Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 18 tháng 7, thương hiệu con FANGCHENGBAO của BYD đã công bố hình ảnh chính thức của phiên bản cao cấp của chiếc SUV TAI 7 sắp ra mắt. So với phiên bản trung cấp đã được công bố trước đó, sản phẩm mới này được bổ sung hệ thống LiDAR, một máy bay không người lái gắn trên nóc xe và bộ vành hợp kim được thiết kế lại.
Được định vị là một chiếc SUV cỡ trung đến lớn với thiết kế khung liền một khối, TAI 7 dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào quý IV năm nay. Chiếc xe vẫn giữ nguyên hình dáng vuông vắn đặc trưng của thương hiệu, với đèn chiếu sáng ban ngày hình chữ L kép ở phía trước và cản trước cứng cáp tăng cường tính chất off-road của xe. Thiết kế mái xe trôi nổi bổ sung cho tỷ lệ kích thước lớn của xe.
Về kích thước, TAI 7 có chiều dài 4.999 mm, chiều rộng 1.995 mm và chiều cao 1.865 mm, với chiều dài cơ sở 2.920 mm. Xe có cấu hình năm chỗ ngồi và góc tiếp cận và góc thoát lần lượt là 24 và 25 độ, nhấn mạnh khả năng off-road của xe.
Ở phía sau, chiếc SUV có lốp dự phòng gắn ngoài cổ điển và đèn hậu hình chữ L tương ứng với thiết kế đèn pha. Cản sau cứng cáp và logo FANGCHENGBAO được chiếu sáng làm tăng thêm sức hấp dẫn thị giác của xe.
Một điểm nổi bật chính của phiên bản cao cấp là tích hợp hệ thống máy bay không người lái LING YUAN, cho phép cất cánh và hạ cánh động lực với tốc độ lên đến 25 km/h, tránh vật cản toàn hướng, theo dõi thông minh và chụp ảnh không trung điện ảnh bằng một nút bấm.
Về hỗ trợ người lái, TAI 7 sẽ được trang bị hệ thống DiPilot 300 dựa trên LiDAR của BYD. Việc tích hợp LiDAR tăng cường đáng kể khả năng nhận biết môi trường của xe, đặc biệt là trong các tình huống lái xe phức tạp, cho phép trải nghiệm hỗ trợ người lái tiên tiến và đáng tin cậy hơn.
Dưới nắp ca-pô, TAI 7 kết hợp động cơ tăng áp 1,5 lít với động cơ điện như một phần của hệ thống truyền động dành riêng cho PHEV (xe điện lai cắm sạc). Động cơ có công suất lên đến 115 kW, trong khi động cơ điện có công suất 200 kW. Mẫu xe này sử dụng pin lithium iron phosphate, với phiên bản tiêu chuẩn cung cấp cấu hình hai bánh lái và phạm vi hoạt động bằng pin ngắn hơn. Một phiên bản dài hạn, bốn bánh toàn thời gian cũng sẽ có mặt, với bộ pin nâng cấp có thể đi được tối đa 130 km theo chuẩn WLTC—hoặc tối đa 180 km theo chuẩn CLTC được sử dụng phổ biến hơn.
