Giá cổ phiếu của Wanfeng Auto Wheel tăng vào ngày 8 tháng 7. Đến 11 giờ 02 phút sáng, Wanfeng Auto Wheel đã tăng 0,25%, giao dịch ở mức 15,86 nhân dân tệ/cổ phiếu.
Hồ sơ các hoạt động quan hệ nhà đầu tư do Wanfeng Auto Wheel công bố vào ngày 4 tháng 7 cho thấy:
Câu hỏi 1: Xu hướng ứng dụng các thành phần hợp kim magiê và lợi thế của công ty
Phản hồi từ Wanfeng Auto Wheel:Hiện nay, giá magiê, một nguyên liệu thô, đã giảm xuống dưới mức giá của nhôm và biến động giá của nó đã giảm dần. Hiệu quả chi phí của các thành phần hợp kim magiê đang dần nổi lên, khiến chúng trở thành vật liệu nhẹ lý tưởng cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
Là nhà cung cấp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực gia công sâu vật liệu mới hợp kim magiê nhẹ, công ty có lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ trong thiết kế mô phỏng sản phẩm, thiết kế khuôn và đúc khuôn sản phẩm. Đồng thời, công ty có một kho dự trữ sản phẩm phong phú và có khả năng hoàn thành thiết kế và sản xuất các khuôn đúc hợp kim magiê tích hợp quy mô lớn. Các sản phẩm chính của công ty bao gồm các thành phần ô tô như hệ thống truyền động, giá đỡ trước, giá đỡ bảng điều khiển, tấm trong cửa sau và tấm trong cửa bên. Dựa vào các công nghệ tiên tiến ở nước ngoài, các vật liệu mới hợp kim magiê đang dần được đưa vào Trung Quốc để thương mại hóa và công ty nỗ lực mở rộng sự hiện diện của mình trong số các nhà sản xuất thiết bị gốc năng lượng mới trong nước từ cả góc độ khách hàng và sản phẩm.
Câu hỏi 2: Các biện pháp mà công ty áp dụng để đối phó với tác động của biến động giá nguyên liệu thô đối với hiệu quả kinh doanh
Phản hồi từ Wanfeng Auto Wheel: Một mặt, công ty áp dụng thanh toán liên kết giá cho bán sản phẩm của mình, tiếp tục tăng tỷ lệ khách hàng liên kết giá, tối ưu hóa cơ chế liên kết giá và giảm tác động của sự chậm trễ trong thanh toán. Mặt khác, công ty kịp thời sử dụng các công cụ tài chính như phòng ngừa rủi ro để khóa giá nguyên liệu thô, giảm rủi ro hoạt động và tăng cường quản lý mua sắm tập trung các vật liệu hàng loạt. Đồng thời, công ty tăng cường quản lý tồn kho nguyên liệu thô, tối ưu hóa hệ thống quản lý nhà cung cấp và giảm chi phí hoạt động, tăng cường lợi nhuận sản phẩm thông qua các cải tiến quy trình, đổi mới công nghệ và tăng cường tự động hóa.
Câu hỏi 3: Vị trí của Wanfeng Diamond Aircraft trong quá trình phát triển kinh tế tầm thấp của Trung Quốc.
Phản hồi từ Wanfeng Auto Wheel: Wanfeng Diamond sở hữu toàn bộ quyền sở hữu trí tuệ của 18 mẫu máy bay và có khả năng nghiên cứu và phát triển (R&D) hàng đầu toàn cầu. Hiện tại, công ty đang phát triển mạnh mẽ máy bay điện thuần túy cánh cứng và có kế hoạch thương mại hóa rõ ràng trong lĩnh vực eVTOL. Trong nhiều năm qua, Wanfeng Diamond Aircraft đã nằm trong top ba nhà sản xuất máy bay bay hàng không chung toàn cầu. Công ty con của nó, Diamond Austria, là đơn vị chủ trì của Ủy ban Quốc tế ASTM F44 về Máy bay bay hàng không chung, phản ánh vị thế trong ngành của Wanfeng Diamond Aircraft và vai trò hàng đầu trong việc xây dựng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong ngành.
Là một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất của chuỗi công nghiệp, Wanfeng Diamond đã đưa nhiều mẫu máy bay vào Trung Quốc để đáp ứng các kịch bản ứng dụng ngày càng đa dạng. Đồng thời, công ty hỗ trợ xây dựng hệ thống cung ứng và thúc đẩy phát triển chuỗi công nghiệp trong nước. Ngoài ra, công ty liên tục đưa kinh nghiệm phát triển máy bay bay hàng không chung ở nước ngoài vào Trung Quốc để thúc đẩy phát triển kinh tế tầm thấp trong nước.
Câu hỏi 4: Công ty có những lợi thế công nghiệp nào trong việc phát triển kinh tế tầm thấp?
Wanfeng Auto trả lời: Về bố trí sản phẩm, Wanfeng Aircraft đã xây dựng một ma trận du lịch toàn cảnh được thúc đẩy bởi nhiều động cơ, bao gồm "máy bay cánh cứng + máy bay không người lái + máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng", đạt được một bố trí toàn diện và có tầm nhìn xa cho sự phát triển của ngành công nghiệp kinh tế tầm thấp. Nó đã trở thành một trong những doanh nghiệp sản xuất máy bay tương đối hiếm có trên toàn cầu với bố trí toàn cảnh.
Trong lĩnh vực máy bay bay hàng không chung cánh cứng, Wanfeng Diamond đã thiết lập một hệ thống quản lý nghiên cứu và phát triển (R&D) và thiết kế máy bay trưởng thành và là một trong số ít DOA (Design Organization Approvals - Chứng nhận Tổ chức Thiết kế) được EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu) chấp thuận ở châu Âu. Về bố trí chuỗi công nghiệp, Wanfeng Diamond đã đạt được sự kiểm soát độc lập đối với các bộ phận quan trọng và thiết lập lợi thế kiểm soát độc lập hàng đầu trong việc thiết kế và sản xuất các bộ phận cốt lõi như động cơ, thân máy bay và cánh máy bay. Về chứng nhận khả năng bay, Wanfeng Diamond có khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu chứng minh khả năng bay do các cơ quan hàng không dân dụng đặt ra đối với máy bay bay hàng không chung. Trong khi đó, Wanfeng Diamond có lợi thế về hồ sơ bay an toàn, nhận thức thương hiệu và mạng lưới sản xuất và bán hàng toàn cầu.
Trong lĩnh vực máy bay không người lái và eVTOL, Wanfeng Aircraft đã đưa điểm quan trọng trong lĩnh vực eVTOL toàn cầu từ giai đoạn “thử nghiệm kỹ thuật” sang giai đoạn “thương mại hóa quy mô lớn” thông qua việc tái cơ cấu và tích hợp Volocopter, một doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực eVTOL toàn cầu. Wanfeng Aircraft sẽ tiếp tục tích hợp các lợi thế công nghệ của máy bay cánh cứng Diamond và Volocopter trong lĩnh vực máy bay không người lái và eVTOL để đẩy nhanh việc thương mại hóa các lợi thế công nghệ của Volocopter.
Câu hỏi 5: Tình hình phát triển của Wanfeng Diamond Aircraft trong lĩnh vực điện khí hóa là gì?
Wanfeng Auto trả lời: Công ty hiện có dự trữ sản phẩm trong cả lĩnh vực điện thuần túy và lĩnh vực động cơ lai. Trong lĩnh vực điện thuần túy, công ty đã phát triển mạnh mẽ máy bay cánh cứng điện thuần túy và có kế hoạch thương mại hóa rõ ràng trong lĩnh vực eVTOL. Trong số đó, eDA40 là máy bay điện đầu tiên trên thế giới có chức năng sạc nhanh DC đã nộp đơn xin chứng nhận EASA/FAA Phần 23 và đã thực hiện thành công các chuyến bay thử nghiệm. Mẫu máy bay này có lợi thế về chi phí thấp, tiếng ồn thấp và không phát thải, nâng cao hiệu quả bay và huấn luyện một cách hiệu quả. Trong lĩnh vực động cơ lai, máy bay đa động cơ lai HEMEP của công ty là máy bay đa động cơ lai đầu tiên trên thế giới. Mẫu máy bay này có lợi thế về không phát thải và tiếng ồn thấp trong khi bay, giảm hiệu quả lượng khí thải nhà kính và ô nhiễm không khí, cũng như giảm thiểu tác động xấu của du lịch hàng không lên môi trường.
Trong lĩnh vực eVTOL, một mặt, công ty tự phát triển các giải pháp di chuyển theo chiều dọc với máy bay làm phương tiện thông qua hợp tác công nghệ. Mặt khác, thông qua tái cơ cấu tài sản cốt lõi của Volocopter, công ty cung cấp các giải pháp đa cảnh quan cho vận chuyển hành khách và hàng hóa trong phạm vi 300 km: (1) Các giải pháp di chuyển hàng không đô thị dựa vào Volocopter 2X và VoloCity. Cả hai mẫu máy bay này đều là sản phẩm hai chỗ ngồi, có người lái. Volocopter 2X được lên kế hoạch hoàn thành chứng nhận TC từ năm 2025 đến năm 2026 và nỗ lực đảm bảo các đơn hàng thương mại. Mẫu VoloCity là một sản phẩm eVTOL tiên tiến hơn, đáp ứng các tiêu chuẩn hàng không nghiêm ngặt hơn do EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu) đặt ra. Thiết kế của nó ở mọi khía cạnh đều đi đầu trong ngành và hiện đang thúc đẩy quá trình chứng nhận TC với EASA; (2) Giải pháp cho các kịch bản di chuyển hàng không liên thành phố dựa vào các mẫu VoloRegion và VoloConnect, cả hai đều được thiết kế là sản phẩm eVTOL có người lái với 4-5 chỗ ngồi, có tầm hoạt động xa và tốc độ cao. Việc nghiên cứu và phát triển của chúng cũng đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu cao hơn của EASA; (3) Giải pháp cho các kịch bản giao hàng bằng xe không người lái (UAV) dựa vào mẫu VoloDrone. Các sản phẩm UAV được phát triển dựa trên công nghệ eVTOL có thể vận chuyển hàng hóa nặng tới 200 kg trong phạm vi 40 km. Chúng sẽ được triển khai ở những khu vực khó tiếp cận bằng các phương thức vận chuyển truyền thống và có thể được mở rộng đến cơ sở hạ tầng logistics trên bộ hoặc trên biển hiện có, từ đó xây dựng một chuỗi cung ứng và mạng lưới vận chuyển mới.
Câu hỏi 6: Sau khi công ty mua lại Volocopter, một công ty tiên phong trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị bền vững (UAM), kế hoạch phát triển tiếp theo trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp là gì?
Wanfeng Auto Wheel trả lời: Công ty triển khai cơ chế hoạt động chiến lược tích hợp toàn cầu cho sản xuất máy bay hàng không chung, với quản lý và điều phối toàn cầu để đạt được liên kết và điều phối đa địa điểm về công nghệ sản xuất, hệ thống chuỗi cung ứng, quy trình sản xuất và các nguồn lực khác ở Áo, Canada, Đức và Trung Quốc. Công ty nắm bắt các cơ hội mới trong nền kinh tế tầm thấp trong nước, thúc đẩy việc giới thiệu các mẫu mới và xây dựng cùng với tích hợp nguồn lực các cơ sở và trung tâm giao hàng mới trong nước.
Sau khi mua lại tài sản cốt lõi của Volocopter vào tháng 3 năm 2025, công ty tích hợp chúng với các nguồn lực hiện có của Diamond General Aviation Aircraft, thúc đẩy tích hợp kinh doanh trong lĩnh vực eVTOL. Công ty tiếp tục lập kế hoạch toàn diện trong các lĩnh vực như quản lý hoạt động, quản lý tài chính và thương mại hóa các mẫu mới để đạt được sự phối hợp và hiệu quả bổ sung trong kinh doanh và lợi thế nguồn lực, xây dựng một hệ thống di chuyển hàng không đô thị tích hợp hệ sinh thái “sản xuất máy bay là định dạng kinh doanh + hệ thống thông minh và cơ sở hạ tầng hạ cánh là hỗ trợ”.
Bằng cách tích hợp các công nghệ tiên tiến của Volocopter trong lĩnh vực eVTOL (như hệ thống đẩy điện phân tán và nền tảng điện toán đám mây hàng không VoloIQ) với di sản sản xuất của Wanfeng trong lĩnh vực hàng không chung, công ty đã thành công trong việc xây dựng một ma trận di chuyển sản phẩm đa kịch bản “cánh cố định + máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng + UAV”. Năm 2025, công ty sẽ đẩy mạnh toàn diện quá trình chứng nhận TC cho các mẫu DART chuyên dụng, máy bay bay chung hoàn toàn bằng điện eDA40 và một số mẫu eVTOL, đồng thời nỗ lực đưa sản phẩm ra thị trường càng sớm càng tốt.
Wanfeng Auto Wheel trước đây đã công bố báo cáo quý 1 năm 2025, cho thấy trong quý đầu tiên của năm nay, công ty đạt tổng doanh thu hoạt động là 3,567 tỷ nhân dân tệ, tăng 0,75% so với cùng kỳ năm trước; và lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông là 275 triệu nhân dân tệ, tăng 21,29% so với cùng kỳ năm trước.
Báo cáo thường niên năm 2024 của Wanfeng Aowei trước đây đã cho thấy công ty định vị mình trong lĩnh vực "giao thông lớn", tuân thủ chiến lược phát triển "hai động cơ" và cam kết trở thành động lực toàn cầu trong việc giảm trọng lượng các thành phần kim loại ô tô và là nhà lãnh đạo toàn cầu trong sản xuất máy bay bay chung sáng tạo. Năm 2024, công ty đạt doanh thu hoạt động là 16,264 tỷ nhân dân tệ, tăng 0,35% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của công ty niêm yết công khai là 653 triệu nhân dân tệ, giảm 10,14% so với cùng kỳ năm trước.
Báo cáo thường niên năm 2024 của Wanfeng Aowei đã tiết lộ:
1. Kinh doanh thành phần kim loại ô tô giảm trọng lượng Năm 2024, kinh doanh thành phần kim loại ô tô giảm trọng lượng của công ty đã tạo ra doanh thu là 13,45 tỷ nhân dân tệ, tăng 0,09% so với cùng kỳ năm trước, với hoạt động tổng thể ổn định. Đối mặt với môi trường ngành công nghiệp cạnh tranh cao, công ty tiếp tục tối ưu hóa cơ cấu khách hàng, nâng cấp quản lý kỹ thuật số cho dây chuyền sản xuất, cải thiện hiệu quả sản xuất, tăng cường mua sắm vật liệu số lượng lớn và kiểm soát hàng tồn kho nguyên liệu, cũng như tăng cường nghiên cứu và phát triển (R&D) trong các công nghệ ứng dụng kim loại giảm trọng lượng chủ yếu là hợp kim nhôm và magiê. Thông qua các cải tiến quy trình và đổi mới công nghệ liên tục, công ty đã giảm chi phí và nâng cao hiệu quả, cải thiện khả năng hoạt động bền vững của toàn bộ doanh nghiệp. Đồng thời, công ty sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác với các khách hàng NEV (xe điện năng lượng mới) chính, tối ưu hóa cơ cấu sản phẩm, tăng cường cung cấp mâm bánh xe có kích thước lớn và mở rộng ứng dụng các thành phần đúc khuôn lớn bằng hợp kim magiê như giá đỡ bảng điều khiển trong các xe NEV và xe cao cấp trong nước. Công ty sẽ thúc đẩy việc sản xuất trong nước các thành phần đúc khuôn lớn bằng hợp kim magiê, thành lập một tổ chức R&D hàng đầu trong ngành công nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc, giải quyết các công nghệ cốt lõi quan trọng trong vật liệu, quy trình, thiết kế và sản xuất giảm trọng lượng, cũng như đạt được "thiết kế tại địa phương và cung cấp nhanh chóng" để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với NEV và giảm trọng lượng ô tô, tích cực thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp.
2. Mảng kinh doanh sản xuất sáng tạo máy bay hàng không tổng hợp Năm 2024, mảng kinh doanh sản xuất sáng tạo máy bay hàng không tổng hợp của công ty đã đạt doanh thu 2,814 tỷ nhân dân tệ, tăng 1,62% so với cùng kỳ năm trước. Trong suốt cả năm, công ty đã tập trung vào việc sáng tạo và sản xuất máy bay, không ngừng tăng cường mô hình kinh doanh "Nghiên cứu và phát triển (R&D) - cấp phép/chuyển giao công nghệ - sản xuất và bán toàn bộ máy bay - dịch vụ sau bán hàng". Các đơn hàng máy bay hàng không tổng hợp vẫn mạnh mẽ, với những bước đột phá trong các đơn hàng máy bay chuyên dụng MPP có giá trị gia tăng cao. Các hoạt động bán hàng đã được tối ưu hóa hơn nữa, quy trình sản xuất các mẫu máy bay có giá trị gia tăng cao đã được cải thiện liên tục và đã phát triển hỗ trợ chuỗi cung ứng mới để vượt qua những thách thức về năng lực sản xuất và giao hàng máy bay. Công ty cũng đã thúc đẩy R&D cho các mẫu máy bay mới như eVTOL, eDA40 và dòng máy bay DART. Trong thời kỳ báo cáo, máy bay điện toàn phần Diamond eDA40 đã giành được giải thưởng Máy bay sáng tạo tốt nhất năm 2024 của Aerokurier Đức, trong khi DA50 RG đã nhận được giải thưởng Platinum A' Design trong hạng mục "Thiết kế hàng không vũ trụ và máy bay" tại Ý. Trong tương lai, với sự phát triển của nền kinh tế tầm thấp, Diamond sẽ tiếp tục khám phá các kịch bản ứng dụng mới dựa trên các thị trường hiện có như đào tạo trường bay, thúc đẩy việc giới thiệu các mẫu máy bay mới và xây dựng cũng như tích hợp tài nguyên các cơ sở và trung tâm giao hàng mới trong nước. Thông qua một loạt các mẫu máy bay đa dạng, công ty sẽ tiếp tục phù hợp và phát triển các kịch bản trong nước như bay tư nhân, vận chuyển đường ngắn và các ứng dụng chuyên dụng. Đồng thời, công ty sẽ tăng cường R&D và cấp phép Thiết kế Loại (TC) cho các mẫu máy bay mới như máy bay điện và eVTOL, nắm bắt các cơ hội mới do nền kinh tế tầm thấp quốc gia mang lại và cam kết đẩy nhanh bố trí thị trường của nền kinh tế tầm thấp.
Về các chiến lược phát triển trong tương lai, Wanfeng Aowei đã nêu trong báo cáo thường niên năm 2024:
Năm 2025, công ty sẽ tập trung vào việc cải thiện hiệu suất hoạt động, nhằm mục đích tăng dòng tiền ròng, ưu tiên chuyển đổi kỹ thuật số và nâng cao khả năng phát triển chất lượng cao. Công ty sẽ tiếp tục thực hiện chiến lược phát triển "hai động cơ" về giảm trọng lượng linh kiện kim loại ô tô và sản xuất sáng tạo máy bay hàng không tổng hợp, nắm bắt xu hướng ngành, thúc đẩy bố trí công nghiệp toàn cầu, tích cực thúc đẩy các chiến lược hợp tác, thúc đẩy toàn diện việc phát triển khách hàng chiến lược, tăng cường đổi mới công nghệ và phấn đấu trở thành động lực toàn cầu về giảm trọng lượng linh kiện kim loại ô tô và là nhà lãnh đạo toàn cầu trong sản xuất sáng tạo máy bay hàng không tổng hợp.
1. Nắm bắt xu hướng phát triển xe điện mới (NEV) và không ngừng tối ưu hóa cơ cấu thị trường và kinh doanhCác thành phần kim loại ô tô của công ty dựa vào chiến lược giảm trọng lượng, theo đuổi con đường phát triển khác biệt với vị trí dẫn đầu về công nghệ. Công ty tích cực nắm bắt xu hướng ngành, tối ưu hóa cơ cấu thị trường và thúc đẩy bố trí công nghiệp toàn cầu, thúc đẩy tăng trưởng công ty thông qua vị trí dẫn đầu về công nghệ. Trong bối cảnh tỷ lệ thâm nhập của NEV ngày càng tăng, doanh nghiệp sản xuất bánh xe ô tô của công ty tận dụng lợi thế quy mô và công nghệ để tăng cường hợp tác với các khách hàng NEV chính, không ngừng tối ưu hóa cơ cấu thị trường và sản phẩm, tăng tỷ lệ hỗ trợ NEV, và tích cực thúc đẩy xây dựng cơ sở ở nước ngoài trong khi thúc đẩy phát triển nhà máy thông minh trong nước. Doanh nghiệp hợp kim magiê sẽ nâng cao đội ngũ quản lý và phát triển hệ thống, tiếp tục tích hợp nguồn lực nội bộ, tối ưu hóa bố trí thị trường, thúc đẩy toàn diện doanh nghiệp khách hàng chiến lược, mở rộng thị trường nước ngoài ngoài Bắc Mỹ, thúc đẩy ứng dụng trong nước các sản phẩm nước ngoài đã trưởng thành, tăng cường nỗ lực để đảm bảo các dự án NEV trong nước, tăng tỷ lệ thâm nhập trong các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) NEV, đạt được những bước đột phá trong ứng dụng các thành phần đúc áp lớn tại thị trường trong và ngoài nước, và duy trì vị trí dẫn đầu toàn cầu trong vật liệu hợp kim magiê nhẹ đã được gia công sâu.
2. Tận dụng cơ hội mới trong nền kinh tế tầm thấp và thúc đẩy nghiên cứu và phát triển (R&D) mô hình xe điện bay thẳng đứng (eVTOL) và tích hợp kinh doanhTrong khi thúc đẩy chứng nhận khả năng bay toàn cầu và tích cực mở rộng thị trường toàn cầu, ngành hàng không chung của công ty sẽ thực hiện cơ chế hoạt động chiến lược tích hợp toàn cầu, tăng cường phối hợp và quản lý bộ phận, và đạt được liên kết và phối hợp nguồn lực trong công nghệ sản xuất, hệ thống chuỗi cung ứng và quy trình sản xuất trên toàn Áo, Canada, Đức và Trung Quốc. Nắm bắt cơ hội mới do sự phát triển của nền kinh tế tầm thấp trong nước, thúc đẩy việc giới thiệu các mô hình máy bay mới, xây dựng và tích hợp nguồn lực các cơ sở và trung tâm giao hàng mới trong nước, trong khi đẩy nhanh quá trình chứng nhận cho Giấy chứng nhận Loại (TC) đối với các mô hình máy bay eVTOL, eDA40 và DART. Công ty đã hoàn thành việc mua lại tài sản cốt lõi của Volocopter GmbH vào tháng 3 năm 2025 và sau đó sẽ tích cực thúc đẩy tích hợp kinh doanh trong lĩnh vực eVTOL, lập kế hoạch toàn diện trong các lĩnh vực như quản lý hoạt động và hệ thống tài chính để đạt được lợi thế bổ sung và hiệu quả phối hợp trong kinh doanh và nguồn lực, thúc đẩy quá trình chứng nhận cho Giấy chứng nhận Loại (TC) và thương mại hóa các mô hình máy bay liên quan, và hỗ trợ phát triển bền vững lâu dài của công ty.
3. Đẩy nhanh chuyển đổi và nâng cấp kỹ thuật số để nâng cao năng lực quản lý kỹ thuật số Công ty sẽ tiếp tục thúc đẩy xây dựng các nhà máy kỹ thuật số, tập trung vào chuyển đổi và nâng cấp kỹ thuật số các nhà máy hiện có trong khi xây dựng các nhà máy thông minh kỹ thuật số mới để củng cố nền tảng chuyển đổi kỹ thuật số của công ty và cung cấp bảo đảm cho việc liên tục cải thiện hiệu quả hoạt động, tối ưu hóa kế hoạch, nâng cao chất lượng và giảm chi phí.
4. Liên tục tập trung vào các mảng kinh doanh cốt lõi và tối ưu hóa cơ cấu tài chính của công ty Dưới sự định hướng của chiến lược phát triển do “hai động cơ” là các thành phần kim loại ô tô nhẹ và sản xuất sáng tạo máy bay bay chung, công ty sẽ tiếp tục tập trung vào các mảng kinh doanh cốt lõi của mình, tối ưu hóa bố cục công nghiệp và cơ cấu kinh doanh, cải thiện quản lý vốn, liên tục nâng cao cơ cấu tài chính và tăng cường khả năng sinh lời. Đồng thời, công ty sẽ tích cực tăng cường sự lan truyền giá trị nội tại của mình thông qua nhiều kênh khác nhau để tạo ra giá trị lớn hơn cho các cổ đông và nhà đầu tư vừa và nhỏ.
Chứng khoán Tây Nam chỉ ra rằng chiến lược quốc gia tập trung vào lĩnh vực kinh tế không gian thấp mới, với các chính quyền địa phương đẩy nhanh hỗ trợ chính sách và phân bổ nguồn lực. Các kịch bản ứng dụng như vận tải không gian thấp và du lịch không gian thấp đang dẫn đầu, với các đơn đặt hàng từ các nhà sản xuất hàng đầu tăng nhanh và sự phát triển quy mô lớn của chuỗi công nghiệp dần hiện ra. Đề nghị chú ý đến bốn tuyến chính là các bộ phận, máy bay hoàn chỉnh, hỗ trợ cơ sở hạ tầng và hoạt động kiểm soát không lưu. Các mục tiêu liên quan: 1) các thành phần thượng nguồn: INPOWER, Zonsen Power, Wolong Electric Drive Group, Zonho Communication và United Technologies; 2) các nhà sản xuất máy bay hoàn chỉnh: EHang, Wanfeng Auto Wheel, XPeng Motors và Lvneng Huichong; 3) các hệ thống kiểm soát không lưu: Nanjing Les Information Technology, Shenzhen Urban Transport Planning Center, Sichuan Jiuzhou Electronic Technology và Jiangsu Transportation Research Institute; 4) các dịch vụ hỗ trợ: GRG Metrology & Testing, Centre Testing International Group, Weihai Guangtai và Haite High-Tech.
Chứng khoán Guoyuan đã ban hành một báo cáo nghiên cứu vào ngày 19 tháng 5, khuyến nghị xếp hạng “mua” cho Wanfeng Auto Wheel. Các lý do chính cho xếp hạng này bao gồm: 1) tăng trưởng doanh thu ổn định và kiểm soát chi phí hiệu quả; 2) tăng trưởng ổn định trong mảng kinh doanh nhẹ và phát triển nhanh chóng trong mảng kinh doanh sản xuất máy bay bay chung; 3) mua lại tài sản cốt lõi của Volocopter, với mảng kinh doanh eVTOL sẵn sàng tăng trưởng. Cảnh báo rủi ro: rủi ro biến động kinh tế vĩ mô và ngành công nghiệp, rủi ro rào cản thương mại quốc tế, rủi ro biến động giá nguyên liệu và năng lượng, rủi ro biến động tỷ giá hối đoái và rủi ro mức độ mở cửa không phận hàng không tổng hợp trong nước có thể không đạt như mong đợi.
