Shanghai (Gasgoo)- Le 15 février, lors du 2e Forum Sommet sur l'Innovation et le Développement des Batteries Tout-Solide en Chine, Sun Huajun, directeur technique de Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd., a annoncé que BYD prévoit de commencer les applications de démonstration en masse des batteries tout-solide dans les véhicules vers 2027, avec une adoption à grande échelle attendue après 2030.
En septembre dernier, M. Sun a souligné l'engagement de BYD à faire progresser les technologies de batteries de nouvelle génération, y compris les batteries tout-solide et les nouveaux matériaux. Il a mis en avant les batteries tout-solide à base de sulfure comme une direction clé, notant qu'elles offrent des avancées en termes de durée de vie des batteries et de capacités de charge rapide.
Selon M. Sun, la période de 2027 à 2029 servira de phase de démonstration pour les batteries tout-solide à base de sulfure, ciblant principalement les véhicules électriques de milieu à haut de gamme. De 2030 à 2032, ces batteries entreront dans une phase d'expansion d'application, devenant largement adoptées dans les modèles de véhicules électriques grand public.
Lian Yubo, scientifique en chef de BYD, ingénieur automobile en chef et directeur de l'Institut de Recherche en Ingénierie Automobile, a également révélé que l'entreprise mène des recherches approfondies sur les batteries tout-solide. Concernant leur adoption à grande échelle, M. Lian a prédit que les trois premières années seraient particulièrement difficiles, tandis qu'un délai de cinq ans serait plus réaliste pour une mise en œuvre généralisée.
M. Lian a également déclaré qu'en raison des contraintes de coût et des considérations d'approvisionnement en matériaux, les batteries au phosphate de fer et de lithium (LFP) ne seront pas abandonnées dans les 15 à 20 prochaines années. Au lieu de cela, les batteries tout-solide seront principalement utilisées dans les modèles haut de gamme, coexistant avec les batteries LFP pour répondre aux différents segments de véhicules.
