SMM

[คณะกรรมการการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯ ออกคำตัดสินขั้นสุดท้ายบางส่วนในการสอบสวนมาตรา 337 เกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และส่วนประกอบ] ตามข้อมูลจากเครือข่ายข้อมูลการแก้ไขการค้าจีน เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2025 คณะกรรมการการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯ (ITC) ได้ประกาศคำตัดสินขั้นสุดท้ายบางส่วนในการสอบสวนมาตรา 337 เกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และส่วนประกอบบางชนิด (หมายเลขการสอบสวน 337-TA-1421) ITC ตัดสินใจไม่ทบทวนคำตัดสินเบื้องต้นที่ออกโดยผู้พิพากษาด้านบริหารเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2025 จึงยุติการสอบสวนต่อผู้ตอบแบบสอบถามต่อไปนี้ตามข้อตกลง: Clean Republic SODO LLC จากซีแอตเทิล, WA (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 34), MillerTech Energy Solutions LLC จาก Middlefield, OH (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 35), Shenzhen Fbtech Electronics LTD. จากจีน (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 36) และ Shenzhen LiTime Technology Co., LTD จากจีน (คำตัดสินเบื้องต้นหมายเลข 35) (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[Ganfeng Lithium: การผลิตและการขนส่งที่เหมือง Goulamina ในมาลีเป็นปกติ] ในการตอบคำถามนักลงทุนเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากสภาพแวดล้อมทางการเมืองภายในประเทศมาลีต่อการดำเนินงานของ Ganfeng Lithium บริษัทระบุผ่านแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าเหมือง Goulamina ซึ่งตั้งอยู่ทางใต้ของเมืองหลวงบามาโก ไม่ได้รับผลกระทบโดยตรงและยังคงมีการผลิตและการขนส่งตามปกติ (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[Delong Laser: อุปกรณ์ฉนวนขั้วไฟฟ้าใช้ในด้านแบตเตอรี่สถานะของแข็ง] Delong Laser ชี้แจงผ่านแพลตฟอร์มโต้ตอบว่าอุปกรณ์ฉนวนขั้วไฟฟ้าของบริษัทใช้ในภาคส่วนแบตเตอรี่สถานะของแข็ง ไม่ใช่สำหรับการตัดวัสดุฟิล์มอลูมิเนียมพลาสติกในแบตเตอรี่ลิเธียม (สำนักข่ายไฉเหลียน)

[มาสด้ารายงานขาดทุนหนักในไตรมาส 2 เนื่องจากนโยบายภาษีของสหรัฐฯ] มาสด้ามอเตอร์คอร์ปอเรชันประกาศเมื่อวันที่ 5 ว่าผลประกอบการไตรมาส 2 ลดลงทั่วทั้งกระดานเนื่องจากนโยบายภาษีของสหรัฐฯ โดยกำไรสุทธิ attributable to shareholders เปลี่ยนจากกำไร 49.8 พันล้านเยนในช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็นขาดทุน 42.1 พันล้านเยน (ประมาณ 285 ล้านดอลลาร์) แม้ยอดขายในประเทศญี่ปุ่นจะเพิ่มขึ้น แต่ยอดขายในสหรัฐฯ ลดลงอย่างมากภายใต้แรงกดดันด้านภาษี ทั่วโลก ยอดขายไตรมาส 2 ลดลง 2.8% YoY เป็น 301,000 คัน รายได้ลดลง 8.8% YoY เว็บไซต์นิเคอิระบุว่าตลาดสหรัฐฯ คิดเป็นประมาณ 30% ของยอดขายทั่วโลกของมาสด้าและเป็นภูมิภาคที่ทำกำไรได้มากที่สุด การพึ่งพาการส่งออกไปสหรัฐฯ อย่างหนักทำให้บริษัทได้รับผลกระทบจากภาษีเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของความขาดทุน (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[เฉิงตู: การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่พุ่ง 352% YoY ในครึ่งแรกปี 2025] สำนักงานเศรษฐกิจและสารสนเทศเฉิงตูรายงานผ่านโซเชียลมีเดียทางการเมื่อวันที่ 5 สิงหาคมว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของเมืองยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในเดือนมิถุนายน 2025 โดยการผลิตรถยนต์รายเดือนแตะ 80,000 คัน (เพิ่มขึ้น 21% YoY และ 25% MoM) ตัวเลขเดือนมกราคม-มิถุนายนแสดงให้เห็นว่าการผลิตและมูลค่าผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น 27.4% และ 23.9% YoY ตามลำดับ ในขณะที่การผลิตและมูลค่าผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่พุ่ง 352% และ 129% YoY (สำนักข่าวไฉเหลียน) เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเฉิงตูและส่งเสริมการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อกัน เมืองได้สนับสนุนและส่งเสริมให้บริษัทต่างๆ ในการวิจัยและพัฒนา โดยนำรุ่นรถยนต์ยอดนิยม เช่น Toyota New Prado, New XC60 และ Geely Xingyuan ออกสู่ตลาด ส่งผลให้ภาคยานยนต์ในท้องถิ่นมีเสถียรภาพและฟื้นตัว (สำนักข่าวไฉเหลียน)

[Desay SV: ผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมโดเมนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงตอนนี้รองรับผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังหลายราย] Desay SV ได้กล่าวบนแพลตฟอร์มอินเทอร์แอคทีฟว่าผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมโดเมนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของตนได้ให้โซลูชันสนับสนุนสำหรับรุ่นรถยนต์จาก Li Auto, XPeng Motors, Zeekr, Great Wall Motor, GAC Aion และ Lotus (Cailian Press)