SMM

[กระทรวงพาณิชย์จะจัดและเปิดตัวฤดูกาลการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในพันเมืองและท้องถิ่นปี 2025]สำนักงานเลขาธิการกระทรวงพาณิชย์ได้ออกประกาศเกี่ยวกับการจัดและเปิดตัวฤดูกาลการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในพันเมืองและท้องถิ่นปี 2025 โดยกำหนดให้มีการจัดงานระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม 2568 ทุกพื้นที่ควรดำเนินการตามนโยบายการแลกเปลี่ยนรถอย่างจริงจัง โดยจัดตั้งพื้นที่พิเศษสำหรับการแลกเปลี่ยนรถในสถานที่จัดงานฤดูกาลการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จัดและเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีความน่าสนใจในตลาดเพื่อตอบสนองความต้องการซื้อรถที่หลากหลายของประชาชนในเมืองและท้องถิ่นได้ดีขึ้น ทุกพื้นที่ควรขับเคลื่อนงานทดลองด้านการหมุนเวียนและการบริโภครถยนต์ตามสภาพพื้นที่ และส่งเสริมการบูรณาการอย่างเป็นระบบระหว่างกิจกรรมฤดูกาลการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) กับงานสร้างงานทดลอง วางแผนและดำเนินการกิจกรรมต่าง ๆ เช่น โปรโมชันพิเศษและประสบการณ์ทดลองขับรถยนต์พลังงานใหม่ที่เชื่อมต่อกันด้วยระบบอัจฉริยะ และส่งเสริมการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ของรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยระบบอัจฉริยะระดับสูงอย่างมั่นคงภายใต้เงื่อนไขความปลอดภัย การควบคุม และการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับ สร้างสรรค์และสร้างสถานการณ์การบริโภคหลังการขายรถยนต์ที่หลากหลาย เช่น การดัดแปลงรถยนต์ รถคลาสสิกแบบดั้งเดิม การตั้งแคมป์ด้วยรถบ้าน และการแข่งขันรถยนต์ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการระหว่างการค้า การท่องเที่ยว วัฒนธรรม กีฬา และสุขภาพ และขยายโซ่การบริโภครถยนต์》คลิกเพื่อดูรายละเอียด

[หกหน่วยงานรวมถึงธนาคารกลาง: พัฒนาธุรกิจสินเชื่อรถยนต์อย่างแข็งขันและลดหรือยกเว้นค่าปรับสำหรับการชำระหนี้ก่อนกำหนดในระหว่างการแลกเปลี่ยนรถอย่างเหมาะสม]ธนาคารประชาชนจีนและห้าหน่วยงานอื่น ๆ ได้ออก "ความเห็นชี้แนะเกี่ยวกับการสนับสนุนทางการเงินเพื่อส่งเสริมและขยายการบริโภค" ร่วมกัน "ความเห็น" ระบุว่าควรดำเนินการเพื่อส่งเสริมการขยายตัวของการบริโภคสินค้า ส่งเสริมให้สถาบันการเงินให้บริการทางการเงินสำหรับการแลกเปลี่ยนสินค้าบริโภคผ่านช่องทางและวิธีการหลายช่องทาง เพิ่มการสนับสนุนทางเครดิตสำหรับองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิลและถอดชิ้นส่วนรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน การรีไซเคิลเครื่องใช้ไฟฟ้าที่หมดอายุการใช้งานและการแลกเปลี่ยนเครื่องใช้ไฟฟ้า การ "ปรับปรุงใหม่" ของการตกแต่งบ้านและสิ่งอำนวยความสะดวกในครัวและห้องน้ำ และการรับประกันการจัดหาของใช้ประจำวัน พัฒนาธุรกิจสินเชื่อรถยนต์อย่างแข็งขัน กำหนดอัตราส่วนการออกสินเชื่อ ระยะเวลา และอัตราดอกเบี้ยอย่างสมเหตุสมผลตามระดับเครดิตและความสามารถในการชำระหนี้ของผู้กู้ และลดหรือยกเว้นค่าปรับสำหรับการชำระหนี้ก่อนกำหนดในระหว่างการแลกเปลี่ยนรถอย่างเหมาะสมเสริมสร้างการสนับสนุนทางการเงินสำหรับการผลิตและการบริโภคเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องเรือนภายในบ้านที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีความชาญฉลาด ปรับปรุงกระบวนการอนุมัติ และปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพการบริการ เสริมสร้างการสนับสนุนทางการเงินสำหรับบริษัทการค้าต่างประเทศในการขยายการขายภายในประเทศ ปรับปรุงบริการประกันภัยการค้าภายในประเทศ และขยายการบริโภคสินค้าการค้าต่างประเทศที่มีคุณภาพสูง》คลิกเพื่อดูรายละเอียด

[GRINM Advanced Materials: วางแผนโอนทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับการผลิตอิเล็กโทรไลต์แข็งรูปซัลไฟด์]GRINM Advanced Materials ประกาศว่า บริษัทในเครือที่ถือหุ้นของบริษัท คือ GRINM Rare Earth วางแผนที่จะโอนทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจลิเทียมซัลไฟด์ผ่านการจดทะเบียนในตลาดทรัพย์สิน ซึ่งรวมถึงสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง เทคโนโลยีเฉพาะ และอุปกรณ์ โดยมีราคาสำรองการจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 109.5 ล้านหยวน วัสดุลิเทียมซัลไฟด์เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดย GRINM Rare Earth ผ่านการวิจัยและพัฒนาด้วยตนเอง ซึ่งใช้เป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตอิเล็กโทรไลต์แข็งรูปซัลไฟด์ และได้มีการขายในปริมาณน้อยแล้ว ทรัพย์สินที่โอนรวมถึงทั้งทรัพย์สินไม่มีตัวตนและทรัพย์สินคงที่ รวมถึงเทคโนโลยีการผลิตลิเทียมซัลไฟด์ที่ใช้ในอิเล็กโทรไลต์แข็ง เทคโนโลยีนี้ครอบคลุมวิธีการสังเคราะห์ลิเทียมซัลไฟด์บริสุทธิ์สูง กระบวนการ และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการผลิตลิเทียมซัลไฟด์ที่ใช้ในอิเล็กโทรไลต์แข็ง ซึ่งพัฒนาขึ้นด้วยตนเองและเป็นกรรมสิทธิ์ของ GRINM Advanced Materials Co., Ltd. เท่านั้น ปัจจุบัน ได้มีการจัดตั้งสายการผลิตวัสดุลิเทียมซัลไฟด์ที่ใช้ในอิเล็กโทรไลต์แข็งในระดับตันแล้ว ทำให้สามารถผลิตและขายในปริมาณน้อยได้ (Cailian Press)

[ราคาหุ้นของ Jinlongyu ปิดตลาดที่ราคาสูงสุดต่อเนื่อง 2 วัน: แม้ว่าจะมีคำสั่งซื้อแบตเตอรี่แข็งและวัสดุหลักแล้ว แต่ยังไม่มีรายได้ที่มั่นคงในระยะยาว] Jinlongyu (002882.SZ) ได้ออกประกาศความผันผวนที่ผิดปกติ ณ ขณะนี้ บริษัทได้มีความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แข็งและวัสดุหลัก และได้ส่งวัสดุบางส่วนให้กับลูกค้าเพื่อประเมินแล้ว เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทในเครือของบริษัท คือ Jinlongyu New Energy (Shenzhen) Co., Ltd. ได้ลงนามในคำสั่งซื้อเซลล์แบตเตอรี่แข็งความหนาแน่นพลังงานสูงสำหรับโดรนกับลูกค้าจำนวนเงินในคำสั่งซื้อค่อนข้างน้อย และไม่คาดว่าจะมีผลกระทบอย่างมากต่อกำไรของบริษัทในปีปัจจุบันและปีต่อ ๆ ไป แม้ว่าบริษัทจะมีคำสั่งซื้อแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทและวัสดุหลักของแบตเตอรี่ในขณะนี้ แต่รายได้ที่มั่นคงในระยะยาวยังไม่เกิดขึ้น และจะไม่มีผลกระทบอย่างมากต่อผลการดำเนินงานโดยรวมของบริษัทในขณะนี้ (Cailian Press)

[Malion New Materials: บริษัทย่อยได้รับคำสั่งซื้อจำนวนน้อยสำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตท] Malion New Materials ระบุบนแพลตฟอร์มการโต้ตอบว่า บริษัทได้มีการเตรียมการที่เกี่ยวข้องในด้านแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตท บริษัทย่อยที่บริษัทควบคุม Anhui Meixin มีการเตรียมการทางเทคนิคสำหรับตัวแยกแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตท และในขณะนี้ ผลิตภัณฑ์ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนน้อยแล้ว วัสดุแคโทดสีน้ำเงินพรัสเซียนที่ผลิตโดยบริษัทย่อยที่บริษัทควบคุม Huihong Technology สามารถใช้ในการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบโซลิดสเตท/กึ่งโซลิดสเตทได้ด้วย ในขณะนี้ ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทของบริษัทอยู่ในระยะการวิจัยและพัฒนาหรือการขยายตัว และส่วนแบ่งของรายได้จากการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องในรายได้รวมของบริษัทค่อนข้างน้อย

[Farasis Energy: แบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตทรุ่นที่สองได้รับการกำหนดจากลูกค้าเศรษฐกิจระดับต่ำหลายราย และคาดว่าแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตทรุ่นที่สามจะผลิตในจำนวนมากในปี 2026] Farasis Energy ระบุบนแพลตฟอร์มการโต้ตอบว่า ความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบออลล์โซลิดสเตทที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400-500Wh/kg ในขณะนี้กำลังดำเนินไปอย่างราบรื่น และแบตเตอรี่แบบออลล์โซลิดสเตทซัลไฟด์ 60Ah มีแผนที่จะส่งมอบในจำนวนน้อยให้กับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ภายในสิ้นปี 2025 ในด้านแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตท แบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตทรุ่นที่สองของบริษัทมีความหนาแน่นพลังงานเกิน 330Wh/kg และอายุการใช้งานรอบการชาร์จเกิน 4,000 รอบ ในขณะนี้ได้รับการกำหนดจากลูกค้าเศรษฐกิจระดับต่ำหลายราย และกำลังส่งเสริมการส่งมอบตัวอย่างให้กับบริษัทหุ่นยนต์มนุษย์หลายรายอย่างแข็งขัน คาดว่าจะผลิตในจำนวนมากในปี 2025 และมีแนวโน้มที่จะเป็นผู้นำในการบรรลุการพาณิชย์ในสาขาที่มีอุปสรรคทางเทคนิคสูงและความต้องการประสิทธิภาพสูง เช่น เศรษฐกิจระดับต่ำและหุ่นยนต์มนุษย์ความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่กึ่งแข็งรุ่นที่สามสามารถบรรลุได้ถึง 400 วัตต์ต่อชั่วโมงต่อกิโลกรัม และคาดว่าจะเริ่มผลิตในปริมาณมากในปี 2569

[Anfu Technology: โครงการสายการผลิตแบตเตอรี่แบบทั้งแข็งกำลังดำเนินการอย่างเป็นระเบียบ]Anfu Technology ระบุบนแพลตฟอร์มการโต้ตอบว่าทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในโครงการสายการผลิตแบตเตอรี่แบบทั้งแข็งกำลังดำเนินการอย่างเป็นระเบียบตามขั้นตอน