Le 10 janvier, l'écart entre les contrats les plus échangés de HRC et de barres d'armature était de 110 yuans/mt, en hausse de 2 yuans/mt MoM ; l'écart entre le HRC de Shagang à Zhangjiagang et les barres d'armature de Zhongtian à Hangzhou était de 40 yuans/mt, en hausse de 2 yuans/mt MoM
. Cette semaine, l'écart entre les contrats les plus échangés de HRC et de barres d'armature a fluctué dans la fourchette de 100-110 yuans/mt, se réduisant WoW. Les fondamentaux des barres d'armature étaient légèrement meilleurs que ceux du HRC, et la baisse des prix au comptant des barres d'armature était plus faible que celle du HRC. À l'avenir, compte tenu de l'affaiblissement synchronisé de la demande d'acier autour du Nouvel An chinois, bien que la demande de HRC ait montré une résilience plus forte que celle des barres d'armature, la pression de production du HRC était plus importante que celle des barres d'armature. Il est prévu que l'écart à court terme entre le HRC et les barres d'armature manquera de moteurs significatifs et restera dans la fourchette de 110-130 yuans/mt.
