SMM

【ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีชิลีมุ่งเป้าไปที่ SQM-Codelco】

ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีชิลีคนสำคัญกำลังตรวจสอบข้อตกลงสำคัญที่ลงนามเมื่อปีที่แล้วระหว่างผู้จัดจำหน่ายลิเทียม SQM และบริษัทรัฐวิสาหกิจ Codelco

Evelyn Matthei ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีฝ่ายกลางขวาประกาศบนบัญชี X ของเธอว่าได้ขอให้นักการเมืองในพันธมิตรของเธอหา "ข้อมูลเพื่อตรวจสอบว่าข้อตกลงนี้เหมาะสมกับประเทศและอนาคตของการพัฒนาอุตสาหกรรมชิลีหรือไม่"

คำมั่นสัญญาของ Matthei เป็นการเปลี่ยนแปลงล่าสุดเกี่ยวกับข้อตกลงที่ SQM จะสละหุ้นใหญ่ในเหมือง Atacama Salt Flat ที่มีค่าให้แก่ Codelco เพื่อแลกกับการดำเนินงานอีก 30 ปี Tianqi Lithium หนึ่งในผู้ถือหุ้นหลักของ SQM ระบุว่าความร่วมมือนี้ขาดความโปร่งใสและควรนำไปสู่การลงคะแนนเสียงของผู้ถือหุ้น

คาดว่า Codelco จะเสร็จสิ้นกระบวนการอนุมัติในไตรมาสต่อไป ทำให้สองบริษัทสามารถเริ่มดำเนินการขุดลิเทียมร่วมกันก่อนที่รัฐบาลใหม่จะเข้ารับตำแหน่งในปี 2026

ความร่วมมือนี้เป็นส่วนหนึ่งนโยบายของประธานาธิบดี Gabriel Boric ซึ่งกำหนดให้บริษัทรัฐวิสาหกิจต้องร่วมมือกับภาคเอกชนในการขุดลิเทียมในพื้นที่ที่ถือว่ามีความสำคัญทางยุทธศาสตร์

Camila Vallejo โฆษกของรัฐบาลกล่าวหา Matthei ว่า "สร้างการสนทนาเบี่ยงเบน ละเลยความก้าวหน้าที่เราได้ทำเป็นชาติ และในกรณีนี้ ตั้งคำถามต่อบริษัทเหมืองแร่ชั้นนำของโลก" ในระหว่างสัมภาษณ์กับสถานีข่าว 24 Horas เมื่อคืนวันอังคาร

ผลสำรวจของ Cadem ที่เผยแพร่เมื่อคืนวันอาทิตย์แสดงให้เห็นว่า Matthei มีคะแนนสนับสนุนจากผู้มีสิทธิเลือกตั้ง 20% เพิ่มขึ้นจาก 18% สัปดาห์ก่อน คะแนนสนับสนุนนี้ทำให้เธอยืนอยู่เหนือผู้สมัครคนอื่น ๆ ทั้งหมด การเลือกตั้งประธานาธิบดีรอบแรกของชิลีกำหนดไว้ในวันที่ 16 พฤศจิกายน โดยอาจมีรอบที่สองในวันที่ 14 ธันวาคม

แหล่ง: mining.com

【LithiumBank Resources ยืนยันอัตราการฟื้นฟูลิเทียมสูงถึง 95% และอัตราการกำจัดสิ่งเจือปนเกิน 99% ในการทดสอบแบบจำลองการสกัดลิเทียมโดยตรงโดยใช้เทคโนโลยี SLB's Integrated Lithium Production Solution Technology สำหรับ Boardwalk และ Park Place Brines】

รายงานโดย Robert Shewchuk:

แวนคูเวอร์ บริติชโคลัมเบีย--(Newsfile Corp. - 14 เมษายน 2025) - LithiumBank Resources Corp. (TSXV: LBNK) (OTCQX: LBNKF) ("LithiumBank" หรือ "บริษัท") ยินดีประกาศผลการทดสอบแบบจำลองการสกัดลิเทียมโดยตรง ("DLE") โดยใช้เทคโนโลยี SLB's integrated lithium production solution บนตัวอย่างน้ำเค็มจำนวนมากที่รวบรวมจากโครงการ Boardwalk และ Park Place ("Boardwalk" และ "Park Place") ตั้งอยู่ในตะวันตกกลางของแอลเบอร์ตา การทดสอบ DLE ตามเทคโนโลยี ILiAD ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ SLB's well-to-product integrated lithium production solution สามารถฟื้นฟูลิเทียมได้สูงถึง 95% จากทั้งสองโครงการ พร้อมอัตราการกำจัดสิ่งเจือปนเกิน 99% สำหรับทั้งสองน้ำเค็ม (ตาราง 1) Boardwalk และ Park Place (รูปที่ 1) ร่วมกันมีทรัพยากรวัดและประเมิน 5.195 ล้านตัน ที่ระดับ 81.6 mg/L ลิเทียม (เฉพาะ Boardwalk) และทรัพยากรประเมิน 24.474 ล้านตัน ที่ระดับ 80.1 mg/L ลิเทียม (ตาราง 3) ตามที่ประกาศเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2025

ไฮไลท์:

• อัตราการฟื้นฟูลิเทียมสูงถึง 95% จากน้ำเค็ม Boardwalk และ Park Place ในการทดสอบแบบจำลอง

• อัตราการกำจัดสิ่งเจือปนรวมเกิน 99% ด้วยการกำจัดโบรอน 98.80% แคลเซียม 99.97% แมกนีเซียม 99.96% โพแทสเซียม 99.98% โซเดียม 99.98% และสตรอนเทียม 99.97% (ตาราง 2)

• ประมาณ 70,000 ลิตรของน้ำเค็มถูกประมวลผลระหว่างกิจกรรมแบบจำลองของ Boardwalk และ Park Place

• ผลการทดสอบแบบจำลองสามารถใช้กำหนดพารามิเตอร์การดำเนินงานสำหรับโรงงาน DLE ขนาดเชิงพาณิชย์ที่มีกำลังการผลิตประมาณ 25,000 ลบ.ม./วัน

• ในการทดสอบแบบจำลองอื่น ๆ เทคโนโลยี DLE สารดูดซับได้แสดงความสามารถในการทำงานหลายพันรอบตลอดหกปีเมื่อประมวลผลน้ำเค็มทดแทนและสามารถปรับสภาพใหม่ อาจขยายอายุการใช้งานเกินสิบปี

• วัสดุดูดซับ ILiAD ได้มาจากและผลิตในอเมริกาเหนือ

"เราพอใจมากกับผลการทดสอบแบบจำลอง DLE ของ Boardwalk และ Park Place ซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์คลอไรด์ลิเทียม ('LiCl') ที่มีความบริสุทธิ์สูงด้วยอัตราการฟื้นฟูลิเทียมสูงถึง 95% ผลเหล่านี้บ่งชี้ว่าโครงการเหล่านี้มีความเข้ากันได้สูงกับโซลูชันแบบครบวงจรของ SLB" Kevin Piepgrass COO ของ LithiumBank กล่าว "หลังจากเยี่ยมชมโรงงานสาธิตการผลิตลิเทียมของ SLB ใน Clayton Valley, Nevada ปีที่แล้ว ชัดเจนว่า SLB สามารถขยายและปรับแต่งกระบวนการ DLE ทั้งหมดเพื่อผลิตคาร์บอเนตลิเทียมเกรดแบตเตอรี่ เราหวังว่าจะดำเนินการร่วมกับทีม ILiAD/SLB ต่อไปเพื่อประเมินวิธีการสกัดลิเทียมจากน้ำเค็ม Boardwalk และ Park Place เราจะดำเนินการทดสอบ DLE และหลัง DLE ขั้นสูงต่อไปกับกลุ่มที่มีความสำคัญมากขึ้น"

เทคโนโลยี DLE ที่ทดสอบเป็นโซลูชันการฟื้นฟูลิเทียมแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการสกัดลิเทียมแบบครบวงจรของ SLB โมดูลขนาดเชิงพาณิชย์ที่ออกแบบสำหรับ LithiumBank สามารถทำงานได้ที่ประมาณ 4,815 แกลลอนต่อนาที (ประมาณ 25,000 ลบ.ม./วัน) และตามระดับและอัตราการฟื้นฟูลิเทียมที่รายงานของ Boardwalk สามารถผลิตคาร์บอเนตลิเทียมเทียบเท่าประมาณ 3,500 ตัน/ปี อัตราการไหลนี้เป็นหนึ่งในสิบของ PEA study ที่เผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 และข้อมูลการเงินภายในชี้ให้เห็นโอกาสความสำเร็จสูงด้วยความเสี่ยงทางการเงินลดลงอย่างมาก

การทดสอบแบบจำลอง DLE สำหรับน้ำเค็ม Park Place และ Boardwalk ดำเนินการในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม 2024 ตามลำดับ ที่สถานที่ ILiAD ใน Central City, California แต่ละการทดสอบแบบจำลองรวมถึงประมาณ 34 ลบ.ม. ของน้ำเค็มที่อัตราการไหลประมาณ 360 มล./นาที (ตาราง 1) ระยะเวลาการทำงาน 101.6 ชั่วโมง (22.9 รอบ) และ 111.5 ชั่วโมง (25 รอบ) สำหรับ Boardwalk และ Park Place ตามลำดับ ทั้งสองกิจกรรมแบบจำลองรักษา pH ระหว่าง 5-6 และอุณหภูมิประมาณ 60°C

แหล่ง: junior mining network

【สภาแห่งรัฐอาร์คันซออนุมัติมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับอุตสาหกรรมลิเทียม ส่งร่างกฎหมายให้ผู้ว่าฯ】

วันอังคาร สภาแห่งรัฐอาร์คันซอผ่านร่างกฎหมายเพื่อมอบมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับอุตสาหกรรมลิเทียม

สภาลงมติ 86-5 เพื่อส่งร่างกฎหมาย Senate Bill 568 ที่เสนอโดย参见上文，提供英文到泰语的翻译，内容如下：

สภาลงมติ 86-5 เพื่อส่งร่างกฎหมาย Senate Bill 568 ที่เสนอโดย参议员Steve Crowell给州长。六名代表投了弃权票，三名代表未投票。

该法案将为符合条件的企业在购买和销售合格设施时设立销售和使用税豁免。根据财政和行政部的财政影响声明，合格设施是指从事锂、正极材料、负极材料、锂电池和电网储能设备开发的营利性企业。

为了获得免税资格，符合条件的企业必须向财政和行政部申请，并证明该企业在合格设施开始建设后的十年内，在该州进行了至少一亿美元的合格投资，在运营开始后的两年内直接或间接向州内员工支付了至少三百万美元的总薪酬，并且获得了阿肯色州经济发展委员会的正面成本效益分析。

财政和行政部表示，该法案将是收入中性的。此外，该法案还将修改回收所得税抵免中的固体废物定义，以包括电子废物、锂离子电池和电池组。符合回收设备所得税抵免条件的纳税人将获得相当于用于减少、回收或再利用电子废物、锂离子电池和电池组的设备价值30%的抵免。

来源：newsnow.com

【Lyten在美国开始生产电池级锂金属，这是扩大美国电池供应链的关键一步】

Lyten通过在当地制造自己的电池级锂金属合金和箔材，进一步巩固了其电池供应链，创建了一个完全由美国制造的阳极供应链。

Lyten的锂硫电池消除了对国外关键矿物的需求，使其成为一种本地采购、本地制造且无关税的替代品，取代了锂离子电池。

自2023年以来，Lyten一直在美国制造其锂硫电池，包括正极和负极，与传统锂离子电池相比，只有2%的正极和负极是在美国制造的。

加利福尼亚州圣何塞--（商业电报）--超级材料应用公司和全球锂硫电池领导者Lyten今天宣布，它已使用美国制造的锂合金和美国来源的锂金属生产出首批美国制造的电池级锂金属箔。Lyten已经为其硫正极实现了完全本地化的供应链，并正在为其锂金属负极本地化供应链，从而创建一个有弹性和无关税的电池供应链。Lyten的超轻型电池应用包括能源存储、电动汽车、无人机、卫星、微型移动设备和国防。

这一国内生产电池级锂金属的里程碑出现之际，美国政策制定者和国防机构正在积极推动更多国内关键材料的采购，并建立美国电池产业。目前，电池及其所需关键矿物的供应链主要来自中国，这对美国构成了重大脆弱性。

Lyten联合创始人兼首席执行官Dan Cook表示：“要建立美国电池产业，我们必须解决供应链挑战。我们的锂硫电池消除了对镍、锰、钴和石墨的需求，使我们能够专注于本地锂供应和生产。Lyten将成为唯一不受关税和关键矿物风险影响的美国电池制造商。”

Lyten的锂硫电池由广泛可用且地理分布广泛的材料制成，这些材料可以在美国采购和制造。Lyten用硫正极和锂金属负极取代了镍、锰、钴和石墨等开采矿物。 翻译成泰语如下：

สภาลงมติ 86-5 เพื่อส่งร่างกฎหมาย Senate Bill 568 ที่เสนอโดย参议员Steve Crowell给州长。六名代表投了弃权票，三名代表未投票。

该法案将为符合条件的企业在购买和销售合格设施时设立销售和使用税豁免。根据财政和行政部的财政影响声明，合格设施是指从事锂、正极材料、负极材料、锂电池和电网储能设备开发的营利性企业。

为了获得免税资格，符合条件的企业必须向财政和行政部申请，并证明该企业在合格设施开始建设后的十年内，在该州进行了至少一亿美元的合格投资，在运营开始后的两年内直接或间接向州内员工支付了至少三百万美元的总薪酬，并且获得了阿肯色州经济发展委员会的正面成本效益分析。

财政和行政部表示，该法案将是收入中性的。此外，该法案还将修改回收所得税抵免中的固体废物定义，以包括电子废物、锂离子电池和电池组。符合回收设备所得税抵免条件的纳税人将获得相当于用于减少、回收或再利用电子废物、锂离子电池和电池组的设备价值30%的抵免。

แหล่ง: newsnow.com

【Lyten เริ่มการผลิตลิเทียมเมทัลสำหรับแบตเตอรี่ในสหรัฐ ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการขยายห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของสหรัฐ】

Lyten ได้เสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของตนเองโดยการผลิตลิเทียมเมทัลและฟอยล์สำหรับแบตเตอรี่ในท้องถิ่น สร้างห่วงโซ่อุปทานแอนโอดที่ผลิตในสหรัฐอย่างสมบูรณ์

แบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์ของ Lyten ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุสำคัญจากต่างประเทศ ทำให้เป็นทางเลือกที่ผลิตและจัดหามาในท้องถิ่นและไม่มีภาษีศุลกากร แทนที่แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน

ตั้งแต่ปี 2023 Lyten ได้ผลิตแบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์ในสหรัฐ รวมถึงแคโทดและแอนโอด แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่แคโทดและแอนโอดเพียง 2% ที่ผลิตในสหรัฐ

ซานโฮเซ แคลิฟอร์เนีย--(BUSINESS WIRE)--บริษัทแอปพลิเคชันวัสดุซูเปอร์และผู้นำด้านแบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์ระดับโลก Lyten ประกาศว่าได้ผลิตฟอยล์ลิเทียมเมทัลสำหรับแบตเตอรี่ที่ผลิตในสหรัฐเป็นครั้งแรกโดยใช้ลิเทียมอัลลอยด์ที่ผลิตในสหรัฐและลิเทียมเมทัลที่มาจากสหรัฐ Lyten ได้สร้างห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์สำหรับแคโทดซัลเฟอร์และกำลังสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ท้องถิ่นสำหรับแอนโอดลิเทียมเมทัล สร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ที่มีความยืดหยุ่นและไม่มีภาษีศุลกากร แอปพลิเคชันแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาของ Lyten รวมถึงการเก็บพลังงาน ยานพาหนะไฟฟ้า โดรน ดาวเทียม ยานยนต์ขนาดเล็ก และการป้องกันประเทศ

ก้าวสำคัญในการผลิตลิเทียมเมทัลสำหรับแบตเตอรี่ในท้องถิ่นนี้เกิดขึ้นขณะที่ผู้กำหนดนโยบายและหน่วยงานป้องกันประเทศของสหรัฐกำลังผลักดันให้มีการจัดหาวัสดุสำคัญในท้องถิ่นมากขึ้นและการสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในสหรัฐ ปัจจุบัน ห่วงโซ่อุปทานสำหรับแบตเตอรี่และวัสดุสำคัญที่ต้องการส่วนใหญ่มาจากจีน ซึ่งเป็นความอ่อนไหวอย่างมากสำหรับสหรัฐ

Dan Cook ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Lyten กล่าวว่า "เพื่อสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในสหรัฐ เราต้องแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทาน แบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์ของเราได้กำจัดความต้องการนิกเกิล แมงกานีส โคบอลต์ และกราไฟต์ ทำให้เราสามารถมุ่งเน้นการจัดห้ามลิเทียมและการผลิตในท้องถิ่น Lyten จะเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายเดียวในสหรัฐที่ไม่ได้รับผลกระทบจากภาษีศุลกากรและข้อเสี่ยงจากวัสดุสำคัญ"

แบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์ของ Lyten ผลิตจากวัสดุที่มีอยู่อย่างกว้างขวางและกระจายอยู่ในภูมิภาคต่างๆ ซึ่งสามารถจัดหามาและผลิตในสหรัฐ Lyten ใช้แคโทดซัลเฟอร์และแอนโอดลิเทียมเมทัลแทนวัสดุที่ขุดขึ้น เช่น นิกเกิล แมงกานีส โคบอลต์ และกราไฟต์กำมะถันเป็นผลิตภัณฑ์รองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากหลายอุตสาหกรรม รวมถึงน้ำมันและก๊าซ การขุดแร่ และการผลิตเคมีภัณฑ์ มีปริมาณมากทั่วโลก ปัจจุบัน ลิเธียมเกรดแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ถูกประมวลผลและผลิตในประเทศจีน

ดร.เซลิน่า มิโคลาชซาค หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของไลเทน กล่าวว่า "ลิเธียมมีอยู่ทั่วสหรัฐฯ แต่ความสามารถในการประมวลผลลิเธียมให้เป็นวัสดุเกรดแบตเตอรี่ยังจำกัดอย่างมากในสหรัฐฯ การสามารถออกแบบและประมวลผลโลหะผสมลิเธียมและฟอยล์ของเราเองเป็นการเปลี่ยนเกม ทำให้ไลเทนอยู่ในแนวหน้าของการผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ โดยเฉพาะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-กำมะถันรุ่นต่อไป"

ไลเทนกำลังแก้ไขสองขั้นตอนสำคัญในห่วงโซ่อุปทานลิเธียม ประการแรก ไลเทนเริ่มผลิตโลหะผสมลิเธียมพิเศษโดยความช่วยเหลือจากครีเอทีฟ เอนจิเนียร์ส อิงค์ ในนิวฟรีดอม รัฐเพนซิลเวเนีย บริษัททั้งสองร่วมกันออกแบบและสร้างอุปกรณ์ผลิตก้อนโลหะผสมลิเธียม และไลเทนได้รับวัตถุดิบลิเธียมจากสถานที่ในภาคตะวันออกของสหรัฐฯ

ประการที่สอง ไลเทนใช้อุปกรณ์การอัดและกลิ้งแบบกำหนดเองที่โรงงานผลิตในซานโฮเซ่ รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อแปลงโลหะผสมลิเธียมเป็นฟอยล์โลหะลิเธียมพิเศษ กำลังการผลิตฟอยล์ลิเธียมของไลเทนเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ และฟอยล์เหล่านี้ใช้โดยตรงในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-กำมะถันในแคลิฟอร์เนีย

ไลเทนผลิตเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม-กำมะถันที่ปฏิบัติตามกฎหมาย NDAA ที่ซานโฮเซ่ รัฐแคลิฟอร์เนีย ไลเทนประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าได้เข้าซื้อกิจการโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของนอร์ธโวลต์ในซานเลอันโดร รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อขยายการผลิตอย่างรวดเร็วและตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ที่ผลิตในสหรัฐฯ

ในเดือนธันวาคม 2024 ไลเทนและธนาคารส่งออก-นำเข้าสหรัฐฯ ประกาศเจตนาจดหมายมูลค่า 650 ล้านดอลลาร์เพื่อสนับสนุนการผลิตและการส่งมอบระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม-กำมะถันของไลเทน นอกจากนี้ ในปี 2024 ไลเทนประกาศว่าแบตเตอรี่ของตนจะถูกผสานเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าคอนเซ็ปต์ฮาลซีออนของคrysler วางแผนที่จะผสานเข้ากับอากาศยานไร้คนขับของ AEVEX Aerospace และถูกเลือกสำหรับการสาธิตบนสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) คาดว่าจะปล่อยในครึ่งหลังของปี 2025

แหล่งที่มา: newsnow.com

[Mercury EV Tech ประกาศเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 3.2 กิกาวัตต์ชั่วโมงใน Vadodara]

Mercury EV Tech ผ่านทางบริษัทย่อย PowerMetz Energy ประกาศเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 3.2 กิกาวัตต์ชั่วโมงที่วิทยาเขต Vadodara

โรงงานแห่งนี้มีความยืดหยุ่นในการใช้เคมีหลายประเภท ทำให้บริษัทสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายและมีประโยชน์สูง ตั้งแต่การเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าจนถึงการเก็บพลังงานคงที่

แบตเตอรี่ที่ผลิตจะใช้พลังงานในสถานการณ์การใช้งานที่กำลังเกิดขึ้น:

โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV และหน่วยพลังงานบนเครื่อง, โซลูชันสำรองสำหรับบ้านและที่อยู่อาศัย,

การเก็บพลังงานระดับสายส่งและสมดุลโหลดสำหรับพลังงานทดแทน, สำรองสำหรับอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ,

และแอปพลิเคชันพลังงานไม่หยุดชะงักที่ไกลเกินกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิม

เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการอัตโนมัติระดับโลก Mercury EV Tech สั่งซื้อสายการผลิตหุ่นยนต์ที่มีกำลังการผลิตสูงจากผู้จำหน่ายอุปกรณ์ชั้นนำของจีน ทีมเทคนิคจากอินเดียจะเดินทางไปยังจีนในวันที่ 15 เมษายน 2025 เพื่อตรวจสอบโรงงานและรับรองการขนส่งอุปกรณ์อย่างราบรื่น

คาดว่าอุปกรณ์จะถึงวิทยาเขต Vadodara ภายในสิ้นเดือน และวางแผนที่จะเริ่มการผลิตทดลองในกลางเดือนพฤษภาคม 2025

แหล่งที่มา: newsnow.com