Pékin (Gasgoo)- En janvier 2025, le fabricant chinois de véhicules à énergie nouvelle (NEV) Leapmotor a livré 25,170 véhicules, enregistrant une hausse de 105 % en glissement annuel, selon l'annonce de la société le 1er février.
Le 13 janvier, Leapmotor a publié une prévision de bénéfices, annonçant avoir réalisé un bénéfice net au quatrième trimestre 2024 — atteignant la rentabilité trimestrielle un an avant son objectif initial. Ce jalon en fait la deuxième startup chinoise de NEV à atteindre la rentabilité.
Sur le marché international, Leapmotor a participé au 101e Salon de l'Automobile de Bruxelles le 10 janvier, où il a présenté et lancé les précommandes pour la version à autonomie étendue (REEV) du C10. Les livraisons européennes du C10 REEV débuteront en mars 2025. Par ailleurs, le véhicule électrique compact T03, lancé sur le marché européen en septembre 2024, continue de gagner en popularité, avec des ventes mondiales dépassant 200,000 unités à ce jour.
Le 6 janvier, Leapmotor a introduit le C16 580 Long-Range Edition, doté d'une batterie de 74,9 kWh et d'une autonomie CLTC allant jusqu'à 580 km. Proposé à partir de 172,800 yuans, ce modèle vise à renforcer la compétitivité de la marque sur le marché des NEV.
De plus, Leapmotor a effectué des tests hivernaux extrêmes pour son futur modèle B10 à Heihe, où les températures ont chuté entre -20 ℃ et -30 ℃. Les tests ont évalué les performances de la batterie, la stabilité du groupe motopropulseur et la sécurité sur routes verglacées. Le B10 est prévu pour une commercialisation au premier trimestre 2025.
