Shanghai (Gasgoo)- Le 6 février, BYD a annoncé qu'il tiendra un événement de lancement concernant sa stratégie de développement dans le domaine de l'intelligence à 19h30 le 10 février à son siège social dans la ville de Shenzhen, où l'entreprise présentera son système de conduite intelligente avancé, "God's Eye". L'événement vise à réduire les obstacles à l'adoption de la conduite intelligente grâce à l'innovation technologique et à promouvoir une expérience de conduite intelligente généralisée.
Cet événement à venir marque une autre étape importante pour les initiatives technologiques intelligentes de BYD, après le lancement de sa "Stratégie d'Intelligence Véhiculaire Intégrée" lors de l'événement BYD Dream Day le 16 janvier 2024.
Selon BYD, l'Intelligence Véhiculaire Intégrée s'appuie sur l'architecture intelligente XUANJI pour intégrer de manière transparente l'électrification et la technologie intelligente, rendant la conduite plus sûre, plus efficace et plus personnalisée. Le système élimine les barrières entre différents modules du véhicule pour capturer et traiter les changements environnementaux internes et externes en millisecondes. Il canalise ensuite ces données vers un "cerveau" central pour une prise de décision rapide, améliorant considérablement la sécurité et le confort de conduite. De plus, l'Intelligence Véhiculaire Intégrée permet une personnalisation étendue, adaptant l'expérience de conduite aux préférences individuelles.
L'Architecture XUANJI est une architecture intelligente véhiculaire qui sert à la fois de cerveau et de réseau neuronal du véhicule, permettant une combinaison efficace d'électrification et d'intelligence. Ce système perçoit en temps réel les changements dans l'environnement interne et externe de la voiture. Il consolide les informations au niveau milliseconde et les transmet au "cerveau" central pour une prise de décision rapide. Ce système ajuste rapidement l'état du véhicule, améliorant considérablement la sécurité et le confort de conduite.
De plus, BYD a déclaré avoir été pionnier d'une IA multimodale à double cycle—le grand modèle d'IA XUANJI, qui repose sur une immense base de données et une puissance de calcul, couvrant plus de 300 scénarios de conduite, permettant l'évolution continue de l'intelligence véhiculaire.
En outre, BYD a introduit le système de stationnement e4 , qui intègre la technologie e4 avec une fonction de stationnement intelligent. Utilisant le contrôle précis et stable de ses quatre moteurs électriques, le système exécute automatiquement des manœuvres de rotation précises, garantissant un stationnement impeccable même dans les espaces les plus difficiles.
Dans une interview réalisée en août dernier, le vice-président de BYD et directeur de l'Institut de Recherche sur les Nouvelles Technologies Automobiles, Yang Dongsheng, a révélé que l'équipe de conduite intelligente de l'entreprise dépasse désormais 5,000 membres, dont plus de 1,000 experts dédiés aux algorithmes de base.
M. Yang a également divulgué que BYD prévoit d'équiper ses modèles de véhicules de milieu à bas de gamme du système de conduite intelligente avancé dans les deux ans. Après des recherches de marché, l'entreprise envisage de compresser ses fonctionnalités de conduite intelligente haut de gamme en une solution intégrée pour des modèles plus abordables.
