ราคาท้องถิ่นจะประกาศเร็วๆ นี้ โปรดติดตาม!
ทราบแล้ว
+86 021 5155-0306
ภาษา:  

ราคาตะกั่วจะสามารถยืนหยัดเหนือระดับ 17,000 หยวน/ตันได้หรือไม่ ท่ามกลาง "ความท้าทายจากภายในและภายนอก"? [การวิเคราะห์จาก SMM]

  • เม.ย. 02, 2025, at 3:15 pm
  • SMM
การวิเคราะห์ SMM: ราคาตะกั่วสามารถยืนเหนือระดับ 17,000 หยวน/ตันได้หรือไม่ ท่ามกลาง "ความท้าทายจากภายในและภายนอก"? SMM, 2 เมษายน: เมื่อเร็วๆ นี้ ราคาตะกั่วมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง สัญญาซื้อขายล่วงหน้าตะกั่ว SHFE 2505 ซึ่งเป็นสัญญาที่ซื้อขายมากที่สุด ได้ทะลุเส้นค่าเฉลี่ยรายวัน 5 วัน, 10 วัน, 20 วัน และ 40 วัน ลงไปแล้ว ณ เวลา 15:00 น. ของวันที่ 2 เมษายน ราคาตะกั่ว SHFE ปิดที่ 17,360 หยวน/ตัน ลดลง 0.26% ในขณะเดียวกัน เหตุการณ์การขึ้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ก็ทวีความรุนแรงขึ้น...

SMM ข่าว 2 เมษายน: เมื่อเร็วๆ นี้ ราคาตะกั่วมีแนวโน้มปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง สัญญาซื้อขายล่วงหน้า SHFE Lead 2505 ซึ่งเป็นสัญญาที่ซื้อขายมากที่สุด ได้ทะลุเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 5 วัน 10 วัน 20 วัน และ 40 วัน ตามลำดับ ณ เวลา 15:00 น. ของวันที่ 2 เมษายน ราคา SHFE Lead ปิดที่ 17,360 หยวน/ตัน ลดลง 0.26% ในขณะเดียวกัน เหตุการณ์การขึ้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ มีแนวโน้มรุนแรงขึ้น โลหะสีที่ไม่ใช่เหล็กในต่างประเทศโดยทั่วไปมีแนวโน้มปรับตัวลดลง โดยราคาตะกั่วในตลาด LME ได้ตกลงต่ำกว่า 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ลงไปที่ระดับต่ำสุดในรอบเดือนที่ 1,984 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน แล้ว ดังนั้น สถานการณ์พื้นฐานของตะกั่วเป็นอย่างไร? ราคาจะยืนอยู่ที่ระดับ 17,000 หยวน/ตัน หรือจะทะลุลงไปอย่างรวดเร็ว? ตั้งแต่เดือนมีนาคมเป็นต้นมา โรงงานหลอมตะกั่วธรรมดาและรีไซเคิลได้ทยอยกลับมาดำเนินการแล้ว และกำลังการผลิตใหม่ก็ได้ทยอยเปิดดำเนินการแล้ว ปริมาณการผลิตแท่งตะกั่วในเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นกว่า 50% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลของ SMM กำลังการผลิตใหม่ของบริษัทรีไซเคิลตะกั่วในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 500,000 ตัน/ปี และคาดว่าจะมีกำลังการผลิตใหม่เพิ่มเติมอีก 200,000 ตัน/ปี ที่จะเปิดดำเนินการในเดือนเมษายน ในระหว่างการทดสอบระบบกำลังการผลิตใหม่ของบริษัทรีไซเคิลตะกั่ว บริษัทได้สะสมวัตถุดิบจำนวนมาก เช่น แบตเตอรี่รีไซเคิล เพื่อเตรียมการผลิตแท่งตะกั่ว ในช่วงเวลานี้ ราคาแบตเตอรี่รีไซเคิลมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นมากกว่าที่จะลดลง และเมื่อแบตเตอรี่รีไซเคิลเปลี่ยนจากแหล่งหมุนเวียนไปเป็นสต๊อกในโรงงานของโรงหลอม ปริมาณการจัดหาในตลาดหมุนเวียนก็ลดลง ทำให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นระหว่างบริษัทรีไซเคิลตะกั่วอื่นๆ สำหรับแบตเตอรี่รีไซเคิล ซึ่งเพิ่มต้นทุนวัตถุดิบของตะกั่ว ทำให้กำไรของอุตสาหกรรมรีไซเคิลตะกั่วถูกบีบอัด ตามข้อมูลล่าสุดของ SMM ณ วันที่ 1 เมษายน กำไรจากการหลอมรีไซเคิลตะกั่วได้ลดลงต่ำกว่าเส้นค่าเฉลี่ยแล้ว และส่วนลดในการจัดส่งตะกั่วรีไซเคิลก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน วันนี้ ราคาตะกั่วรีไซเคิลที่ผ่านการกลั่นแล้วเสนอราคาที่ระดับพรีเมียม -50~0 หยวน/ตัน จากโรงงาน เมื่อเทียบกับราคาเฉลี่ยตะกั่ว SMM 1# ซึ่งอาจให้การสนับสนุนราคาตะกั่วได้บ้าง หลังจากที่กำลังการผลิตใหม่เปิดดำเนินการแล้ว ปริมาณการผลิตแท่งตะกั่วจะเพิ่มขึ้น ตามการประเมินของ SMM การผลิตตะกั่วรีไซเคิลในเดือนเมษายนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการสะสมสต๊อกแท่งตะกั่วในเดือนนี้ ทำให้ราคาตะกั่วลดลง จากมุมมองของการบริโภค เดือนเมษายนเป็นช่วงฤดูอ่อนแอตามประเพณีของตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ส่วนใหญ่เนื่องจากความต้องการในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์อ่อนแอลง ตามข้อมูลของ SMM บริษัทแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดบางแห่งรายงานว่ามีการลดลงของออเดอร์ใหม่ และผู้ผลิตกำลังพิจารณาลดการผลิตเพื่อลดสต๊อกสินค้าสำเร็จรูป ณ วันที่ 28 มีนาคม อัตราการดำเนินงานรายสัปดาห์ของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดลดลง 0.22 เปอร์เซ็นต์ มาอยู่ที่ 73.9% นอกจากนี้ เนื่องจากเทศกาลชิงหมิงใกล้เข้ามาแล้ว ยกเว้นบริษัทที่ไม่หยุดทำงาน บริษัทแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดขนาดกลางและใหญ่รายอื่นๆ มีแผนที่จะหยุดทำงานตั้งแต่ 1 ถึง 7 วัน ซึ่งนำไปสู่การลดลงของการบริโภคตะกั่วในระยะหนึ่ง ซึ่งอาจทำให้ความเสี่ยงในการสะสมสต๊อกแท่งตะกั่วเพิ่มขึ้น คลิกเพื่อดูราคาประวัติศาสตร์ของ SMM สปอต นอกจากนี้ เนื่องจากราคาตะกั่วในตลาด LME ลดลงอย่างมาก อัตราส่วนราคาตะกั่ว SHFE/LME ได้ขยายตัว และหน้าต่างการนำเข้าแท่งตะกั่วกำลังจะเปิด ตามข้อมูลล่าสุดของ SMM สมมติว่ามีภาษีนำเข้าตะกั่ว 3% การขาดทุนจากการนำเข้าตะกั่วที่ผ่านการกลั่นแล้วอยู่ที่ประมาณ -300 หยวน/ตัน หากประเทศแหล่งกำเนิดการนำเข้าเป็นประเทศที่มีข้อตกลงภาษีศูนย์ หน้าต่างการนำเข้าตะกั่วที่ผ่านการกลั่นแล้วก็ได้เปิดแล้ว และเนื่องจากราคานำเข้าตะกั่วดิบต่ำกว่าตะกั่วที่ผ่านการกลั่นแล้ว หน้าต่างการนำเข้าตะกั่วดิบก็จะเปิดเร็วกว่าตะกั่วที่ผ่านการกลั่นแล้ว หากหน้าต่างการนำเข้าตะกั่วเปิด การนำเข้าตะกั่วดิบจะชดเชยช่องว่างการจัดหาแบตเตอรี่รีไซเคิลได้ในระดับหนึ่ง และการสนับสนุนต้นทุนสำหรับตะกั่วรีไซเคิลก็จะไม่มีผลในเวลาเดียวกัน ซึ่งอาจกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับการลดลงของราคาตะกั่ว ควรให้ความสนใจต่อสถานการณ์การนำเข้าแท่งตะกั่วจริงในภายหลัง โดยรวมแล้ว ด้วยการมาถึงของฤดูอ่อนแอของการบริโภคตะกั่ว ความเสี่ยงในการสะสมสต๊อกแท่งตะกั่วเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่แนวโน้มการปรับตัวลดลงของราคาตะกั่ว ปัจจุบัน เนื่องจากการเปิดตัวกำลังการผลิตตะกั่วรีไซเคิลใหม่ ราคาแบตเตอรี่รีไซเคิลมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นแทนที่จะลดลง ซึ่งบีบอัดกำไรของอุตสาหกรรมรีไซเคิลตะกั่ว ในขณะเดียวกันก็ให้การสนับสนุนต้นทุนสำหรับตะกั่ว หากเงื่อนไขในการนำเข้าแท่งตะกั่วเป็นไปตามที่กำหนด การสนับสนุนต้นทุนสำหรับตะกั่วรีไซเคิลก็จะไม่มีผล และความเสี่ยงในการลดลงของราคาตะกั่วก็จะเพิ่มขึ้น

  • ข่าวเด่น
  • ตะกั่ว
แชทสดผ่าน WhatsApp
ช่วยบอกความคิดเห็นของคุณภายใน 1 นาที