Thượng Hải (Gasgoo)- Vào ngày 23 tháng 7, công ty lái xe tự động Trung Quốc Pony.ai đã thông báo rằng thử nghiệm trên đường công cộng của chiếc ARCFOX αT5 được trang bị hệ thống lái xe tự động Gen-7 của mình (tức là, mẫu xe tự lái thế hệ thứ bảy của Pony.ai) đã chính thức bắt đầu tại Bắc Kinh.
Cột mốc này chỉ đến sau nửa tháng khi cùng một mẫu xe được phép thử nghiệm tại Thâm Quyến, sau khi được cấp phép trước đó tại Quảng Châu.
Việc được phép thử nghiệm đồng thời tại ba thành phố lớn hàng đầu của Trung Quốc đánh dấu một khởi đầu mạnh mẽ cho kế hoạch triển khai đội xe Robotaxi gồm 1.000 chiếc của Pony.ai vào cuối năm nay.
Việc triển khai nhiều mẫu xe thế hệ thứ bảy trên khắp Bắc Kinh, Quảng Châu và Thâm Quyến nhấn mạnh sự mạnh mẽ và đa dụng của giải pháp lái xe tự động cấp 4 của Pony.ai. Các xe đang được thử nghiệm trong các môi trường đô thị khác nhau với hành vi giao thông, bố trí đường bộ và điều kiện khí hậu rất khác nhau - làm nổi bật khả năng thích ứng, ổn định nền tảng và khả năng mở rộng của hệ thống.
Chỉ riêng tại Bắc Kinh, đội xe tự lái thế hệ thứ bảy đã đang tiến hành các hoạt động thường xuyên trong một khu vực thử nghiệm xe tự lái rộng 225 km². Những nỗ lực này được kỳ vọng sẽ làm phong phú thêm các lựa chọn di chuyển cho người dân địa phương, đồng thời đóng góp vào nỗ lực rộng lớn hơn của thành phố để xây dựng các hệ thống giao thông đô thị thông minh và hiệu quả hơn.
Các xe ARCFOX αT5 được cấp phép là do Pony.ai và BAIC BJEV cùng phát triển, và lần đầu tiên ra mắt tại triển lãm AUTO SHANGHAI 2025 vào tháng 4 năm nay. Được xây dựng nguyên bản trên nền tảng dành riêng cho xe điện (BEV) của BAIC BJEV, mẫu xe này hỗ trợ tính dự phòng toàn bộ cần thiết cho cấp độ tự lái 4. Nó được trang bị hệ thống phần cứng-phần mềm tích hợp thế hệ thứ bảy của Pony.ai.
Xe được trang bị 34 cảm biến thuộc sáu loại, bao gồm LiDAR, camera, radar sóng milimet, microphone, cảm biến nước và máy dò va chạm. Bộ cảm biến toàn diện này cho phép khả năng lái xe tự động toàn cảnh, mọi thời tiết và suốt ngày đêm trên các tuyến đường đô thị, đường cao tốc và đường vành đai.
Trọng tâm của công nghệ là khung "mô hình thế giới + người lái ảo" của Pony.ai, cho phép hệ thống điều hướng an toàn trong điều kiện ánh sáng thay đổi, điều kiện đường bộ phức tạp và các trường hợp hiếm gặp ở phần ngoài của phân phối xác suất. Đáng chú ý là, với chi phí phần cứng lái xe tự động giảm 70% so với các thế hệ trước, chiếc xe mới mang lại hiệu suất mượt mà hơn, an toàn hơn trong các tình huống khó khăn — như dừng xe ở đường phố hẹp, nhường đường cho xe cấp cứu, người đi bộ đột ngột xâm nhập, môi trường ánh sáng yếu và đi qua trạm thu phí.
