Theo dữ liệu mới nhất từ Bộ Công an, đến cuối năm 2024, số lượng xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc đạt 31,4 triệu chiếc, chiếm 8,90% tổng số ô tô. Trong đó, số lượng xe điện thuần túy (EV) là 22,09 triệu chiếc, chiếm 70,34% tổng số NEV. Năm 2024, có 11,25 triệu NEV được đăng ký mới, chiếm 41,83% tổng số ô tô đăng ký mới, tăng 3,82 triệu chiếc so với năm 2023, tăng 51,49%. Từ 1,2 triệu chiếc năm 2019 lên 11,25 triệu chiếc năm 2024, tốc độ tăng trưởng rất nhanh.
Theo dự báo của Liên minh Đổi mới Công nghiệp Pin Năng lượng Trung Quốc, đến năm 2030, lắp đặt pin năng lượng tại Trung Quốc sẽ vượt 1.300 GW. Trong tương lai, Trung Quốc dự kiến đối mặt với làn sóng nghỉ hưu quy mô lớn của pin năng lượng, mở ra tiềm năng lớn trong thị trường tái chế pin năng lượng. Trong thập kỷ qua, số lượng doanh nghiệp đăng ký liên quan đến tái chế pin tại Trung Quốc tăng hàng năm. Đặc biệt, năm 2021, số lượng đăng ký hàng năm tăng 300,0% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27.400, đánh dấu tốc độ tăng trưởng cao nhất trong thập kỷ qua. Năm 2023, số lượng đăng ký đạt 46.200, lập kỷ lục mới trong thập kỷ qua. Dữ liệu từ Qichacha cho thấy, tính đến ngày 19 tháng 12 năm 2024, Trung Quốc đã đăng ký 40.200 doanh nghiệp liên quan.
Tỷ lệ tái chế pin axit-chì đã vượt 98%, nhưng trong thập kỷ qua, việc tái chế pin lithium, bao gồm cả những loại sử dụng trong sản phẩm 3C, NEV và lĩnh vực ESS, được mô tả là "hỗn loạn." Với việc triển khai danh sách trắng và tiêu chuẩn quy định ngành, tình hình hiện tại ra sao? Thị trường tái chế có tiềm năng lớn, nhưng làm thế nào để ngành "chấn chỉnh hỗn loạn" và hướng tới phát triển lành mạnh? Dưới đây là phân tích và đánh giá chung của các nhà phân tích từ Battery Network (WeChat ID: mybattery) và DeepSeek.
Phân tích Hiện trạng Ngành Tái chế Pin Lithium
Sự Hỗn Loạn Ngành và Thách Thức Quy định
Ngành tái chế pin lithium hiện tại vẫn thể hiện cấu trúc "nhỏ, phân tán và không trật tự," với một lượng lớn pin thải chảy vào các xưởng không chính thức. Các xưởng này, do công nghệ lạc hậu và không tuân thủ tiêu chuẩn môi trường, gây lãng phí tài nguyên nghiêm trọng và ô nhiễm thứ cấp. Mặc dù chính phủ đã ban hành nhiều chính sách (như "Quy định về Sử dụng Toàn diện Pin Năng lượng NEV Thải (Phiên bản 2024)"), rào cản gia nhập ngành vẫn thấp. Các thực thể tái chế phân tán giữa nhà sản xuất pin, nhà sản xuất ô tô, công ty tái chế bên thứ ba và trung gian, khiến việc quản lý trở nên khó khăn.
Thúc đẩy Tiêu chuẩn Ngành và Cơ chế Danh sách Trắng
Trong những năm gần đây, chính phủ đã tăng cường quy định thông qua các chính sách như "hệ thống trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất" và "Kế hoạch Phát triển Kinh tế Tuần hoàn trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 14," yêu cầu các nhà sản xuất ô tô và công ty pin chịu trách nhiệm chính trong việc tái chế và thiết lập hệ thống danh sách trắng để tăng cường tập trung ngành. Ví dụ, "Hướng dẫn Xây dựng Hệ thống Tái chế Pin Lithium-Ion cho Xe Đạp Điện," mới được ban hành năm 2025, yêu cầu rõ ràng các công ty xây dựng hoặc hợp tác xây dựng mạng lưới tái chế và tăng cường giám sát an toàn trên toàn chuỗi. Tuy nhiên, trên thực tế, tỷ lệ tái chế chính thức vẫn chưa đủ, và một số công ty chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình.
Tiềm năng Thị trường và Rào cản Công nghệ
Với sự bùng nổ doanh số NEV (năm 2024, sản xuất và doanh số NEV tại Trung Quốc đạt 12,888 triệu và 12,866 triệu chiếc, tăng lần lượt 34,4% và 35,5% so với cùng kỳ năm trước), làn sóng nghỉ hưu của pin năng lượng đang tăng tốc. Năm 2024, tổng lắp đặt pin năng lượng tại Trung Quốc đạt 548,4 GWh, tăng 41,5% so với cùng kỳ năm trước. Khối lượng lý thuyết của pin năng lượng thải dự kiến đạt 470.000 tấn vào năm 2025, với quy mô thị trường tái chế vượt 32,5 tỷ nhân dân tệ. Tuy nhiên, công nghệ tái chế, chủ yếu dựa trên quy trình ướt, đối mặt với các thách thức như tiêu thụ năng lượng cao và rủi ro ô nhiễm. Mặc dù việc sử dụng tầng bậc đang được thúc đẩy, các vấn đề như ổn định hiệu suất và rủi ro an toàn vẫn tồn tại.
Các Con đường Chính để Thúc đẩy Phát triển Ngành Lành mạnh
Tăng cường Thực thi Chính sách và Giám sát Quy định
Cải thiện Cơ chế Truy xuất: Sử dụng nền tảng kỹ thuật số để theo dõi toàn bộ vòng đời của pin, đảm bảo pin thải chảy vào các kênh chính thức.
Thực thi Pháp luật Nghiêm ngặt: Tăng cường hình phạt đối với tái chế bất hợp pháp, thúc đẩy các doanh nghiệp trong danh sách trắng chiếm lĩnh thị trường và tăng tỷ lệ tái chế chính thức.
Đổi mới Công nghệ và Tiêu chuẩn hóa
Công nghệ Tái chế Xanh: Thúc đẩy các công nghệ như phương pháp tái chế điện hóa do Đại học Khoa học và Công nghệ Trung Quốc phát triển, tích hợp xử lý chất ô nhiễm với thu hồi tài nguyên để giảm tiêu thụ năng lượng và phát thải carbon.
Tiêu chuẩn Kỹ thuật Thống nhất: Phát triển tiêu chuẩn đánh giá hiệu suất và phát hiện an toàn cho pin sử dụng tầng bậc để giảm rủi ro thị trường.
Hợp tác Chuỗi Ngành và Đổi mới Mô hình
Trách nhiệm Doanh nghiệp: Các nhà sản xuất ô tô và pin nên thiết lập mạng lưới tái chế hoặc hợp tác với bên thứ ba để hình thành vòng khép kín "sản xuất-tái chế-tái sử dụng."
Mô hình Tích hợp: Tích hợp các giai đoạn tái chế, vận chuyển và xử lý để giảm trung gian và nâng cao hiệu quả (ví dụ, vai trò mô hình của các doanh nghiệp nhà nước như Tập đoàn Tái chế Tài nguyên Trung Quốc).
Tham gia Công chúng và Giáo dục Thị trường
Hướng dẫn Người tiêu dùng: Tăng cường nhận thức môi trường của công chúng thông qua các chiến dịch và thiết lập các kênh tái chế thuận tiện (ví dụ, hẹn trực tuyến, điểm thu gom cộng đồng).
Khuyến khích Kinh tế: Cung cấp ưu đãi thuế hoặc trợ cấp cho các doanh nghiệp tái chế tuân thủ để nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường.
Tóm tắt và Triển vọng Tương lai
Ngày 21 tháng 2, Hội nghị Thường vụ Quốc vụ viện đã xem xét và phê duyệt "Kế hoạch Hành động Cải thiện Hệ thống Tái chế Pin Năng lượng NEV." Hội nghị nhấn mạnh rằng pin năng lượng NEV của Trung Quốc đã bước vào giai đoạn nghỉ hưu quy mô lớn, làm cho việc nâng cao toàn diện khả năng tái chế trở nên quan trọng. Nỗ lực nên tập trung vào quản lý toàn chuỗi, giải quyết các rào cản và xây dựng hệ thống tái chế tiêu chuẩn hóa, an toàn và hiệu quả. Công nghệ số nên được sử dụng để giám sát toàn bộ vòng đời của pin năng lượng, đảm bảo truy xuất từ sản xuất đến bán hàng, tháo dỡ và tái sử dụng. Các biện pháp pháp lý nên được áp dụng để điều chỉnh tái chế, các quy định hành chính liên quan nên được xây dựng và cải thiện, và giám sát nên được tăng cường. Các tiêu chuẩn về thiết kế xanh và tính toán dấu chân carbon của pin năng lượng nên được phát triển và sửa đổi để hướng dẫn các nỗ lực tái chế.
Được thúc đẩy bởi sự khan hiếm tài nguyên và nhu cầu môi trường, ngành tái chế pin lithium được kỳ vọng sẽ đạt được cả lợi ích kinh tế và môi trường. Với các chính sách chi tiết hơn, đột phá công nghệ và tích hợp chuỗi ngành, ngành tái chế pin lithium dự kiến sẽ chuyển từ cạnh tranh hỗn loạn sang phát triển quy mô và chuyên môn hóa sau năm 2025, trở thành trụ cột quan trọng của nền kinh tế tuần hoàn toàn cầu.
