ตามข้อมูลจากวันที่ 29 พฤศจิกายน การมาถึงของบอกไซต์ที่ท่าเรือในประเทศรวมทั้งหมด 3.7287 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 502,700 ตันจากสัปดาห์ก่อน การออกจากท่าเรือบอกไซต์จากท่าเรือหลักของกินี (รวมถึงท่าเรือบอฟฟา) รวมทั้งหมด 3.5721 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 958,300 ตันจากสัปดาห์ก่อน การออกจากท่าเรือบอกไซต์จากท่าเรือหลักของออสเตรเลียรวมทั้งหมด 1.0547 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 54,600 ตันจากสัปดาห์ก่อน ตามข้อมูลการออกจากท่าเรือเดิม (ไม่รวมท่าเรือบอฟฟา) การออกจากท่าเรือบอกไซต์จากกินีรวมทั้งหมด 2.2537 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 302,600 ตันจากสัปดาห์ก่อน ในแง่ของแนวโน้ม การขนส่งบอกไซต์จากกินีในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายนได้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับฤดูฝนในเดือนกรกฎาคม-กันยายน แต่ยังไม่คงที่ถึงระดับก่อนฤดูฝน ข้อมูลการขนส่งยังแสดงให้เห็นว่าการขนส่งบอกไซต์ในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายนไม่น่าจะถึงระดับของเดือนมิถุนายน 2024 ซึ่งการขนส่งบอกไซต์เฉลี่ยรายสัปดาห์อยู่ที่ประมาณ 3.15 ล้านตัน ในขณะที่การขนส่งเฉลี่ยรายสัปดาห์ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายนอยู่ที่ 2.91 ล้านตันและ 3.05 ล้านตันตามลำดับ ปริมาณการนำเข้าบอกไซต์จากกินีในเดือนธันวาคมถึงมกราคมของปีถัดไปไม่น่าจะเกินระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์ของเดือนสิงหาคม 2024
อย่างไรก็ตาม การขนส่งบอกไซต์จากกินีในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายนได้แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับฤดูฝน ตามข้อมูลการขนส่งบอกไซต์จากกินี การขนส่งเฉลี่ยรายสัปดาห์ในเดือนกรกฎาคม-กันยายนอยู่ที่ประมาณ 2.3-2.4 ล้านตัน ดังนั้นปริมาณการนำเข้าบอกไซต์ในเดือนธันวาคมถึงมกราคมของปีถัดไปคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนกันยายน-พฤศจิกายน
ณ วันที่ 29 พฤศจิกายน 2024 ราคาซีไอเอฟของบอกไซต์จากกินีรายงานอยู่ที่ $92/ตัน เพิ่มขึ้น 31.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ทำสถิติสูงสุดซ้ำๆ อย่างไรก็ตาม ยังมีแรงผลักดันในการเติบโตของราคาบอกไซต์ กินีเป็นแหล่งนำเข้าบอกไซต์หลักสำหรับตลาดในประเทศและเป็นแหล่งสำคัญของการจัดหาบอกไซต์เพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม ตามการคาดการณ์ปริมาณการนำเข้าบอกไซต์จากกินี การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของการจัดหาบอกไซต์ในประเทศไม่น่าจะเกิดขึ้น ประกอบกับการขาดการปรับปรุงที่สำคัญในการจัดหาบอกไซต์ในประเทศ การจัดหาบอกไซต์ในประเทศคาดว่าจะยังคงตึงตัว และราคาคาดว่าจะผันผวนขึ้น
