Shanghai (Gasgoo)- Le 5 janvier, SAIC-GM-Wuling (SGMW) a annoncé que son 30 millionième véhicule complet, un Wuling Xingguang S, est sorti de la chaîne de production, faisant de lui le premier constructeur automobile indigène chinois à atteindre un volume cumulé de production et de ventes de 30 millions de véhicules.
Parmi cet accomplissement, les véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont joué un rôle crucial. Fin 2024, l'entreprise avait vendu plus de 2,4 millions de NEV, avec des ventes atteignant 800,000 unités en 2024 seulement, représentant plus de 50 % de ses ventes annuelles totales et marquant une augmentation annuelle de 63 %.
Une croissance robuste sur les marchés étrangers a également contribué à cet exploit. En 2024, l'entreprise a exporté 225,000 unités/ensembles de véhicules complets et CKD, portant ses exportations cumulées à 1,158 million d'unités/ensembles.
Concernant le marché étranger, SGMW a commencé à produire son premier modèle pour l'Indonésie, le Confero, en 2017. De plus, PT SGMW Motor Indonesia a établi une usine de véhicules complets et un parc industriel avec une capacité de production annuelle de 100,000 véhicules. Ces opérations ont également initié une transition vers les NEV, attirant 17 fournisseurs chinois de composants à investir en Indonésie et collaborant avec plus de 50 partenaires industriels locaux. Actuellement, SGMW propose trois modèles de NEV en Indonésie, de l'Air ev, le BinguoEV au Cloud EV, ciblant le segment des véhicules de passagers entre 200 millions et 400 millions IDR (environ 100,000 RMB à 180,000 RMB).
En outre, l'usine insulaire LIM (lean intelligent manufacturing) de SGMW a été reconnue comme une "Super Usine de Fabrication Automobile" par le Centre de Recherche et de Technologie Automobile de Chine.
