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ZF augmente la capacité de production du système EPS en Chine

  • déc. 03, 2024, at 7:24 pm
  • gasgoo
Le 29 novembre, ZF Automotive Technologies (Shanghai) Co., Ltd., une filiale du groupe ZF, a signé un accord d'investissement avec le Centre de développement économique de Shanghai Anting.

Shanghai (Gasgoo)- Le 29 novembre, ZF Automotive Technologies (Shanghai) Co., Ltd., une filiale du groupe ZF, a signé un accord d'investissement avec le Centre de développement économique d'Anting à Shanghai, pour la deuxième phase d'expansion de ses systèmes de direction assistée électronique (EPS), visant à étendre la portée et la capacité de production des produits EPS en Chine, selon une publication sur le compte WeChat de ZF.

Notamment, cette dernière initiative marque la deuxième expansion de production depuis l'accord initial signé en juillet 2022, qui a été achevé en mai 2023. Cela souligne l'engagement de ZF à approfondir ses efforts de localisation sur le marché chinois.

En vertu de l'accord, ZF louera un espace supplémentaire dans la ville d'Anting, district de Jiading, Shanghai, couvrant une superficie de construction d'environ 3,700 mètres carrés, pour augmenter sa capacité de production d'EPS. Le projet devrait commencer ses opérations d'ici la fin de 2025.

Le système EPS de ZF, caractérisé par sa gamme de produits complète, ses performances de direction exceptionnelles et sa haute redondance, est conçu pour supporter les fonctions de conduite autonome de niveau 3 et au-delà. En tirant parti des technologies avancées d'électronique de puissance et de contrôle de moteur électrique haute performance, ce système offre des améliorations significatives des performances dynamiques et statiques du véhicule, résultant en un confort et une sécurité accrus pour le conducteur. De plus, la nature électronique de l'EPS et sa consommation d'énergie réduite en font un choix plus respectueux de l'environnement. ZF a intégré avec succès une logique de contrôle de couple en boucle fermée dans ce produit, offrant un EPP (Electronic Power Pack) à double redondance pour les capacités de conduite autonome de niveau 3+, et un système mécanique avec des forces de crémaillère plus élevées. Ce système peut répondre aux besoins de mobilité des clients et élargir les perspectives de marché de l'entreprise.

ZF a déclaré qu'elle s'engage à apporter les dernières technologies et mises à jour de produits mondiaux au marché chinois. Depuis la localisation de la production d'EPS en 2010 et l'introduction du premier système EPS à un constructeur automobile chinois en 2012, ZF a maintenu des normes de service élevées pour les clients locaux. En 2022, ZF a atteint la production en série de produits de direction à double redondance capables de supporter la conduite autonome de niveau 3/niveau 4, permettant aux OEM de mettre à niveau leurs véhicules. De plus, le système de direction par fil développé localement par ZF devrait entrer en production de masse au premier trimestre de 2025.

Grâce à des investissements et des innovations continus, ZF est déterminée à faire progresser sa stratégie de localisation en Chine. Au cours des deux dernières années, ZF a investi avec succès dans de nouvelles usines et centres techniques dans huit villes à travers le pays, introduisant une série de nouvelles technologies et apportant davantage de projets d'ingénierie de base. En termes de réalisations de localisation, l'entreprise a atteint la production en série de systèmes de direction des roues arrière en Chine en 2024, avec des systèmes de direction par fil et d'autres technologies à produire localement en 2025.

ZF Automotive Technologies (Shanghai) Co., Ltd. abrite le Centre technologique d'Anting et les usines de fabrication d'EPS. L'entreprise se concentre sur le développement de produits et de technologies liés aux systèmes de sécurité active automobile (freinage et direction), aux systèmes de sécurité passive, à l'électronique, aux systèmes avancés d'assistance à la conduite et aux systèmes de contrôle du mouvement du véhicule. Son portefeuille EPS comprend des systèmes de direction montés sur colonne, entraînés par courroie et à double pignon.

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