Shanghai (Gasgoo)- Le 11 février, Lei Jun, président du groupe Xiaomi, a annoncé que le modèle Xiaomi SU7 Ultra avait réalisé un temps au tour de 1:26,741 sur le circuit international de Tianfu à Chengdu, devenant ainsi la voiture de production à quatre portes la plus rapide jamais enregistrée sur cette piste.
Xiaomi EV a confirmé que le SU7 Ultra subira des tests de temps au tour sur divers circuits à travers la Chine.
Le Xiaomi SU7 Ultra devrait être lancé sur le marché plus tard ce mois-ci, avec un objectif de ventes annuelles de 10,000 unités. Le prix de prévente précédemment annoncé du modèle est de 814,900 yuans. Notamment, le véhicule de test utilisé pour le temps au tour comportait des ouvertures ventilées sur le capot avant, qui pourraient être proposées en option sur le modèle de production.
Visuellement, le Xiaomi SU7 Ultra arbore une peinture jaune à haute saturation avec des bandes de course argentées, tandis que les composants aérodynamiques inférieurs sont finis en noir pour un look plus sportif. La voiture est dotée d'un toit en fibre de carbone et équipée de LiDAR. Xiaomi EV a révélé que le modèle intègre 17 composants en fibre de carbone, et son package aérodynamique peut générer jusqu'à 285 kg d'appui.
De profil, le SU7 Ultra est équipé de roues noires à double branche en cinq points, de disques de frein en céramique de carbone et d'un système d'étriers de frein à six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière. Il propose également une suspension Bilstein EVO T1 en option avec réglage en 10 étapes, permettant aux conducteurs d'ajuster la suspension en fonction des conditions de route et des préférences de conduite. La voiture mesure 5,115 mm de longueur, 1,970 mm de largeur et 1,465 mm de hauteur, avec un empattement de 3,000 mm.
À l'arrière, le modèle conserve un aileron en fibre de carbone, bien que plus petit que celui du prototype. Le pare-chocs arrière et le diffuseur présentent un schéma de couleurs noir et jaune, tandis qu'une bande de course sur le couvercle du coffre fait écho aux éléments de design à l'avant.
À l'intérieur, le Xiaomi SU7 Ultra adopte un thème noir et jaune axé sur la performance, cohérent avec le SU7 standard mais intégrant davantage de matériaux en fibre de carbone et Alcantara. La voiture a été améliorée avec un volant sport et des sièges de course, ainsi qu'une interface utilisateur exclusive axée sur la piste sur l'écran de contrôle central. Le système fonctionne sous HyperOS de Xiaomi, alimenté par la puce Qualcomm Snapdragon 8295, et propose trois profils de sons de moteur simulés ainsi qu'une fonction Track Master intégrée.
Le modèle est également équipé du système de conduite intelligente Xiaomi Pilot, qui comprend deux puces de conduite intelligente Orin X avec une puissance de calcul totale de 508 TOPS.
La version de production du Xiaomi SU7 Ultra dispose d'un système de traction intégrale à trois moteurs, composé de deux moteurs électriques HyperEngine V8s et d'un HyperEngine V6s, délivrant une puissance maximale de 1,548 chevaux. Cela permet à la voiture d'atteindre 0-100 km/h en 1,98 seconde, 0-200 km/h en 5,86 secondes, et 0-400 m en 9,23 secondes, avec une vitesse maximale dépassant 350 km/h.
De plus, la voiture prend en charge une charge ultra-rapide 5.2C, permettant de passer de 10 % à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 11 minutes.
