Le 22 janvier 2025, Nissan Motor Company a annoncé son projet de construire une usine de batteries LFP (lithium fer phosphate) dans la zone de Hibikinada, quartier de Wakamatsu, ville de Kitakyushu, préfecture de Fukuoka, Japon. Ce projet constitue un élément clé de la stratégie d'électrification de Nissan, visant à réduire les coûts et à renforcer la compétitivité sur le marché grâce à la production interne de batteries.
Les détails du projet sont les suivants :
Échelle d'investissement : La construction de l'usine devrait nécessiter un investissement de 153,3 milliards de yens (environ 985 millions de dollars), avec une superficie d'environ 150,000 m².
Plan de capacité : L'usine devrait avoir une capacité annuelle de 5 GWh, produisant principalement des batteries LFP, qui seront utilisées dans de petits véhicules électriques à l'avenir.
Voie technologique : Nissan a choisi les batteries LFP comme source d'énergie pour ses véhicules électriques de nouvelle génération. Cette technologie de batterie a attiré l'attention du marché pour ses avantages, notamment son faible coût, sa grande sécurité et sa longue durée de vie.
Soutien politique : Le projet a reçu une certification et des subventions du ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie (METI) pour garantir l'approvisionnement local en composants critiques.
Calendrier de construction et d'exploitation : La construction de l'usine devrait commencer en 2025 et la production devrait débuter en 2028.
Nissan accélère sa transition vers l'électrification, visant à augmenter la proportion de véhicules électriques dans sa production totale de 9 % à 40 % d'ici 2030. En tant qu'étape cruciale de sa stratégie d'électrification, Nissan construit une usine de batteries pour assurer une production interne, réduisant ainsi les coûts et renforçant la compétitivité sur le marché. Cette initiative contribue également à réduire la dépendance aux fournisseurs externes, renforçant la stabilité et la sécurité de sa chaîne d'approvisionnement. De plus, Nissan prévoit de lancer plusieurs modèles de véhicules électriques dans les années à venir, y compris de petits véhicules électriques développés en collaboration avec Renault. La nouvelle usine de batteries fournira un soutien énergétique stable pour ces modèles, renforçant davantage sa présence sur le marché mondial.
Avec l'augmentation des investissements de Nissan dans les véhicules électriques, sa part sur le marché mondial des véhicules électriques devrait croître davantage. Parallèlement, la production de batteries LFP intensifiera la concurrence sur le marché avec des entreprises telles que CATL et BYD. Ce projet devrait apporter de nouveaux points de croissance économique à la préfecture de Fukuoka et à la ville de Kitakyushu, favorisant l'emploi local et le développement des chaînes industrielles connexes.
La construction de cette usine de batteries marque une étape importante dans la transition vers l'électrification de Nissan. À l'avenir, Nissan continuera à faire progresser la R&D et la production de batteries tout-solide (ASSB), visant une production de masse des ASSB d'ici 2029. Cette avancée technologique renforcera encore la compétitivité de Nissan dans le secteur des véhicules électriques. L'investissement de Nissan dans la construction d'une usine de batteries au Japon soutient non seulement sa stratégie d'électrification, mais injecte également une nouvelle vitalité dans le marché mondial des véhicules électriques.
Département de recherche sur l'industrie des nouvelles énergies de SMM
Cong Wang 021-51666838
Xiaodan Yu 021-20707870
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Zhicheng Zhou 021-51666711
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Xiaoxuan Ren 021-20707866
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Yang Xu 021-51666760
Bolin Chen 021-51666836
