséquent, pour le coke de pétrole. Dans l'ensemble, l'augmentation continue de la demande a fourni un élan fort et soutenu à la hausse des prix du coke de pétrole.
Après le Nouvel An chinois, le marché du coke de pétrole a connu une flambée explosive des prix, entraînée par les facteurs combinés d'une offre resserrée et d'une demande robuste. Cependant, à mesure que les prix du coke de pétrole augmentaient rapidement, les entreprises en aval ont développé une crainte des prix élevés, entraînant une baisse notable du sentiment d'achat, ce qui a conduit à une tendance différenciée des prix au cours de la semaine. Parmi les raffineries principales, les performances de vente étaient modérées. Tirant parti de leurs avantages de marque et de leur base de clientèle relativement stable, elles ont réussi à maintenir un bon rythme de vente dans un environnement d'offre tendue, leur permettant de pousser les prix du coke de pétrole encore plus haut. En revanche, certaines raffineries locales ont connu de mauvaises ventes en raison de l'affaiblissement du sentiment d'achat des entreprises en aval. Pour promouvoir les ventes, elles ont dû baisser les prix, provoquant une baisse des prix du coke de pétrole. Néanmoins, à court terme, la situation d'offre tendue pour le coke de pétrole ne devrait pas s'atténuer de manière significative. Associée à une forte demande à long terme et au soutien des achats juste-à-temps des entreprises en aval, SMM s'attend à ce que les prix du coke de pétrole restent à des niveaux élevés à court terme.
