Revue du marché LMFP 2024 : augmentation de la proportion de mélange de grande puissance, la demande du marché en aval prête à décoller [Analyse SMM]

À l'approche du Nouvel An 2025, l'industrie LMFP a achevé une autre année. Bien qu'une année ne soit pas une longue période, elle a été difficile pour le LMFP. Depuis septembre 2023, le LMFP, en tant que matériau potentiel pour remplacer le LFP et concurrencer les batteries au lithium ternaires à l'avenir, a gagné la faveur de plusieurs grandes entreprises et a été largement appliqué dans les batteries M3P, déclenchant une activité soudaine sur le marché. Cependant, un an plus tard, les ventes de véhicules équipés de batteries LMFP ont été décevantes, bien que les performances sur le marché des deux- et trois-roues aient été relativement meilleures, avec une demande globale du marché toujours inférieure à 5 GWh. Pendant ce temps, la production de LMFP en Chine en 2024 a atteint 10,000 tonnes. Le LMFP est un matériau cathodique émergent à haute performance pour les batteries au lithium, attirant l'attention pour sa haute densité énergétique, sa longue durée de vie, sa stabilité thermique exceptionnelle et ses caractéristiques de protection de l'environnement. Avec la croissance rapide de l'industrie mondiale des véhicules électriques (NEV), la demande de batteries au lithium haute performance continue d'augmenter, faisant du LMFP un point focal dans l'industrie grâce à ses propriétés remarquables. La chaîne industrielle du LMFP est similaire à celle du LFP et croise celle du lithium ternaire dans les applications. En termes de développement technologique, le LMFP est considéré comme une "version améliorée" du LFP. Comparé au LFP, il possède une plateforme de tension plus élevée, augmentant la densité énergétique de 5 à 10 % ou plus. De plus, la densité énergétique de son système composite devrait dépasser celle des matériaux traditionnels, répondant aux exigences globales des modèles de voitures de milieu à haut de gamme en termes de performance et de coût. Cependant, il existe un écart significatif entre les applications réelles et les valeurs théoriques en raison des caractéristiques suivantes du phosphate de fer et de manganèse : 1) grande surface spécifique, rendant difficile le mélange et le séchage ; 2) deux plateformes de tension distinctes ; 3) faible conductivité et performances de charge rapide relativement médiocres. Il présente également une faible compaction et une viscosité élevée. La structure du marché reste relativement stable, les principaux producteurs étant Ronbay Technology, Defang Nano et Hengchuang Nano. Les applications en aval sont principalement concentrées parmi quelques fabricants de batteries leaders et Phylion Battery. En termes de planification de la capacité, la planification de la capacité du LMFP est importante, avec certaines lignes partagées avec le LFP. De 2023 à 2030, le taux de croissance annuel composé devrait être de 30 %. Actuellement, le taux d'exploitation de la capacité existante de LMFP est relativement faible. La construction et la mise en service futures de la capacité dépendent principalement des conditions du marché pour le LMFP pur, le LMFP mélangé avec des matériaux ternaires et le LMFP mélangé avec du LMO. Cependant, ces données ont été révisées en 2024, avec une demande de LMFP dans les applications de petite et grande puissance qui devrait croître en 2025. En décembre, les prix du LMFP ont continué de baisser, principalement en raison de l'absence de croissance significative de la demande du marché et des progrès relativement lents dans les améliorations des produits. Actuellement, l'offre et la demande de batteries LMFP sur le marché automobile montrent une offre relativement stable, tandis que la demande du marché n'a pas encore connu de croissance substantielle. De nombreux constructeurs automobiles ont formé des équipes dédiées et investissent activement dans la R&D des batteries LMFP. Cette tendance indique un changement de focus des fabricants de batteries vers les constructeurs automobiles en aval. Le ratio d'utilisation du LMFP évolue, avec un ratio initial de mélange d'environ 30 % avec des matériaux ternaires augmentant progressivement à 70 %, en faisant le composant principal. En termes d'offre de marché, les producteurs de LMFP accélèrent l'expansion de leur capacité pour répondre à la demande croissante du marché. Les principaux fournisseurs restent Ronbay Technology, Defang Nano et Hengchuang Nano, tandis que les entreprises de deuxième rang se développent activement. Les principales entreprises de LFP telles que Hunan Yuneng, Rongtong High-Tech et Changzhou Liyuan ont achevé des réserves techniques et des ajustements industriels, se préparant à entrer rapidement sur le marché du LMFP lorsque la demande augmentera. Hunan Yuneng devrait commencer une production à grande échelle, tandis que Hengchuang et Ronbay Technology prévoient également de lancer de nouvelles capacités en 2024. Grâce à des améliorations technologiques et à l'expansion de la capacité, ces entreprises visent à améliorer considérablement l'efficacité et la production du LMFP. En termes de demande du marché, avec le développement continu de l'industrie des nouvelles énergies, la demande sur le marché des batteries de puissance augmente régulièrement. Bien que le LMFP, en tant que matériau cathodique pour batteries de puissance, ait un potentiel de croissance, il fait encore face à des défis sur le marché des NEV : son coût est plus élevé que celui du LFP, et ses performances ne sont pas encore suffisantes pour répondre à la demande de manière indépendante. En 2024, la production de LMFP en Chine n'était que de 10,000 tonnes, en deçà des attentes. La production devrait augmenter de plus de 20 % en 2025, mais atteindre une production à grande échelle prendra encore du temps. Tendances de l'industrie : Le développement du marché du LMFP est influencé par de multiples facteurs. D'une part, la croissance rapide de l'industrie des NEV continuera de stimuler la demande de LMFP. Bien qu'actuellement appliqué dans seulement quelques modèles de voitures et mélangé à des ratios d'environ 30 % à 70 %, son potentiel ne peut être ignoré. D'autre part, les avancées technologiques et les réductions de coûts amélioreront encore le rapport coût-performance du LMFP, le rendant susceptible d'occuper une position plus importante sur le marché des batteries de puissance. Actuellement, le LMFP est largement utilisé sur le marché de la petite puissance, posant les bases de ses performances futures sur le marché de la grande puissance. À mesure que le ratio de mélange dans les applications de grande puissance augmente, davantage de constructeurs automobiles commencent à investir dans le domaine des batteries LMFP, avec une demande croissante du marché en aval. Dynamique du marché du LMFP en 2024 (partiel) : Le 25 décembre 2024, Phylion Battery a annoncé avoir récemment obtenu un certificat de brevet d'invention délivré par l'Office des brevets du Japon (numéro de brevet : JP7602031B2) pour la "Méthode de fabrication du LMFP, matériau cathodique et batterie lithium-ion". Ce brevet adopte de manière innovante une méthode de synthèse en phase solide pour des oxydes multi-métaux de transition purs, offrant une voie de processus supérieure et efficace pour la production de matériaux cathodiques LMFP et de batteries au lithium associées, avec une originalité mondiale. La voie de processus spécifique pour le LMFP est encore en exploration, avec des différences significatives entre les entreprises et aucune norme unifiée. Diverses sources de manganèse sont utilisées, notamment le tétraoxyde de manganèse, le carbonate de manganèse, le sulfate de manganèse, le dioxyde de manganèse et l'oxalate de manganèse. [LMFP : Ronbay Achève un Projet de Capacité de 10,000 tonnes en Phase Solide] Le 12 décembre 2024, Ronbay Technology a révélé, en réponse à des questions d'investisseurs, avoir achevé un projet de capacité de 10,000 tonnes en phase solide en Chine. Les expéditions du troisième trimestre ont augmenté de plus de 100 % en glissement annuel, maintenant la part de marché la plus élevée de l'industrie. Expansion à l'étranger : Un projet de capacité de 20,000 tonnes en Corée du Sud a terminé des études de faisabilité, avec une production de masse prévue pour 2026. Des plans pour une capacité LMFP en Europe sont également en cours. [Projet de Matériau LMFP de 100,000 tonnes Proche de la Production] Le projet de matériau cathodique LMFP de 100,000 tonnes dans le parc industriel des batteries au lithium de la zone high-tech de Changzhi, dans la province du Shanxi, est en construction depuis février de cette année. Actuellement, 95 % du projet est achevé. La base de fabrication couvre environ 306,55 mu, avec plus de 110,000 m² de nouveaux bâtiments d'usine et autres installations prévus. Le projet comprendra 16 lignes de production entièrement automatisées, avec une production annuelle de 100,000 tonnes de matériaux cathodiques LMFP haute performance. Ce projet s'aligne sur les politiques nationales dans les secteurs des nouvelles énergies et des nouveaux matériaux, adoptant des technologies de production avancées, autonomes et intelligentes pour créer une usine verte numérique entièrement fermée et sans poussière avec une technologie de production avancée à l'échelle internationale. [Cérémonie de Mise en Service du Projet de Production LMFP de Jiangxi Grape] Le matin du 11 novembre 2024, Jiangxi Grape Battery Materials Co., Ltd. a organisé une cérémonie de mise en service pour sa ligne pilote LMFP sur son site. Cette étape marque une phase significative dans la construction du projet, faisant progresser davantage le développement de l'entreprise dans les matériaux cathodiques pour batteries au lithium. [LMFP : Hunan Yuneng Déclare Être le Seul Producteur Répondant aux Exigences pour un Projet de Production de Masse Imminent] Le 18 octobre 2024, Hunan Yuneng (301358) a publié un compte-rendu d'activité de relations avec les investisseurs. Lors d'une enquête le 17 octobre, l'entreprise a répondu à des questions sur les progrès de la R&D du LMFP. Yuneng a déclaré qu'elle maintient une coopération étroite en R&D avec les principaux fabricants de batteries et est actuellement le seul producteur répondant aux exigences pour un projet de production de masse imminent, démontrant des barrières techniques significatives. [LMFP : UK Integrals Power Annonce une Percée dans le LMFP] Le 14 octobre 2024, la startup britannique Integrals Power a annoncé une percée dans la R&D des matériaux cathodiques LMFP. Plus précisément, la teneur en manganèse dans le matériau a été augmentée à 80 %, avec une capacité spécifique de 150 mAh/g et une tension de fonctionnement de 4,1 V. [LMFP : Le Projet LMFP de 160,000 tonnes de Hunan Yuneng Devrait Commencer la Production au T4 2024] Lors d'une journée d'accueil des investisseurs le 10 octobre 2024, Hunan Yuneng a annoncé que sa production et ses ventes sont florissantes. Avec de nouvelles lignes de production progressivement mises en service, l'entreprise prévoit d'intensifier ses efforts de promotion sur le marché. Le projet LMFP de 160,000 tonnes en phase 2 dans le Yunnan devrait commencer la production au T4 2024. De plus, l'entreprise a déclaré que ses matériaux cathodiques peuvent être appliqués aux batteries à l'état solide et qu'elle collabore activement avec des fabricants de batteries à l'état solide, se concentrant sur la R&D et les réserves pour des matériaux cathodiques compatibles avec les batteries à l'état solide. [LMFP : Yuneng Prévoit une Production LMFP à la Base du Yunnan] Les progrès de la R&D de Yuneng dans le LMFP avancent sans encombre, avec un engagement actif des clients. L'entreprise a prévu une production LMFP à sa base du Yunnan, concevant des lignes de production compatibles avec la production de LFP, ce qui aidera à améliorer les taux d'utilisation de la capacité. [LMFP : Projet de R&D LMFP de Liyuan Lancé] Le 25 septembre 2024, la filiale de Liyuan Technology, BTR (Tianjin) Nano Materials Manufacturing Co., Ltd., a annoncé le lancement du projet "R&D de Matériaux Cathodiques LMFP Haute Puissance" en collaboration avec l'Institut de Physique de l'Académie Chinoise des Sciences et l'Université de Technologie de Tianjin. Le projet a réussi à obtenir un financement dans le cadre d'une initiative de coopération ville-académie. [LFP : Ronbay Technology Révèle le LMFP comme le Produit de Nouvelle Génération Amélioré du LFP] Le 23 septembre 2024, Ronbay Technology (688005.SH) a révélé sur sa plateforme d'interaction avec les investisseurs que le LMFP est le produit de nouvelle génération amélioré du LFP, avec une densité énergétique plus élevée, des coûts inférieurs et des performances supérieures à basse température. L'entreprise a réalisé des ventes de plusieurs matériaux cathodiques LMFP dans les secteurs de la puissance, des deux-roues, des ESS et des consommateurs. Le développement d'une nouvelle génération de produits à faible coût a également progressé par étapes et a été reconnu par les utilisateurs finaux. Les systèmes d'utilisation mixte ont été approuvés pour deux modèles de voitures domestiques par le MIIT, et les systèmes d'utilisation pure ont reçu une certification désignée de clients étrangers de cellules de batterie. Au premier semestre 2024, les expéditions de LMFP de l'entreprise devraient augmenter de manière significative, avec une croissance annuelle de plus de 160 %, maintenant des volumes d'expédition et une part de marché leaders dans l'industrie.[LMFP Batterie : Lishen Présente Deux Batteries LMFP] Le 15 juillet 2024, lors d'une exposition technologique, Lishen Battery a présenté deux nouveaux produits : une batterie LMFP ternaire et une batterie LMFP. La densité énergétique de la batterie au manganèse-fer-lithium ternaire de Lishen est proche de celle des batteries ternaires traditionnelles, mais elle offre une sécurité accrue et une compétitivité des coûts supérieure, permettant aux voitures électriques pures d'atteindre une autonomie de plus de 900 km. Elle peut remplacer entièrement les produits de batteries ternaires existants. Par rapport aux batteries LFP actuellement dominantes, la batterie LMFP de Lishen améliore l'autonomie de 15 %, répondant aux exigences des modèles de voitures dépassant 800 km d'autonomie, et offre de meilleures performances à basse température.

[LMFP : Wanrun en Phase de Production d'Essai et Validation] Le 18 juillet 2024, Wanrun New Energy (code boursier : 688275.SH) a déclaré sur la plateforme d'interaction avec les investisseurs que bien que le LMFP ait théoriquement une densité énergétique plus élevée que le LFP, les indicateurs de performance actuels du LMFP restent nettement inférieurs à ceux du LFP. Avec les avancées technologiques futures, les performances du LMFP devraient s'améliorer, permettant de compléter et de remplacer partiellement le LFP. Les produits LMFP de Wanrun sont actuellement en phase de production d'essai, avec des lignes de production capables de production à grande échelle, et sont en cours de validation par les clients.

[LMFP : Hunan Yuneng Réalise des Progrès Importants dans la Dissolution du Manganèse et d'Autres Aspects de Performance des Produits LMFP] Le 19 juillet 2024, Hunan Yuneng (301358.SZ) a déclaré sur la plateforme d'interaction avec les investisseurs que l'entreprise avait lancé avec succès plusieurs nouveaux produits LFP. Premièrement, les nouveaux produits de la série CN-5 de l'entreprise sont principalement utilisés dans le secteur ESS. Après une promotion précoce et des essais clients, ce produit a démontré des avantages significatifs en termes de durée de vie, d'efficacité énergétique et de densité énergétique, avec certains indicateurs surpassant les produits précédents. Deuxièmement, les produits de la série YN-9, caractérisés par une densité énergétique élevée, sont spécifiquement conçus pour les batteries de puissance et ont reçu une reconnaissance élevée des clients. De plus, l'entreprise a réalisé des progrès significatifs dans la R&D des produits LMFP, atteignant des percées majeures dans la dissolution du manganèse, le cyclage à haute température et la densité apparente, tout en optimisant continuellement d'autres aspects clés de performance.

[LMFP : Gotion High-tech Présente des Batteries LMFP] Récemment, Gotion High-tech a signé une commande de projet ESS totalisant 2 GWh, marquant son influence croissante dans le secteur mondial des nouvelles énergies. Lors de l'exposition, Gotion High-tech a présenté son produit innovant ESS liquide refroidi de 5 MWh, Gotion Grid, des batteries LMFP et des produits de batteries cylindriques de la série 46.

[Exécution du Contrat EPC pour un Projet LMFP de 100,000 tonnes par Baili Engineering : Projet Non Encore Lancé] Hunan Baili Engineering Technology Co., Ltd. a répondu à une lettre d'enquête réglementaire de la Bourse de Shanghai concernant son rapport annuel 2023 et a publié une annonce connexe. Le 9 janvier 2024, l'entreprise a signé un contrat EPC avec Shanxi Terawatt Energy Technology Co., Ltd. (appelée "Shanxi Terawatt") pour la conception, l'approvisionnement et la construction d'un projet d'une capacité annuelle de 100,000 tonnes de matériaux cathodiques LMFP. Le montant provisoire du contrat est de 838 millions de yuans. Au 25 juin 2024, le projet n'a pas encore commencé, et l'entreprise n'a ni reçu de paiements anticipés pour le projet ni effectué de paiements anticipés pour les approvisionnements. Shanxi Terawatt est finalement contrôlée par Qi Sun, qui contrôle également Inner Mongolia Qianyun High-tech New Materials Co., Ltd.

[LMFP : Projet de 15,000 tonnes LMFP avec un Investissement de 300 Millions Signé] La société Jingshi prévoit de signer un accord d'investissement avec le gouvernement populaire du comté de Qingchuan, ville de Guangyuan, province du Sichuan, pour un projet visant à produire 15,000 tonnes de LMFP par an. Le projet sera entrepris par sa filiale, Sichuan Jingshi New Material Technology Co., Ltd., et sera situé dans la zone de développement économique de Qingchuan, Sichuan. L'investissement total est de 300 millions de yuans, dont 100 millions de yuans pour les actifs fixes.

[LMFP : Les Lignes de Production LMFP de Wanrun Partagées avec les Lignes LFP Existantes] Le 11 juin, Wanrun New Energy a déclaré que son produit LMFP de deuxième génération à haute capacité spécifique adopte une distribution granulométrique plus précise, un revêtement en carbone tridimensionnel in situ plus fin et uniforme, et une technologie de dopage multi-ionique, améliorant efficacement la diffusion ionique et la conductivité électronique. Ce produit peut partager des lignes de production avec les lignes LFP existantes, mais la conversion nécessite un temps et des fonds importants.

[Capacité Annuelle de 10,000 tonnes ! Le Projet LMFP de Hengchuang Nano Entre en Phase de Production d'Essai] Le projet LMFP de Hengchuang Nano, d'une capacité annuelle de 10,000 tonnes, est entré en phase de production d'essai, avec le premier lot de produits officiellement lancé le 29 mai. Le projet, initié en 2023, permettra à la base de Yancheng de Hengchuang d'atteindre une capacité annuelle de 15,000 tonnes de LMFP une fois terminé, avec une valeur de production annuelle prévue dépassant 1 milliard de yuans et la création de plus de 100 nouveaux emplois. Hengchuang Nano a complété plusieurs cycles de financement, avec un montant cumulé approchant 500 millions de yuans. C'est la seule entreprise au monde avec des composants clés de LMFP. À ce jour, les produits de la série LMFP de Hengchuang Nano ont été largement appliqués dans les véhicules électriques à deux roues et l'électronique grand public. En 2023, le chiffre d'affaires de Hengchuang a atteint près de 100 millions de yuans, avec des expéditions dépassant 1,000 tonnes. Les expéditions en 2024 devraient croître fortement, atteignant une augmentation de plus de cinq fois par rapport à 2023.

[Sunwoda : Production de Masse et Livraison Réussies de Produits HEV à des Constructeurs Automobiles Étrangers Renommés] Sunwoda a déclaré lors d'une enquête institutionnelle que ses produits HEV, caractérisés par une haute puissance, une longue durée de vie et une grande sécurité, répondent aux exigences techniques élevées des batteries HEV. L'entreprise a établi des partenariats avec des constructeurs automobiles HEV nationaux majeurs et a réussi à produire en masse et à livrer des produits HEV à des constructeurs automobiles étrangers renommés. En adhérant à la stratégie "focus + différenciation", l'entreprise se concentre sur les batteries prismatiques à coque en aluminium tout en développant de grandes batteries cylindriques de puissance, couvrant les applications BEV et PHEV/EREV ainsi que ESS. L'entreprise continue d'investir dans de nouvelles technologies, y compris les batteries solides, les batteries au lithium-métal, les batteries à anode en silicium à haute énergie spécifique, les batteries LMFP et les batteries au sodium-ion.

[LFP/LMFP : Fulin Precision Machining (Jiangxi Shenghua) Dispose d'une Capacité Annuelle de LFP de 140,000 tonnes à sa Base du Jiangxi] Le 20 mai, Fulin Precision Machining (300432.SZ) a déclaré sur la plateforme d'interaction avec les investisseurs que sa filiale Jiangxi Shenghua dispose d'une capacité annuelle de LFP de 140,000 tonnes. L'entreprise exploite son système de produits et de technologies existant pour répondre aux diverses demandes des clients et du marché pour des LFP et LMFP à haute densité apparente.

[LFP : Les Matériaux Cathodiques LFP et LMFP d'Easpring Conviennent aux Batteries Solides] Le 17 mai, Easpring Technology a déclaré sur la plateforme d'interaction avec les investisseurs que ses matériaux cathodiques LFP et LMFP conviennent aux systèmes de batteries solides.

[Projet de Phosphate de Fer Signé : Échelle Inconnue] Le 13 mai, Jiumo Technology a signé un accord pour un projet de précurseur de phosphate de fer à Changsha, qui sera situé dans la zone de développement économique de Wangcheng, une zone nationale de développement économique et technologique. Le projet vise à développer un matériau précurseur de phosphate de fer de nouvelle génération, leader mondial, pour les fabricants de cathodes LFP et LMFP, fournissant des matières premières essentielles pour la prochaine génération de LFP et LMFP à faible coût et haute performance. Actuellement, Changsha abrite des entreprises de phosphate de fer telles que Hunan Yacheng, avec une capacité de 110,000 tonnes.

Le LMFP de GEM est entré dans la phase de réglage de la ligne de production à l'échelle de la tonne et est en cours de certification avec des clients en aval.

[Progrès du LMFP de Ronbay à l'Étranger : 20,000 tonnes de LMFP dans la Phase II de la Base en Corée du Sud Accélèrent la Construction] La base JS de Ronbay en Corée du Sud dispose d'une capacité de Phase I de 20,000 tonnes de matériaux cathodiques ternaires, avec des expéditions mensuelles atteignant le niveau des centaines de tonnes. Le plan de capacité de Phase II comprend 40,000 tonnes de matériaux cathodiques ternaires et 20,000 tonnes de matériaux phosphatés, avec une accélération de la construction. La capacité de Phase I devrait augmenter au T3 et T4 de cette année, avec une production de masse à grande échelle prévue d'ici la fin de l'année ou début de l'année prochaine. Au T1, l'entreprise a livré près de 5,000 tonnes de produits à des clients étrangers, représentant environ 20 % des expéditions totales. Au S2, alors que la base en Corée du Sud augmente sa production et que les ventes de la base nationale aux clients étrangers augmentent, les deux stimuleront considérablement la proportion des ventes aux clients étrangers, entraînant une croissance annuelle des ventes et des bénéfices.

[Le Projet LMFP de 100,000 tonnes de Jiuchen Débute] Le projet de construction de matériaux cathodiques LMFP de 100,000 tonnes par Xinjiang Jiuchen New Material Technology Co., Ltd., avec un investissement total de 4 milliards de yuans, a débuté à Yili, comté de Horgos, Xinjiang. La Phase I a commencé en avril 2024, avec des plans pour terminer et mettre en service deux lignes de production LMFP d'ici la fin de l'année. La Phase II prévoit de terminer et de mettre en service deux lignes de production LMFP et deux lignes de production de précurseurs d'ici 2025. Par rapport au LFP, la densité énergétique est améliorée d'environ 25 %, avec des coûts augmentant d'environ 5 %, principalement pour les batteries NEV et ESS.

[Great Power Energy Dépose un Brevet pour un Matériau Composite LMFP et une Méthode de Préparation : Morphologie et Taille des Particules Contrôlables] Le 16 avril 2024, selon l'annonce de l'Administration Nationale de la Propriété Intellectuelle, Guangzhou Great Power Energy Technology Co., Ltd. a déposé un brevet intitulé "Un Matériau Composite LMFP et sa Méthode de Préparation", numéro de publication CN117894960A, avec une date de dépôt en janvier 2024. L'invention concerne un matériau composite LMFP et sa méthode de préparation, impliquant le domaine de la technologie des batteries lithium-ion. La méthode de préparation comprend : le mélange de composés de sel de manganèse, de composés de sel de fer, de composés de sel de lithium et de composés sources de phosphore, suivi d'une réaction hydro/solvothermale pour obtenir une suspension ; la séparation de la suspension pour obtenir un précipité, son lavage et son séchage pour obtenir un précurseur submicronique ; le séchage et le frittage primaire pour obtenir un matériau fritté primaire ; l'ajout d'eau déionisée, d'une source de carbone et d'un agent conducteur, le mélange et le séchage pour obtenir des particules de précurseur prétraitées ; et le frittage secondaire pour obtenir le produit final.L'invention se caractérise par un processus de préparation simple, une opération facile et une contrôlabilité, ce qui la rend adaptée à une production à l'échelle industrielle. Cette méthode de synthèse surmonte efficacement les défauts du LMFP, tels que la faible conductivité électronique, la faible conductivité ionique et la dissolution du manganèse, et devrait promouvoir l'application des matériaux LMFP.

[Star Energy lance une batterie LMFP] Grande capacité et haute densité, Star Energy a lancé une batterie lithium-ion prismatique à coque en aluminium LMFP de 24 Ah. Les principaux paramètres de la batterie lithium-ion prismatique à coque en aluminium LMFP de 24 Ah de Star Energy sont les suivants :
Modèle : IMP17/119/129(24)EA ;
Capacité nominale : 24,000 mAh@0.5C ;
Tension nominale : 3,75V ; Énergie nominale : 90Wh ;
Impédance AC : ≤4mΩ.

[DFNano : Le produit de supplément de lithium de l'entreprise est l'un des matériaux clés pour les batteries solides et semi-solides, déjà appliqué par certains clients] DFnano a déclaré sur la plateforme interactive que l'entreprise se concentre principalement sur la R&D, la production et la vente de matériaux de base pour les batteries lithium-ion et ne produit pas de batteries. Les produits actuels de l'entreprise, y compris le nano phosphate de fer lithium, le LMFP et les produits de supplément de lithium, ainsi que d'autres matériaux auxiliaires haute performance, sont adaptés aux systèmes de batteries solides. Le produit de supplément de lithium de l'entreprise est l'un des matériaux clés pour les batteries solides et semi-solides et a déjà été appliqué par certains clients. Selon les calculs, la quantité et le ratio d'ajout de suppléments de lithium dans les batteries solides et semi-solides sont tous deux supérieurs à ceux des systèmes de batteries liquides actuels. De plus, l'entreprise dispose de réserves techniques et de brevets dans les électrolytes de batteries solides et d'autres matériaux additifs. Si les questions pertinentes répondent aux normes de divulgation, l'entreprise les divulguera rapidement.

[DFNano : Les produits LMFP ont été les premiers à être appliqués dans les véhicules, les expéditions augmentent progressivement] DFnano a déclaré sur la plateforme interactive que le LMFP, en tant que nouvelle génération de matériau cathodique, possède un potentiel de marché considérable. En 2023, le premier modèle de voiture équipé de la batterie "lithium-ion ternaire + LMFP", LUXEED S7, a été lancé. En 2024, de nouveaux modèles de voitures tels que Exeed Yaoguang, STELATO S9 et LUXEED R7 ont été ajoutés successivement, accélérant davantage le processus de commercialisation du LMFP. Les produits LMFP de l'entreprise ont été les premiers à être appliqués dans les véhicules, avec des performances et une capacité de production à la pointe de l'industrie, permettant des capacités d'approvisionnement à grande échelle. Les expéditions augmentent progressivement en fonction des calendriers de demande des clients.

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