I. การทบทวนนโยบาย: ความก้าวหน้าของนโยบายไฮโดรเจน
(I) นโยบายภายในประเทศ
คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ:"บัญชีรายชื่อขอบเขตอุตสาหกรรมสำหรับโครงการทรัสต์เพื่อการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์โครงสร้างพื้นฐาน (REITs) (ฉบับปี 2025)" ตามบัญชีรายชื่อดังกล่าว ภาคโครงสร้างพื้นฐานพลังงาน นอกเหนือจากโครงการพลังงานสะอาดเดิม เช่น พลังงานลม โซลาร์เซลล์ และระบบกักเก็บพลังงานแล้ว ยังได้เพิ่มประเภทการสมัครใหม่สำหรับ "โครงการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินที่สะอาอาด ต่ำคาร์บอน ยืดหยุ่น และมีประสิทธิภาพ" โดยระบุชัดเจนว่าโครงการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินที่มีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขสามประเภทสามารถเข้าร่วมการสมัคร REITs ได้ โดยหนึ่งในเงื่อนไขหลักคือการร่วมเผาไหม้เชื้อเพลิงต่ำคาร์บอน เช่น ชีวมวล ไฮโดรเจน และแอมโมเนia ซึ่งสัดส่วนความร้อนจากการร่วมเผาไหม้ต้องไม่ต่ำกว่า 10% การปรับนโยบายครั้งนี้รวมการประยุกต์ใช้ไฮโดรเจนเข้ากับกลไกการฟื้นฟูสินทรัพย์ที่มีอยู่ เพื่อสร้างเส้นทางการสนับสนุนจากตลาดทุนให้กับวิสาหกิจผลิตไฟฟ้าจากถ่านหินดั้งเดิมในการปรับเปลี่ยนสู่การผลิตที่ต่ำคาร์บอนผ่านการติดตั้งระบบไฮโดรเจน
คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาลกว่างโจว:"ประกาศเกี่ยวกับการจัดทำการสมัครรับเงินอุดหนุนการดำเนินงานสาธิตยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงรอบที่สองภายใต้กองทุนพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนปี 2025" ตามประกาศ มาตรฐานเงินอุดหนุนมีดังนี้: ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดเบา(น้ำหนักรวมน้อยกว่า 4.5 ตัน) มีสิทธิได้รับเงินอุดหนุนการดำเนินงานสูงสุด 0.5 หยวนต่อกิโลเมตรที่เดินทางภายในแต่ละปีปฏิทิน โดยระยะทางน้อยกว่า 1 กิโลเมตรให้นับเป็น 1 กิโลเมตร เงินอุดหนุนสูงสุดต่อคันต่อปีคือ 20,000 หยวน ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดกลาง(น้ำหนักรวม 4.5 ตันขึ้นไปแต่ไม่ถึง 12 ตัน) มีสิทธิได้รับเงินอุดหนุนการดำเนินงานสูงสุด 1.0 หยวนต่อกิโลเมตรที่เดินทางภายในแต่ละปีปฏิทิน โดยระยะทางน้อยกว่า 1 กิโลเมตรให้นับเป็น 1 กิโลเมตร เงินอุดหนุนสูงสุดต่อคันต่อปีคือ 40,000 หยวน ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดหนัก(น้ำหนักรวม 12 ตันขึ้นไป) มีสิทธิได้รับเงินอุดหนุนการดำเนินงานสูงสุด 2.5 หยวนต่อกิโลเมตรที่เดินทางภายในแต่ละปีปฏิทิน โดยระยะทางน้อยกว่า 1 กิโลเมตรให้นับเป็น 1 กิโลเมตรวงเงินสูงสุดของการอุดหนุนประจำปีต่อคันคือ 1 ล้านหยวน ระยะเวลาคำนวณระยะทางคือตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2528 ถึงวันที่ 27 พฤศจิกายน 2528
(II) การพัฒนาต่างประเทศ
คณะกรรมาธิการยุโรป:เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม คณะกรรมาธิการยุโรปได้เผยแพร่รายการโครงการที่มีความสนใจร่วมกัน (PCI) และโครงการที่มีความสนใจร่วมกัน (PMI) สำหรับพลังงานข้ามพรมแดนเป็นครั้งที่สองอย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมถึงโครงการ 235 โครงการ โดย 100 โครงการเกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนและการแยกไฟฟ้า
สเปน:เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน กระทรวงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการท้าทายด้านประชากรของสเปน (MITECO) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2528 ว่าจะให้ทุนสนับสนุน 126.4 ล้านยูโรผ่านกลไก "การประมูลเป็นบริการ" (AaaS) แก่โครงการไฮโดรเจนสีเขียว 2 โครงการ รวมกำลังผลิต 160 MW นี่เป็นครั้งแรกที่สเปนเปิดใช้งานกลไก AaaS ในระดับชาติ เพื่อให้การสนับสนุน "สำรอง" แก่โครงการคุณภาพสูงที่ไม่ได้รับทุนในรอบประมูลที่สองภายใต้ธนาคารไฮโดรเจนยุโรป (EHB)
สหราชอาณาจักร: เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม บีพีได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะถอนตัวจากโครงการ H2Teesside หนึ่งในโครงการไฮโดรเจนสีฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร ซึ่งวางแผนจะสร้างในพื้นที่ Teesside ทางตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษ โครงการนี้มีแผนจะผลิตไฮโดรเจนสีฟ้า 1 กิกะวัตต์ต่อปีพร้อมด้วยสถานีจับกุมคาร์บอน แต่ล้มเหลวเนื่องจากการสูญเสียลูกค้าหลัก ต้นทุนที่ควบคุมไม่ได้ และขัดแย้งเรื่องการใช้ที่ดิน (ที่ดินถูกกำหนดให้ใช้สำหรับศูนย์ข้อมูล)
II. ภาวะการเคลื่อนไหวขององค์กร: การลงนามในโครงการและการร่วมมือทางเทคนิค
(I) ข่าวสารโครงการ
บริษัทฮ่องกิงชู่เอียนไอโอทีเทคโนโลยี (กว่างโจว) จำกัด:ประกาศประกวดราคาเพื่อจัดซื้อรถเทรลเลอร์บรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและรถบรรทุกเทท้ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจำนวนหนึ่ง ตามประกาศประกวดราคา โครงการนี้ครอบคลุมการจัดซื้อรถเทรลเลอร์บรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและรถบรรทุกเทท้ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจนรวม 250 คัน วงเงินประกวดราคาทั้งหมด 258 ล้านหยวน ส่วนที่ 1: รถเทรลเลอร์บรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (รุ่นรถที่หนึ่ง) จำนวน 150 คัน วงเงินประกวดราคา 150 ล้านหยวน (รวมภาษี) ส่วนที่ 2: รถเทรลเลอร์บรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (รุ่นรถที่สอง) จำนวน 50 คัน วงเงินประกวดราคา 54 ล้านหยวน (รวมภาษี) ส่วนที่ 3: รถบรรทุกเทท้ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (รุ่นรถที่สาม) จำนวน 50 คัน วงเงินประกวดราคา 54 ล้านหยวน (รวมภาษี)
บริษัท การจัดการปฏิบัติการไฮโดรเจนเจียวโถวเขตพัฒนากว่างโจว จำกัด: โครงการสถานีเติมไฮโดรเจนถนนตงเผิงเขตพัฒนากว่างโจว ได้เผยแพร่ประกาศผลการตรวจสอบคุณสมบัติโครงการ สำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกแบบผสมผสานการผลิตไฮโดรเจนจากเมทานอลแบบออนไลน์และเติมเชื้อเพลิง ผู้เสนอราราคาที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติ ได้แก่ บริษัท เทคโนโลยีกวางตุ้งชวงเหนิง จำกัด, บริษัท เทคโนโลยีพลังงานอนาคตไฮโดรเจนฉ่านซี จำกัด, บริษัท อุปกรณ์พลังงานแอมโมเนีย-ไฮโดรเจนกวางตุ้งหลานสือ จำกัด, และบริษัท อุปกรณ์พลังงานหน่ายเต๋อฉงชิ่ง จำกัด
บริษัท เทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนอันฮุย จำกัด: สถานีพลังงานแบบผสมผสานการผลิต เ เติม และบรรจุไฮโดรเจน "หวยหนานไฮโดรเจน ไซเคิล" ของบริษัท เทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนอันฮุย ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของบริษัท เทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนปักกิ่ง ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว คาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ในครึ่งแรกของปี 2569 มีกำลังการผลิตไฮโดรเจนบริสุทธิ์สูง 3 ตันต่อวัน พร้อมดำเนินการติดตั้งหัวชาร์จเร็วกระแสตรง 60 บาร์และถังเก็บน้ำมันเบนซินขนาด 90 ลูกบาศก์เมตรไปพร้อมกัน ลดการปล่อยคาร์บอนได้ประมาณ 12,000 ตันต่อปี
บริษัท ซิโนเปคสตาร์พลังงานไฮโดรเจนเขียวซินเจียง จำกัด: บริษัท ซิโนเปคสตาร์พลังงานไฮโดรเจนเขียวซินเจียง จำกัด ออกประกาศประมูลงานส่วนที่ 1 (ข้อตกลงกรอบงาน) บริการออกแบบกรอบงานสำหรับอุปกรณ์โรงงานเคมีและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนเสริมของโรงงานไฮโดรเจนเขียวบริษัทพลังงานไฮโดรเจนเขียวซินเจียง ระหว่างปี 2568 ถึง 2570 สถานที่ก่อโครงการตั้งอยู่ที่เมืองคูชา เขตอากซู เขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ เนื้อหาการประมูลครอบคลุมบริการออกแบบสำหรับอุปกรณ์โรงงานเคมีไฮโดรเจนเขียวและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนเสริม
บริษัท ไปป์ไลน์หูadianหูาเหม็งมองโกเลียใน จำกัด: ออกประกาศประมูลระบบตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับโครงการท่อส่งไฮโดรเจนระยะไกลจากเขตต้าหมาไปยังเมืองเป่าถู ผู้ประมูลคือบริษัท ไปป์ไลน์หูadianหูาเหม็งมองโกเลียใน จำกัด และโครงการใช้เงินทุนเอง เนื้อหาการประมูลรวมถึงอุปกรณ์และส่วนประกอบระบบสารสนเทศและการสื่อสาร - ระบบตรวจสอบความปลอดภัย, อุปกรณ์ตู้สวิตช์เกียร์แรงดันสูงและต่ำ, ระบบที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบควบคุมรวมของสถานีไฟฟ้า, อุปกรณ์และส่วนประกอบการสื่อสาร เป็นต้น
บริษัท เอ็นเอ็นจีพี กรุ๊ป เอ็นจิเนียริง เทคโนโลยี นวัตกรรม จำกัด (China National Pipeline Network Group Engineering Technology Innovation Co., Ltd.): เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม บริษัท เอ็นเอ็นจีพี กรุ๊ป เอ็นจิเนียริง เทคโนโลยี นวัตกรรม จำกัด ได้ออกประกาศประมูลโครงการให้บริการที่ปรึกษาการศึกษาความเป็นได้ของท่อส่งพลังงานไฮโดรเจนฉีฟง-จินโจว ตามประกาศประมูล โครงการท่อส่งพลังงานไฮโดรเจนฉีฟง-จินโจวเกี่ยวข้องกับการวางท่อไฮโดรเจนและท่อเมทานอล/แอมโมเนียเหลวคู่ขนานกัน แหล่งก๊าซเริ่มต้นอยู่ในเขตหยวนเป่าซาน เมืองฉีฟง เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน และสิ้นสุดที่ท่าเรือจินโจวในเมืองจินโจว เส้นทางท่อเดียวยาวประมาณ 320 กม. ท่อไฮโดรเจนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.61 ม. ความดันออกแบบ 6.3 MPa และความสามารถในการส่งออกแบบ 450,000 ตัน/ปี ท่อเมทานอล/แอมโมเนียเหลวมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.457 ม. ความดันออกแบบ 6.3 MPa และความสามารถในการส่งออกแบบ 5 ล้านตัน/ปี ตามเส้นทางท่อมีการตั้งสถานีเริ่มต้นหนึ่งแห่ง สถานีทำความสะอาดท่อหนึ่งแห่ง และสถานีปลายทางหนึ่งแห่ง พร้อมกับห้องวาล์ว 17 แห่ง
(II) ข่าวสารองค์กร
สถาบันออกแบบและวิจัยเรือพาณิชย์เซี่ยงไฮ้ ซีเอสเอสซี (CSSC Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute): เรือบรรทุกแอลพีจี/แอมโมเนียเหลวแบบดูเอลฟิวเอลที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิง ขนาด 41,000 ลบ.ม. ลำแรกที่สร้างภายในประเทศ ออกแบบและวิจัยโดยอิสระสำหรับบริษัท เทียนจิน ซีหนาน ชิปปิ้ง จำกัด ได้เริ่มการก่อสร้างที่บริษัท ฮวงพู เวินชง ชิปบิลดิง จำกัด (ซีเอสเอสซี) โดยมีผู้เกี่ยวข้องเป็นพยาน
ซีอาร์อาร์ซี (CRRC): มาตรฐานสากล IEC 63341-3:2025 "การประยุกต์ใช้ทางรถไฟ - ระบบไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะทางรถไฟ - วิธีการทดสอบประสิทธิภาพสำหรับระบบผลิตพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิง" ซึ่งพัฒนาภายใต้การนำของบริษัท ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการโดยคณะกรรมามาธิการไฟฟ้านานาชาติ (IEC)
กลุ่มรีไฟร์ (Refire Group): ในงาน "วันพลังงานไฮโดรเจนซีเอสเอสซี 2025" ซึ่งจัดขึ้นที่ฮั่นตาน มณฑลเหอเป่ย กลุ่มรีไฟร์ได้ลงนามข้อตกลงพัฒนาความร่วมมืออย่างเป็นทางการสำหรับระบบเซลล์เชื้อเพลิงทางทะเลกับบริษัท อู่ฮั่น ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์จี แอนด์ ฟูเอล เซลล์ อินดัสทรี เทคโนโลยี รีเสิร์ช อินสติ튜ท จำกัด
บริษัท ปักกิ่ง จงซิน ไฮโดรเจน พู เอ็นเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด (Beijing Zhongxin Hydrogen Pu Energy Technology Co., Ltd.): บริษัท ปักกิ่ง จงซิน ไฮโดรเจน พู เอ็นเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ได้จดทะเบียนจัดตั้งขึ้นด้วยทุนจดทะเบียน 1 ล้านหยวน และมีตัวแทนตามกฎหมายชื่อ จาง ไห่ถาข้อมูลผู้ถือหุ้นแสดงให้เห็นว่าบริษัทถูกถือครองโดย Beijing Zhongxin Hengyuan Energy Technology Co., Ltd. (60% ของหุ้น), Wu Weihua (15% ของหุ้น), Bao Yanxiang (15% ของหุ้น), และ Beijing Hydrogen Pu Chuangneng Technology Co., Ltd. (10% ของหุ้น)。
Zhejiang Lianhe Hydrogen Energy Group: คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจพัฒนา Bengbu ในมณฑล Anhui และ Zhejiang Lianhe Hydrogen Energy Group ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์อย่างเป็นทางการร่วมกันเปิดตัวโครงการ Huaihe Hydrogen Port, Hydrogen Energy Data Center, และ Hydrogen Energy Joint Factory。
III. การพัฒนาเทคโนโลยี: การทำลายกำแพงด้านประสิทธิภาพและค่าใช้จ่าย
(I) ความก้าวหน้าในการผลิต, การเก็บรักษา, และการขนส่งไฮโดรเจน
ศูนย์นวัตกรรมพลังงานไฮโดรเจนแห่งปักกิ่ง:ในการประชุมเปิดเผยผลงานภายใต้หัวข้อ "Hydrogen Heart, Peer Cooperation, Creating and Winning the Future" ของศูนย์นวัตกรรมพลังงานไฮโดรเจนแห่งปักกิ่ง ศูนย์ฯ เปิดเผยผลงานวิจัยและพัฒนาในโครงสร้างฐานรถบรรทุกรายใหญ่ที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าแบบรวมระบบไฮโดรเจน-ไฟฟ้า โครงการรถบรรทุกรายใหญ่เวอร์ชัน 2.0 สามารถใช้ไฮโดรเจน 7.1 กิโลกรัมต่อระยะทาง 100 กิโลเมตรในสภาพการทำงานบนที่ราบ และยานพาหนะรองรับการชาร์จเร็ว โดยการเติมเชื้อเพลิงเสร็จสมบูรณ์ภายใน 10-15 นาที
CIMC ENRIC:ผลิตภัณฑ์จากโครงการภาชนะบรรจุท่อชนิด II ขนาด 38.7 ลบ.ม. ซึ่งพัฒนาโดย Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd. ประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิต。
สถาบันวิทยาศาสตร์จีน:เทคโนโลยีใหม่ในการฉีดคอนกรีตประสิทธิภาพสูงมาก (SUHPC) ซึ่งพัฒนาโดย CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. และสถาบันกลไคศาสตร์และกลไคของดินเมืองอู่ฮั่นของสถาบันวิทยาศาสตร์จีน ได้รับการนำไปใช้อย่างสำเร็จในโครงการสนับสนุนอุโมงค์แรกของระบบเก็บรักษาพลังงานไฮโดรเจนในถ้ำหิน - ระบบ Daye Rock Cavern Hydrogen Energy Storage System ในมณฑลหูเป่ย。
ห้องปฏิบัติการเซียนหูฝอซาน:เตาเผาอลูมิเนียมแท่งแบบ "ไร้คาร์บอน" ด้วยแอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงครั้งแรกในวงการ สำหรับการผลิตอลูมิเนียมแท่งถูกเปิดตัวที่ห้องปฏิบัติการเซียนหูฝอซาน อุปกรณ์นี้ช่วยให้สามารถดำเนินการแบบไร้คาร์บอนในขั้นตอนการเผาอุ่นในการผลิตอลูมิเนียม ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของอุตสาหกรรมการผลิตอลูมิเนียมของจีน
บริษัทโชวก่าง กรุ๊ป จำกัด: ประสบความสำเร็จในการพัฒนาชุดเหล็กท่อส่งไฮโดรเจนแบบครบวงจร (B/X42/X52/X60/X65MH) ทำลายข้อจำกัดทางเทคนิคสำคัญ 6 ประการ เช่น ความเสียหายจากไฮโดรเจนเอมบริทเทิลเมนต์และความเหนียวต่ำที่อุณหภูมิต่ำ ก่อให้เกิดเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์เหล็กท่อส่งไฮโดรเจนที่ค่อนข้างสมบูรณ์
บริษัทเปาซุ่นซุ่น (ฉินหวงต่าว) สตีลไปพ์ จำกัด: ประสบความสำเร็จในการผลิตทดสอบท่อเชื่อมแนวละลายใต้น้ำ ("longitudinal submerged arc welded pipes") ขนาดหลายรุ่น (D610x12.7/14.3mm, วัสดุ/X60MH) สำหรับส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์
สถาบันวิจัยกลาง SPIC: ทีมงานกักเก็บและขนส่งไฮโดรเจนของสถาบัน Advanced Low-Carbon พัฒนาท่อส่งไฮโดรเจนแบบยืดหยุ่นไม่ใช่โลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ (DN150) และความดันสูง (10MPa) ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงเป็นเวลา 30 วันบนแท่นทดสอบ
(II) การพัฒนาเทคโนโลยี/ผลิตภัณฑ์เซลล์เชื้อเพลิง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเซาท์ไชน่า: ทีมวิจัยของเฉิน ยู่ ค้นพบนาโนตัวเร่งปฏิกิริยา Ce₀.₆Ni₀.₂Cu₀.₂O₂ ที่มีโครงสร้างเเฮเทอโรจีเนียส ซึ่งส่งเสริมเซลล์เชื้อเพลิงเซรามิกโปรตอนแบบเมทานอลโดยตรงประสิทธิภาพสูง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีอู่ฮั่น: ทีมงานของศาสตราจารย์ถัง เห่า่าหลิน ร่วมมือกับศาสตราจารย์จิน ฮวนยู่ จากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีขั้นสูงเซินเจิ้น สถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน เสนอกลยุทธ์ "การจับคู่กลุ่มดึงอิเล็กตรอนเพื่อเพิ่มการกระจายตัวของโปรตอน" ซึ่งลดพลังงานกั้นการกระจายตัวของโปรตอนในเมมเบรนกรดเพอร์ฟลูออโรซัลโฟนิไมด์-ไบฟีนิล* (PFSI-BPA) ผ่านการออกแบบโครงสร้างโมเลกุล บรรลุการปรับปรุงแบบประสานกันในการนำโปรตอนที่มีประสิทธิภาพและความเสถียรทางความร้อน และสิ่งนี้ได้รับการยืนยันผ่านการวัดแบบ in-situ ร่วมกับการคำนวณทางทฤษฎี
มหาวิทยาลัยสถาปัตยกรรมศาสตร์และเทคโนโลยีซีอาน: ผ่านการออกแบบโครงสร้างในอิเล็กโทรไลต์ไททาเนียมไดออกไซด์อย่างพิถีพิถันและใช้ประโยชน์จากความร่วมมือระหว่างเทมเพลตโพลีสไตรีนทรงกลมกับอิเล็กโทรดฐานลิเธียม ทีมงานประสบความสำเร็จในการเหนี่ยวนำให้เกิด "การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างแบบ in-situ" ภายในแบตเตอรี่ ในท้ายที่สุดก่อให้เกิดเเฮเทอโรสตรักเจอร์ลิเธียม-ไททาเนียม-ออกซิเจน-คาร์บอนที่เสถียร
บริษัท ชิงเหนง จำกัด:เปิดตัวระบบผลิตไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 3 เมกะวัตต์ ที่ใช้สำหรับสถานการณ์พลังงานสำรองในศูนย์ข้อมูล
บริษัท ซีไอเอ็มซี เอ็นริค:บริษัทในเครืออย่างจิ้งเหมิน หงตู มีสกิดจ่ายเมทานอลทางทะเลรุ่นแรกผ่านการรับรองจากสมาสมาคมจัดประเภทเรือจีน และได้รับใบรับรองผลิตภัณฑ์ซีซีเอส
บริษัท ไฮโดรเจน กรีน โมชั่น นิวเอเนอร์จี (อู่ฮั่น) จำกัด:รถยนต์สเปรย์น้ำขนาดเล็กสำหรับสวน ติดตั้งระบบกำลังเครื่องยนต์สันดาบภายในไฮโดรเจน 2.0T และอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนแบบพีอีเอ็มในตัว
