Thượng Hải (Gasgoo)- BYD đã mở rộng dòng sản phẩm tại châu Âu vào ngày 19 tháng 11 với sự ra mắt khu vực của mẫu xe điện hybrid sạch ngoài BYD ATTO 2 DM-i (PHEV) và phiên bản xe điện pin (BEV) tầm xa ATTO 2, BYD ATTO 2 Comfort, được ra mắt tại một sự kiện ở Barcelona.
Chiến lược hai biến thể, kết hợp cả tùy chọn BEV và PHEV, đánh dấu một bước tiến khác trong nỗ lực của công ty nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng phân khúc tại châu Âu.
Phó Chủ tịch Điều hành BYD Stella Li cho biết mẫu xe này đã được các tài xế châu Âu đón nhận nhờ khả năng vận hành linh hoạt và tính thực tiễn hàng ngày. Bà lưu ý rằng công ty đã phát triển PHEV và BEV tầm xa đặc biệt để phản hồi ý kiến gần đây của khách hàng, đồng thời cho biết thêm BYD dự định tiếp tục địa phương hóa sản phẩm để đáp ứng xu hướng chuyển dịch sang giao thông carbon thấp đang tăng tốc tại châu Âu.
ATTO 2 DM-i là mẫu PHEV đầu tiên trong dòng Yuan. Được trang bị hệ thống hybrid siêu tiết kiệm DM-i nội bộ của BYD, xe kết hợp khả năng phản hồi như BEV với khả năng di chuyển đường dài. Xe cung cấp quãng đường chạy điện lên đến 90 km và có thể di chuyển tới 1,000 km khi sạc đầy và đầy bình, một gói được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đi lại điện hàng ngày đồng thời xoa dịu lo ngại về tầm xe còn t tồn tại tại châu Âu.
Cùng với PHEV, BYD cũng ra mắt phiên bản BEV tầm xa của ATTO 2, c cụ thể là BYD ATTO 2 Comfort. Mẫu nâng cấp cung cấp quãng đường WLTP 430 km—hơn 100 km so với BEV cơ bản—và hỗ trợ sạc nhanh DC 155 kW, khiến nó phù hợp hơn cho các chuyến đi đường dài. Xe duy trì khả năng vận hành gọn gàng và thiết kế hướng đến gia đình của dòng xe, trong khi những cải tiến về bố trí khoang cabin và tính năng thông minh nhằm cân bằng giữa việc đi lại trong thành phố và nhu cầu sử dụng hộ gia đình rộng hơn.
BYD cho biết xe chở khách của họ hiện có mặt tại 33 quốc gia châu Âu, với kế hoạch đạt 1,000 điểm bán lẻ vào cuối năm. Công ty một lần nữa nhấn mạnh rằng nỗ lực tương lai sẽ tập trung vào đổi mới công nghệ và mở rộng sản phẩm khi thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang di chuyển xanh hơn của châu Âu—và thế giới—phù hợp với mục tiêu doanh nghiệp là góp phần "giúp Trái đất mát hơn 1°C."
