SMM

ฐานผลิตแมกนีเซียมอัลลอยของ Fuwei Wheel บรรลุกำลังการผลิตมวลชนในระดับใหญ่ รับคำสั่งซื้อหลายรายการในการร่วมธุรกิจ
การสร้างฐานผลิตแมกนีเซียมอัลลอยของ Fuwei Wheel ได้บรรลุขั้นตอนสำคัญเมื่อเร็ว ๆ นี้ สี่โมดูลหลัก คือ ยูนิตฉีดเกาะขนาด 850T ยูนิต CNC ยูนิตตัดขอบ และยูนิตทำความสะอาด ได้ถูกติดตั้งและทดสอบแยกเป็นที่เรียบร้อย และสำเร็จในการทดสอบกระบวนการอัตโนมัติด้วยชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม การเคลื่อนไหวนี้หมายความว่าโรงงานแมกนีเซียมอัลลอยของ Fuwei Wheel ได้รับกำลังการผลิตมวลชนสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทโครงสร้างอย่างเป็นทางการ วางพื้นฐานฮาร์ดแวร์สำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของฐานผลิต ภายใต้การนำทางเชิงกลยุทธ์ของผู้บริหารบริษัทแม่ ทีมโครงการได้ปรับปรุงและจัดเตรียมสายการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพและวิทยาศาสตร์ โดยพิจารณาจากสภาพการผลิตปัจจุบันและเป้าหมายวางแผนกำลังการผลิตในเฟสที่สองและสาม ทำให้เกิดพื้นฐานสำหรับการเพิ่มกำลังการผลิตและการผลิตผลิตภัณฑ์หลากหลายในอนาคต
เมื่อสภาพการผลิตพร้อม Fuwei Wheel ก็ได้ขยายตลาดไปด้วย เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา บริษัทได้ตกลงเจตนาการร่วมมือกับลูกค้าในวงการหลายรายและลงนามในข้อตกลงการจัดจำหน่ายหลายฉบับ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทจะใช้ในรถรุ่นที่มีชื่อเสียง; ในขณะเดียวกัน การเจรจาสื่อสารกับ OEM หลักหลายแห่งกำลังดำเนินอยู่อย่างแข็งขัน
Fuwei Wheels ระบุว่าในอนาคต จะยังคงเสริมสร้างความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานและความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ กระตุ้นการใช้งานเทคโนโลยีแมกนีเซียมอัลลอยเบาในวงกว้างมากขึ้น และพยายามเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ในการใช้วัสดุสีเขียวและยั่งยืนสำหรับลูกค้า
Great Wall Motor คว้ารางวัล 6 รางวัลในการประชุมรถยนต์น้ำหนักเบา ด้วยการใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยแบบกึ่งของเหลวกลายเป็นครั้งแรกในวงการ
เมื่อวันที่ 19 กันยายน มีข่าวมาจากงานประชุมรถยนต์น้ำหนักเบาปี 2025 (ครั้งที่ 18) ว่า Great Wall Motor ด้วย "ร่างกายใหม่ที่มีสมรรถนะสูง" และเทคโนโลยีนวัตกรรมมากมาย ได้รับรางวัล 6 รางวัลในครั้งเดียว กลายเป็นผู้ผลิตที่ได้รับรางวัล "แกรนด์สแลม" ในงานประชุมร่างกายและแข่งขันการออกแบบน้ำหนักเบาที่จัดขึ้นพร้อมกัน ซึ่ง "C-ring แมกนีเซียมอัลลอยแบบกึ่งของเหลว" ได้รับรางวัลนวัตกรรม
รถที่เข้าร่วมมีโครงสร้างแผงหน้าปัดและส่วนประกอบโครงสร้าง C-ring ที่ทำจากแมกนีเซียมอัลลอย และใช้กระบวนการหล่อแบบกึ่งของเหลวที่นำหน้าในวงการสำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง C-ring เมื่อเทียบกับวิธีการใช้อลูมิเนียมอัลลอยเดิม สามารถลดน้ำหนักได้ 28% เพิ่มความแข็งแรงในการบิดของร่างกายรถ 197 Nm/° และ Great Wall Motors เป็นผู้นำในวงการในการใช้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยแบบกึ่งของเหลวในส่วนประกอบโครงสร้างรถ
เมืองหลิวโจวจัดการสัมมนาแลกเปลี่ยนเรื่องน้ำหนักเบาเพื่อเน้นการเชื่อมโยงทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอย
เมื่อวันที่ 19 กันยายน การสัมมนาแลกเปลี่ยนเรื่องน้ำหนักเบา "น้ำหนักเบา: เปิดเผยเส้นทางใหม่ วาดภาพอนาคตด้วยแมกนีเซียม" จัดขึ้นที่ศูนย์เทคโนโลยี Liugang งานสัมมนานี้มีหัวข้อหลักคือการใช้วัสดุใหม่เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาน้ำหนักเบา โดยเชิญตัวแทนจากบริษัทชั้นนำในวงการที่เกี่ยวข้องในเมืองหลิวโจวและบริษัทคุณภาพสูงในวงจรแมกนีเซียมภายในประเทศ เช่น Baowu Magnesium Industry มาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและจับคู่ความต้องการร่วมมืออย่างแม่นยำ ปัจจุบัน เมืองหลิวโจวกำลังรวมทรัพยากรผู้เชี่ยวชาญและเน้นการแก้ไขข้อจำกัดในห่วงโซ่ "การวิจัยและพัฒนาวัสดุ - การสร้างสรรค์กระบวนการ - การใช้งานในรถ" เพื่อเอาชนะอุปสรรคสำคัญในการทำให้วัสดุแมกนีเซียมอัลลอยเป็นอุตสาหกรรม
จากมุมมองของเส้นทางการพัฒนา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลิ่วโจวได้ระบุอุตสาหกรรมวัสดุใหม่อย่างสม่ำเสมอว่าเป็นทิศทางหลักในการเสริมสร้าง เสริมจุดแข็ง และขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรม ในด้านการผลิตวัสดุ หลิ่วโจวสนับสนุนองค์กรเช่น หลิ่วกัง ในการสำรวจการผลิตวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ ส่งเสริมการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์ในท้องถิ่นตั้งแต่เริ่มต้น ในด้านการวิจัยและพัฒนาการประยุกต์ใช้ ส่งเสริมองค์กรเช่น เอสเอไอซี-จีเอ็ม-หวู่หลิง กลุ่มรถยนต์กวางซี และหลิวกง ในการดำเนินการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีน้ำหนักเบา ช่วยให้เกิดความก้าวหน้าในการประยุกต์ใช้แทนที่อลูมิเนียมด้วยแมกนีเซียม และวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการยกระดับอุตสาหกรรม
การประชุมได้แนะนำว่าว่าอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ได้เข้าเข้าสู่ช่วงการเติบโตอย่างรวดเร็วแล้ว และ "การลดน้ำหนัก" ได้กลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักที่กำหนดระยะทางการขับขี่ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความปลอดภัยของยานพาหนะ ในฐานะ "วัสดุวิศวกรรมสีเขียวแห่งศตวรรษที่ 21" แมกนีเซียมอัลลอยด์ซึ่งมีความหนาแน่นเพียงสองในสามของอลูมิเนียม มีข้อได้เปรียบเช่นความแข็งแรงสูงและต้นทุนต่ำ และเป็น "กุญแจสำคัญ" ในการแก้ปัญหาการลดน้ำหนักของยานพาหนะ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ อุตสาหกรรมแมกนีเซียมอัลลอยด์ในประเทศได้บรรลุความก้าวหน้าหน้าหลายด้านในการนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การดำเนินการด้านกำลังการผลิต และการจัดวางภูมิภาค ปรากฏเป็นแรงผลักดันหลักสำหรับการเปลี่ยนแปลงสู่การลดน้ำหนักของอุตสาหกรรมเช่นยานยนต์ ในระดับการปฏิบัติขององค์กร ฐานแมกนีเซียมอัลลอยด์ของฟูเว่ย์วีลส์ได้ก้าวหน้าหน้าอย่างสำคัญ โดยโมดูลหลักทั้งสี่ได้เสร็จสิ้นการทดสอบและบรรลุการทดสอบกระบวนการอัตโนมัติกับชิ้นส่วน ได้รับความสามารถในการผลิตจำนวนมากของผลิตภัณฑ์โครงอย่างเป็นทางการ ในขณะเดียวกัน ความร่วมมือทางธุรกิจกำลังให้ผลลัพธ์เชิงบวกอย่างต่อเนื่อง โดยได้ลงนามข้อตกลงการจัดส่งกับลูกค้าหลายรายแล้ว ซึ่งบ่งชี้ถึงแนวโน้มตลาดที่สดใส ในด้านการจัดวางอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค หลิ่วโจวกำลังสนับสนุนองค์กรเช่น หลิ่วกัง ในการสร้างห่วงโซ่การผลิตแมกนีเซียมอัลลอยด์ ส่งเสริมองค์กรเช่น เอสเอไอซี-จีเอ็ม-หวู่หลิง ในการก้าวข้ามการประยุกต์ใช้แมกนีเซียมแทนที่อลูมิเนียม และใช้ประโยชน์จากทรัพยากรผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดตลอดทั้งห่วงโซ่ "การวิจัยและพัฒนาวัสดุ - นวัตกรรมกระบวนการ - การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ" ในบริบทของการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ การลดน้ำหนักได้กลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลัก และวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยด์ ด้วยความหนาแน่นต่ำและความแข็งแรงสูง กำลังเร่งกลายเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาการลดน้ำหนักผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยีขององค์กรและการจัดวางอุตสาหกรรมของเมือง