[การวิเคราะห์ภายในประเทศ SMM: สังกะสีอัลลอยด์เป็นทิศทางหลักในการพัฒนาอุตสาหกรรมวัสดุ; การขยายตัวของอุตสาหกรรมสร้างผลตอบแทนจากวัตถุดิบขึ้นต้น; แท่งสังกะสีและเฟอร์โรซิลิคอนเข้าสู่ช่วงเวลาการเติบโต] สังกะสีอัลลอยด์ด้วยข้อได้เปรียบหลักคือเบา แข็งแรง และทนทานต่อการกัดกร่อน กำลังมีอัตราการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในภาคการผลิตระดับไฮเอนด์ เช่น ยานยนต์ไฟฟ้า อวกาศ เครื่องใช้ไฟฟ้า และระบบขนส่งราง กลายเป็นหนึ่งในทิศทางหลักของการอัปเกรดอุตสาหกรรมวัสดุทั่วโลก เมื่อสถานการณ์การใช้งานที่ปลายทางขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ขนาดตลาดของสังกะสีอัลลอยด์กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้มีการขยายตัวโครงสร้างความต้องการวัตถุดิบขึ้นต้นเช่น แท่งสังกะสีและเฟอร์โรซิลิคอนในห่วงโซ่อุตสาหกรรม ทำให้ผลของการส่งผ่านในห่วงโซ่อุตสาหกรรมค่อยๆ ปรากฏชัดเจน
เครื่องยนต์คู่ขับเคลื่อนความต้องการที่เพิ่มขึ้น; การผลิตสังกะสีอัลลอยด์ของจีนคาดว่าจะถึง 645,000 ตันในปี 2027
ภายใต้เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนทั่วโลก มีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในการปรับปรุงระยะทางการขับขี่ สังกะสีอัลลอยด์เป็นวัสดุโลหะโครงสร้างที่มีความหนาแน่นต่ำที่สุดในปัจจุบัน การเพิ่มการใช้สังกะสีต่อรถ 10 กิโลกรัมสามารถลดการใช้พลังงานได้ 5%-8% ขณะนี้การใช้สังกะสีในบางรุ่นยานยนต์ไฟฟ้าหลักเพิ่มขึ้นเป็น 10-15 กิโลกรัมต่อคัน บางรุ่นไฮเอนด์แม้กระทั่งเกิน 20 กิโลกรัม การใช้สังกะสีต่อยานยนต์ไฟฟ้าในจีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 6.3 กิโลกรัมในปี 2025 และเพิ่มขึ้นเป็น 8.2 กิโลกรัมในปี 2027 ทำให้เป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโตของความต้องการสังกะสีอัลลอยด์
ภายในประเทศ การสนับสนุนนโยบายอย่างเข้มข้นในการพัฒนาวัสดุเบา พร้อมกับการดำเนินการตามมาตรฐานใหม่ของยานยนต์ไฟฟ้า กำลังขับเคลื่อนการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอัตราการใช้งานสังกะสีอัลลอยด์ในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ ซึ่งจะกลายเป็นเครื่องยนต์หลักอีกแห่งในการเติบโตของความต้องการสังกะสีอัลลอยด์ นอกจากนี้ การพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญอย่างต่อเนื่อง เช่น การหลอม การหล่อ การขึ้นรูป และการรีไซเคิลสังกะสีอัลลอยด์ ได้ลดต้นทุนการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การเปลี่ยนแปลงจากแอปพลิเคชันเฉพาะกลุ่มสู่การแพร่หลายอย่างกว้างขวาง ในกรณีที่ประเมินแบบอนุรักษ์ การผลิตสังกะสีอัลลอยด์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 645,000 ตันในปี 2027
1. การกระตุ้นโดยตรงต่อความต้องการแท่งสังกะสี: แนวโน้มที่ชัดเจนของการทำงานร่วมกันระหว่างปริมาณและราคา
แท่งสังกะสีเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตสังกะสีอัลลอยด์การเติบโตของตลาดโลหะผสมแมกนีเซียมผลักดันการขยายตัวของความต้องการแท่งแมกนีเซียมโดยตรง ความต้องการแท่งแมกนีเซียมในประเทศจะได้รับประโยชน์จากการขยายตัวของอุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมเช่นกัน โดยเฉพาะแท่งแมกนีเซียมบริสุทธิ์สูง 99.9% ที่เหมาะสำหรับการผลิตโลหะผสมแมกนีเซียม คาดว่าว่าอัตราการเติบโตของความต้องการจะสูงกว่ากว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างมีนัยสำคัญ ในอนาคตอาจเกิดส่วนต่างราราคาระหว่างเกรด 99.9% และ 99.8% เนื่องจากความต้องการโลหะผสมแมกนีเซียมที่เพิ่มขึ้น
2. การส่งผ่านทางอ้อมสู่ความต้องการเฟอร์โรซิลิคอน: เกรด 75# เป็นผู้ได้รับประโยชน์หลัก
เเฟอร์โรซิลิคอนเป็นตัวรีดิวซ์ที่จำเป็นในกระบวนการผลิตแท่งแมกนีเซียม โดยใช้ประมาณ 1-1.1 ตันต่อการผลิตแท่งแมกนีเซียม 1 ตัน การเติบโตของตลาดโลหะผสมแมกนีเซียมผลักดันการเติบโตของความต้องการเเฟอร์โรซิลิคอนผ่านขั้นตอนการผลิตแท่งแมกนีเซียมทางอ้อม
จากความต้องการแท่งแมกนีเซียมที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.24 ล้านตันภายในปี 2027 ความต้องการเฟอร์โรซิลิคอนที่เกี่ยวข้องจะอยู่ที่ประมาณ 1.36 ล้านตัน ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 240,000 ตัน compared to 2025 นี่จะเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการเติบโตของความต้องการเเฟอร์โรซิลิคอน การเติบโตนี้จะเสริมความต้องการจากอุตสาหกรรมเหล็ก โดยอุตสาหกรรมเหล็กคิดเป็นประมาณ 70% ของความต้องการเฟอร์โรซิลิคอน ซึ่งใช้สำหรับการดีออกซิเดชันและการผสมโลหะในเหล็ก ความต้องการนี้ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากกำลังการผลิตและอัตราการเดินเครื่องของอุตสาหกรรมเหล็ก ในทางตรงกันข้าม ความต้องการเเฟอร์โรซิลิคอนจากห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นอิสระจากวัฏจักรอุตสาหกรรมเหล็ก ช่วยลดความผันผวนของตลาดเฟอร์โรซิลิคอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในช่วงที่อุตสาหกรรมเหล็กมีการปรับกำลังการผลิตและความต้องการอ่อนแอ การเติบโตของความต้องการจากห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมจะเป็นตัวสนับสนุนสำคัญสำหรับตลาดเเฟอร์โรซิลิคอน
