ซิงหยวน จูโหมวย: กำไรสุทธิปี 2567 เพิ่มขึ้น 0.31% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รายได้จากการหล่อแม่พิมพ์โลหะผสมแมกนีเซียมคิดเป็น 69.4%

SMM ข่าว 7 เมษายน: เมื่อวันที่ 7 เมษายน ขณะที่ตลาดหุ้นประสบกับการปรับตัวลงอย่างมาก ราคาหุ้นของ Xingyuan Zhuomai ก็ร่วงลงอย่างรุนแรงเช่นกัน ณ เวลา 14:19 น. ของวันที่ 7 ราคาหุ้นของ Xingyuan Zhuomai ลดลง 19.23% ปิดที่ 42.17 หยวนต่อหุ้น รายงานประจำปี 2024 ที่เผยแพร่โดย Xingyuan Zhuomai เมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นว่า บริษัทได้เพิ่มการลงทุนด้าน R&D อย่างต่อเนื่องรอบๆ ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีหลักของตนเอง ปรับปรุงกระบวนการผลิต และยกระดับความสามารถในการแข่งขันอย่างครอบคลุม บริษัทได้บรรลุแรงขับเคลื่อนการพัฒนาที่มั่นคงและรวดเร็วในการผลิตและการดำเนินงาน สร้างสถานการณ์การพัฒนาที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัทบรรลุรายได้จากการดำเนินงานประจำปี 408.6044 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 16.01% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และกำไรสุทธิที่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นของบริษัทจดทะเบียน 80.3311 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 0.31% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า กำไรสุทธิที่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นของบริษัทจดทะเบียนหลังจากหักรายได้และค่าใช้จ่ายที่ไม่เกิดขึ้นเป็นประจำแล้วอยู่ที่ 74.0161 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 10.35% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตัวชี้วัดการดำเนินงานหลักบรรลุระดับสูงสุดใหม่ วางรากฐานทางวัตถุที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาที่มีคุณภาพ มองไปยังอนาคต เราจะยังคงยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรม ปรับปรุงความแข็งแกร่งของเราอย่างต่อเนื่อง สร้างสรรค์เพิ่มเติมให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์โลก และช่วยให้อิทธิพลของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องบนเวทีระหว่างประเทศ Xingyuan Zhuomai เปิดเผยในรายงานประจำปี 2024 ว่า ในปี 2024 บริษัทดำเนินธุรกิจหลักในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายผลิตภัณฑ์หล่อขึ้นรูปด้วยแรงกดอัดความแม่นยำจากโลหะผสมแมกนีเซียมและอลูมิเนียม และแม่พิมพ์หล่อขึ้นรูปที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์หล่อขึ้นรูปหลักของบริษัทปัจจุบันรวมถึงชิ้นส่วนระบบจอแสดงผลรถยนต์ ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) ชิ้นส่วนคอนโซลกลางรถยนต์ ชิ้นส่วนเบาะรถยนต์ ชิ้นส่วนโคมไฟรถยนต์ ชิ้นส่วนโมดูลขับขี่อัตโนมัติความสะอาดสูง และชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปรถยนต์อื่นๆ รวมถึงชิ้นส่วนฟังก์ชันและโครงสร้างจักรยานไฟฟ้า ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลสวน และชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปที่ไม่ใช่รถยนต์อื่นๆ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกนำไปใช้ในรถยนต์รุ่นดังในประเทศและต่างประเทศ เช่น BMW, Audi, Porsche, Zhiji, NIO, Great Wall, Chery และ Zeekr รายงานประจำปีของ Xingyuan Zhuomai แสดงให้เห็นว่า รายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของบริษัทในปี 2024 อยู่ที่ 409 ล้านหยวน โดยรายได้จากชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปจากโลหะผสมแมกนีเซียมอยู่ที่ 284 ล้านหยวน คิดเป็น 69.40% รายได้จากชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปจากโลหะผสมอลูมิเนียมอยู่ที่ 102 ล้านหยวน คิดเป็น 24.91% แม่พิมพ์และธุรกิจเสริมอื่นๆ สร้างรายได้ 19.4855 ล้านหยวน และ 3.7651 ล้านหยวน ตามลำดับ สำหรับกลยุทธ์การพัฒนาของบริษัท Xingyuan Zhuomai ระบุว่า บริษัทมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำในด้านการลดน้ำหนักด้วยโลหะผสมแมกนีเซียม โดยเน้นการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปความแม่นยำจากโลหะผสมแมกนีเซียมอย่างสร้างสรรค์ และสร้างข้อได้เปรียบในการแข่งขันในทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมในด้านการลดน้ำหนักรถยนต์ ผ่านการขับเคลื่อนแบบคู่ของ "นวัตกรรมวัสดุ + การพัฒนาขั้นตอนการผลิต" บริษัทจะยังคงขยายการประยุกต์ใช้ทางอุตสาหกรรมของโลหะผสมแมกนีเซียมในชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ตัวถังระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) ระบบห้องนักบินอัจฉริยะ (แผ่นหลังจอแสดงผลในรถยนต์ กรอบแขนเบาะ และกรอบแผงหน้าปัดย่อย) และชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง (แผ่นประตูด้านใน) ด้วยการสะสมทางเทคนิคเกือบ 20 ปี บริษัทได้สร้างการสะสมทางเทคนิคของห่วงโซ่อุตสาหกรรมเต็มรูปแบบของ "การออกแบบแม่พิมพ์ - การหล่อขึ้นรูปด้วยแรงกดสูง/กึ่งแข็ง - การแปรรูปหลังการหล่อ - การกลึงความแม่นยำ - การเคลือบผิว" และได้สร้างระบบเทคโนโลยีหลักที่สมบูรณ์แบบ ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งจากโลหะผสมแมกนีเซียมขนาดใหญ่ และบรรลุการผลิตจำนวนมากของชิ้นส่วนรวมขนาดกลางและใหญ่ แมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตั้งแต่ขาตั้งโคมไฟระดับหลายสิบหยวนไปจนถึงตัวถังระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) ระดับเกือบพันหยวน และมูลค่าการสนับสนุนรถยนต์คันเดียวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน บริษัทกำลังเร่งการบูรณาการเข้ากับกลยุทธ์การลดน้ำหนักของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำและผู้ผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ เช่น SAIC, GAC, Geely, BYD, Changan, Tesla, Xiaomi, NIO, Seres และ XPeng ผ่านการสร้างฐานการผลิตหนิงโปเฟิงหัวที่มีกำลังการผลิตต่อปี 3 ล้านชุดของชิ้นส่วนขึ้นรูปจากโลหะผสมแมกนีเซียมขนาดใหญ่ที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับรถยนต์ และการจัดวางบริษัทย่อยในประเทศไทย บริษัทกำลังเร่งการขยายกำลังการผลิตทั่วโลก แผนธุรกิจปี 2025 ของ Xingyuan Zhuomai แสดงให้เห็นว่า: 1. ยึดมั่นในทิศทางของอุตสาหกรรมการลดน้ำหนักและเสริมสร้างอุปสรรคของผลิตภัณฑ์หลัก: ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันการลดน้ำหนัก บริษัทได้สร้างแมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายครอบคลุมระบบหลักของรถยนต์ รวมถึงชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) ชิ้นส่วนระบบจอแสดงผลรถยนต์ ชิ้นส่วนคอนโซลกลางรถยนต์ ชิ้นส่วนโครงสร้างแขนเบาะรถยนต์ ชิ้นส่วนโมดูลขับขี่อัตโนมัติความสะอาดสูง และขาตั้งระบายความร้อนโคมไฟรถยนต์ จากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์จากโลหะผสมแมกนีเซียมและอลูมิเนียมที่มีอยู่ บริษัทจะสำรวจความต้องการที่เป็นไปได้ของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศอย่างลึกซึ้ง ยึดมั่นในความหนาแน่นต่ำและความแข็งแกร่งเฉพาะสูงของวัสดุโลหะผสมแมกนีเซียม ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีหลักอย่างเต็มที่ เช่น การหล่อขึ้นรูปด้วยแรงกดบางและโครงสร้างระบายความร้อนที่แม่นยำ เสริมสร้างอุปสรรคทางเทคนิคของชิ้นส่วนโครงสร้างระบบไฟฟ้าสามระบบของ NEV และชิ้นส่วนระบบจอแสดงผล พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกันสำหรับลูกค้าและรุ่นรถยนต์ที่แตกต่างกัน และเพิ่มข้อได้เปรียบในการแข่งขันของบริษัทในชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) จากโลหะผสมแมกนีเซียม ขาตั้งแผ่นหลังจอแสดงผล ชิ้นส่วนแขนเบาะจากโลหะผสมแมกนีเซียม และชิ้นส่วนโครงสร้างโคมไฟ ช่วยให้บริษัทสร้างสรรค์และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง 2. นวัตกรรมโซลูชันการออกแบบจากโลหะผสมแมกนีเซียม "ขนาดกลางและใหญ่" เคลื่อนไปสู่อนาคตที่ดีกว่า: การประยุกต์ใช้ในวงกว้างของชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปจากโลหะผสมแมกนีเซียมขนาดใหญ่และซับซ้อนในด้านชิ้นส่วนรถยนต์กำลังกลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญในการประยุกต์ใช้แมกนีเซียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทได้มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในด้านการหล่อขึ้นรูปจากโลหะผสมแมกนีเซียมมาเกือบ 20 ปี และได้ออกแบบและพัฒนาชิ้นส่วนรถยนต์จากโลหะผสมแมกนีเซียมขนาดกลางและใหญ่จำนวนมาก เช่น ตัวถังระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) จากโลหะผสมแมกนีเซียม แผ่นหลังจอแสดงผลจากโลหะผสมแมกนีเซียม และกรอบคอนโซลกลางรถยนต์จากโลหะผสมแมกนีเซียม ซึ่งได้รับการประยุกต์ใช้อย่างประสบความสำเร็จ บริษัทได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้ผลิตแบรนด์ผู้ใช้ปลายทางด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การพัฒนาชิ้นส่วนขนาดกลางและใหญ่ยึดมั่นในแนวคิดการออกแบบแบบบูรณาการ ประยุกต์ใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาและวิธีการออกแบบที่ได้รับการอัพเกรด ลดจำนวนชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถัง และลดความซับซ้อนของโครงสร้างตัวถังอย่างมาก ด้วยความสามารถในการหล่อขึ้นรูปจากโลหะผสมแมกนีเซียมของบริษัทที่มีความชำนาญมากขึ้นและการเปิดใช้งานอุปกรณ์หล่อขึ้นรูปขนาดใหญ่ บริษัทกำลังขยายไปสู่ทิศทางการวิจัยและพัฒนาและการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่น ตัวถังระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) คานขวางแผงหน้าปัดรถยนต์จากโลหะผสมแมกนีเซียม (CCB) และโครงเบาะรถยนต์จากโลหะผสมแมกนีเซียม ณ ปัจจุบัน บริษัทได้พัฒนาและผลิตจำนวนมากชิ้นส่วนรถยนต์จากโลหะผสมแมกนีเซียมขนาดกลางและใหญ่จำนวนหนึ่งแล้ว ในอนาคต บริษัทจะยังคงเน้นไปที่ข้อได้เปรียบหลักของการออกแบบแม่พิมพ์ ยึดมั่นในความสามารถในการออกแบบและพัฒนาแม่พิมพ์ที่ยอดเยี่ยม และใช้แม่พิมพ์หล่อขึ้นรูปความแม่นยำรวมขนาดใหญ่เป็นแรงสนับสนุนที่แข็งแกร่งในการพัฒนาชิ้นส่วนรถยนต์จากโลหะผสมแมกนีเซียมที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ดีขึ้น สร้างผลิตภัณฑ์ที่ใหญ่กว่า เบากว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น สร้างสรรค์เพิ่มเติมให้กับการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์ ให้แสงสว่างของวัสดุโลหะผสมแมกนีเซียมส่องสว่างมากขึ้น และก้าวไปสู่ "แมกนีเซียม" อนาคตร่วมกัน 3. วิจัยอย่างลึกซึ้งในชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าใหม่ (NEV) นำยุคใหม่ของการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง: หลังจากการวิจัยและพัฒนาและการดำเนินการสาธิตเกือบทศวรรษ อุตสาหกรรม NEV ของจีนได้เริ่มมีรูปร่างขึ้น และมีผลิตภัณฑ์ NEV ที่หลากหลายและอุดมสมบูรณ์ปรากฏในตลาดแล้ว โลหะผสมแมกนีเซียม ในฐานะ "วัสดุวิศวกรรมพื้นฐานสีเขียวของศตวรรษที่ 21" กำลังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในด้านการผลิตรถยนต์ของประเทศต่างๆ ทั่วโลก การประยุกต์ใช้ของมันสามารถลดน้ำหนักของชิ้นส่วนและยานพาหนะที่คล้ายคลึงกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มระยะทางการขับขี่ของยานพาหนะ และเป็นวัสดุโครงสร้างที่เหมาะสมสำหรับการลดน้ำหนักรถยนต์ ในแง่ของวิธีการขับเคลื่อน วิธีการขับเคลื่อนของรุ่น NEV แตกต่างจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม และ "แบตเตอรี่ + มอเตอร์ + ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์" ได้กลายเป็นโหมดการส่งกำลังใหม่ ระบบมอเตอร์ของ NEV ยังได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง จากระบบอิสระที่เรียบง่ายไปเป็นระบบสองในหนึ่ง และจากนั้นพัฒนาไปสู่ระบบสามในหนึ่งและแม้กระทั่งระบบหลายในหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องนี้ยังขับเคลื่อนการออกแบบของตัวถังมอเตอร์จากแบบอิสระไปสู่แบบบูรณาการ เผชิญหน้ากับแนวโน้มการพัฒนาของระบบมอเตอร์และความต้องการในการลดน้ำหนักของ NEV บริษัทได้รับแนวคิด "วัสดุใหม่ + การออกแบบใหม่ + แพลตฟอร์มใหม่" และบรรลุผลลัพธ์หลายอย่าง บริษัทได้พัฒนาและผลิตจำนวนมากผลิตภัณฑ์หลายประเภท เช่น ชุดตัวถังรถยนต์และตัวลดความเร็วแบบบูรณาการจากโลหะผสมแมกนีเซียม ซึ่งได้รับการประยุกต์ใช้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศที่มีชื่อเสียงหลายราย ในอนาคต บริษัทจะยังคงเพิ่มความเร็วในการวิจัยและพัฒนาทางเทคโนโลยี วิจัยอย่างลึกซึ้งในผลิตภัณฑ์ระบบมอเตอร์กำลังสูง และส่งเสริมในแนวนอนไปยังผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) แบบดั้งเดิมอื่นๆ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วโลก และผู้ผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ นำยุคใหม่ของการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของโลหะผสมแมกนีเซียม 4. การวางแผนเชิงรุกหลายจุด เตรียมพร้อมสำหรับการพัฒนาในระยะยาวของบริษัท: บริษัทจะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในการเป็นผู้ริเริ่มในด้านการหล่อขึ้นรูปความแม่นยำจากโลหะผสมแมกนีเซียมอย่างเต็มที่ และสร้างระบบปฏิบัติการทั่วโลกแบบเต็มห่วงโซ่ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขาย ด้วยรูปแบบขับเคลื่อนสามแกนหลักของ "เทคโนโลยี-ทุน-การผลิต" ยึดมั่นในข้อได้เปรียบของ "กลยุทธ์การขับเคลื่อนคู่ในประเทศและต่างประเทศ" ของโรงงานเฟิงหัวและโรงงานในประเทศไทย บริษัทจะขยายขนาดกำลังการผลิตทั่วโลก ปรับปรุงเครือข่ายการขายในตลาดระหว่างประเทศ และรักษาให้บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมเสมอ 5. เสริมสร้างทีมงานผู้มีความสามารถและการสร้างวัฒนธรรมองค์กร: บริษัทจะเสริมสร้างการสร้างทีมงานผู้มีความสามารถตามแผนการพัฒนาและโครงสร้างองค์กรที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการผสมผสานการพัฒนาอุตสาหกรรมและความต้องการของตลาด สร้างระดับชั้นผู้มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาทางเทคนิคที่สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาของตลาด และเพิ่มความแข็งแกร่งในการบุกเบิกทางเทคนิคในด้านเฉพาะเสริมสร้างการฝึกอบรมและการเรียนรู้ของทีมบริหารอย่างต่อเนื่อง ปรับและพัฒนาพนักงานอย่างเป็นระบบผ่านการประเมินผลและการประเมิน ส่งเสริมวัฒนธรรมองค์กร ค่านิยม และปรัชญาทางธุรกิจ ปรับปรุงการสร้างระบบบุคลากรอย่างต่อเนื่อง และปรับปรุงโครงสร้างบุคลากรให้ดีขึ้น เมื่อวันที่ 18 มีนาคม Xingyuan Zhuomai ได้ระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบในการตอบคำถามจากนักลงทุนว่า การขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมแบบกึ่งแข็งเป็นวิธีการขึ้นรูปที่ทันสมัยและเป็นนวัตกรรมใหม่ เมื่อเทียบกับการขึ้นรูปของเหลวแบบดั้งเดิม มีข้อได้เปรียบในเรื่องอุณหภูมิการขึ้นรูปที่ต่ำ อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ที่ยาวนาน ปรับปรุงสภาพการผลิตและสภาพแวดล้อม ลดขนาดเม็ดโลหะ ลดรูพรุน รูพรุนจากการหดตัว และเพิ่มความหนาแน่นของเนื้อโลหะ ณ ปัจจุบัน รุ่น Xiaomi SU7 ยังไม่ได้ใช้ผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมน้ำหนักเบาของบริษัท

SMM

กรมสำรองธัญพืชและวัสดุของมณฑลยูนนานได้ลงนามข้อตกลงสำรองโลหะดีบุกและอินเดียมกับบริษัทยูนนานทินโฮลดิ้ง

การรวบรวมเนื้อหาจากฟอรั่ม | เผยโผโปรแกรมการประชุมฟอรั่ม CLNB 2025 แล้ว มาดูไฮไลท์ก่อนใคร!