Shanghai (Gasgoo)- Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd. (abrégé en Wuling Automobile Industry), une filiale partiellement détenue de Wuling Motors Holdings (Wuling Motors), a récemment annoncé que son produit de frein de stationnement électrique (EPB) à tambour à mâchoire avant de φ203 mm est entré en phase de production de masse, le produit étant déjà équipé sur des modèles de véhicules du constructeur automobile vietnamien, selon une publication de l'entreprise le 14 février via son compte WeChat. Cela marque un saut significatif des freins à câble mécaniques traditionnels vers un système EPB à tambour contrôlé électriquement.
Pour répondre aux problèmes des systèmes de freinage conventionnels, tels que le couple de traînée élevé, la transmission inefficace de la force du câble, la lenteur de réponse et les défis de calibration, Wuling Automobile Industry a développé de manière indépendante le produit EPB à tambour, qui intègre un moteur électrique directement sur l'ensemble du frein à tambour. Ce design minimise les besoins en espace tout en offrant une réponse rapide, un couple de traînée quasi nul et un bruit réduit, tirant parti des avantages de la technologie brake-by-wire.
Une percée clé de ce nouveau système réside dans son contrôleur EPB développé en interne, qui agit comme l'unité de contrôle du frein de stationnement électronique. Il contrôle la fonction de stationnement du produit EPB à tambour, améliorant les performances de freinage du système.
Le contrôleur, caractérisé par une forte capacité de conduite et une faible consommation d'énergie statique, prend en charge des fonctions telles que le stationnement manuel, le relâchement manuel, le stationnement automatique, le relâchement automatique et l'assistance au démarrage en côte, le rendant applicable aux véhicules de tourisme, véhicules commerciaux et véhicules à usage spécial.
Le 25 mai 2024, Wuling Automobile Industry a présenté son EPB à tambour et son contrôleur EPB lors de la cérémonie de lancement de la Semaine nationale des sciences et technologies de la Chine à Guangxi.
Équipé du produit de freinage de l'entreprise, le modèle du constructeur automobile vietnamien a été mis sur le marché. Grâce à cet effort, le produit EPB à tambour de φ203 mm de Wuling a également été adopté par le client, marquant le début d'un nouveau chapitre dans l'exportation à l'étranger du produit.
Actuellement, Wuling Automobile Industry a réalisé des percées techniques avec son système EPB à tambour, notamment un couple de traînée nul, un design standardisé et modulaire. Les produits EPB à tambour à mâchoire avant de φ260 mm et φ203 mm sont entrés en production de masse, et le prototype de frein auto-amplifiant bidirectionnel de φ250 mm a réussi les tests routiers de la phase B sur un modèle de véhicule d'une marque chinoise indépendante.
