I. Обзор политики: Развитие водородной политики
(I) Внутренняя политика
Государственный комитет по развитию и реформам (NDRC):«Перечень отраслей для проектов инфраструктурных инвестиционных трастов недвижимости (REITs) (версия 2025 года)». Согласно Перечню, в сектор энергетической инфраструктуры, помимо первоначальных проектов чистой энергетики, таких как ветровая, фотоэлектрическая энергия и системы накопления энергии, добавлена новая категория заявок для «чистых, низкоуглеродных, гибких и эффективных проектов угольной генерации». В нём прямо указано, что три типа соответствующих критериям проектов угольной генерации могут участвовать в подаче заявок на REITs, причём одним из ключевых условий является совместное сжигание низкоуглеродных видов топлива, таких как биомасса, водород и аммиак, при котором доля тепла от совместного сжигания составляет не менее 10%. Данная корректировка политики сочетает применение водорода с механизмами оживления существующих активов, предоставляя путь поддержки на рынке капитала для традиционных угольных энергопредприятий по достижению низкоуглеродной трансформации путём модернизации под водород.
Комитет по развитию и реформам города Гуанчжоу:«Уведомление об организации подачи заявок на субсидии для демонстрационной эксплуатации транспортных средств на топливных элементах второй партии в рамках Фонда развития водородной отрасли 2025 года». Согласно уведомлению, стандарты субсидирования следующие: Лёгкие водородные автомобили на топливных элементах(с полной массой менее 4,5 т) имеют право на операционную субсидию в размере до 0,5 юаня за каждый километр пробега в пределах каждого календарного года, при этом расстояния менее 1 км считаются как 1 км. Максимальная годовая субсидия на одно транспортное средство составляет 20 000 юаней. Средние водородные автомобили на топливных элементах(с полной массой 4,5 т и более, но менее 12 т) имеют право на операционную субсидию в размере до 1,0 юаня за каждый километр пробега в пределах каждого календарного года, при этом расстояния менее 1 км считаются как 1 км. Максимальная годовая субсидия на одно транспортное средство составляет 40 000 юаней. Тяжёлые водородные автомобили на топливных элементах(с полной массой 12 т и более) имеют право на операционную субсидию в размере до 2,5 юаня за каждый километр пробега в пределах каждого календарного года, при этом расстояния менее 1 км считаются как 1 км. Максимальная годовая субсидия на один автомобиль составляет 100 000 юаней. Расчетный период пробега — с 1 октября 2025 года по 27 ноября 2025 года.
(II) Зарубежные события
Европейская комиссия:1 декабря Европейская комиссия официально опубликовала второй перечень проектов общего интереса (ПОИ) и проектов взаимного интереса (ПВИ) в области трансграничной энергетики, который включает 235 проектов, из них 100 связаны с водородом и электролизом.
Испания:28 ноября 2025 года Министерство экологического перехода и демографических проблем Испании (MITECO) официально объявило о выделении 126,4 млн евро финансирования через механизм «Аукционы как услуга» (AaaS) двум проектам зеленого водорода общей мощностью 160 МВт. Это первый случай, когда Испания запустила общегосударственный механизм AaaS, направленный на предоставление «резервной» поддержки качественным проектам, не получившим финансирования во втором раунде аукционов Европейского водородного банка (EHB).
Великобритания:1 декабря компания BP официально объявила об отказе от проекта H2Teesside — одного из крупнейших в Великобритании проектов по производству голубого водорода, который планировалось построить в районе Тиссайд на северо-востоке Англии. Проект изначально предполагал ежегодное производство 1 ГВт голубого водорода с сопутствующими объектами улавливания углерода, но провалился из-за потери ключевых клиентов, неконтролируемых затрат и конфликтов по землепользованию (участок был перераспределен под дата-центр).
II. Корпоративная динамика: подписание проектов и техническое сотрудничество
(I) Информация о проектах
Компания «Хунцзин Чуаннэн IoT Technology (Гуанчжоу) Co., Ltd.»:Объявлен открытый тендер на закупку партии полуприцепов-тягачей на водородных топливных элементах и самосвалов на водородных топливных элементах. Согласно объявлению, проект включает закупку 250 единиц техники с общим бюджетом тендера 258 млн юаней. Раздел 1: полуприцеп-тягач на водородных топливных элементах (модель один), 150 единиц, бюджет 150 млн юаней (с учетом налогов); Раздел 2: полуприцеп-тягач на водородных топливных элементах (модель два), 50 единиц, бюджет 54 млн юаней (с учетом налогов); Раздел 3: самосвал на водородных топливных элементах (модель три), 50 единиц, бюджет 54 млн юаней (с учетом налогов).
Guangzhou Development District Jiaotou Hydrogen Operation Management Co., Ltd.: Опубликовано уведомление о проведении квалификационного отбора для закупки интегрированного оборудования и сооружений для онлайн-производства водорода из метанола и заправки в рамках проекта водородной заправочной станции на проспекте Дунпэн в районе развития Гуанчжоу. Заказчиком является Guangzhou Development District Jiaotou Hydrogen Operation Management Co., Ltd. Компании Guangdong Chuangneng Technology Co., Ltd., Shaanxi Hydrogen Future Energy Technology Co., Ltd., Guangdong Lanshi Ammonia Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. и Chongqing Naide Energy Equipment Co., Ltd. успешно прошли квалификационный отбор.
Anhui Hydrogen Cycle Energy Technology Co., Ltd.: Официально начато строительство «Комплексной демонстрационной энергетической станции по производству, заправке и наполнению водородом Huainan Hydrogen Cycle» компании Anhui Hydrogen Cycle Energy Technology Co., Ltd., дочерней структуры Beijing Hydrogen Cycle Energy Technology Co., Ltd. По имеющейся информации, проект планируется ввести в эксплуатацию в первом полугодии 2026 года с суточной производительностью 3 тонны высокочистого водорода, одновременной работой быстрой зарядной станции постоянного тока на 60 бар и резервуара для бензина объёмом 90 м³, а также ежегодным сокращением выбросов углерода примерно на 12 000 тонн.
Sinopec Star Xinjiang Green Hydrogen Energy Co., Ltd.: Sinopec Star Xinjiang Green Hydrogen Energy Co., Ltd. опубликовала тендерное объявление на лот 1 (рамочное соглашение) услуг по проектированию в рамках проектирования оборудования химического завода и вспомогательной инфраструктуры для установки зелёного водорода компании Xinjiang Green Hydrogen Company в период с 2025 по 2027 год. Строительная площадка проекта расположена в городе Куча, Синьцзян-Уйгурский автономный район, а содержание тендера охватывает услуги проектирования оборудования химического завода зелёного водорода и вспомогательной инфраструктуры.
Inner Mongolia Huadian Huameng Pipeline Co., Ltd.: Опубликовано тендерное объявление на систему мониторинга безопасности проекта магистрального водородного трубопровода от хошуна Дамао до города Баотоу. Заказчиком является Inner Mongolia Huadian Huameng Pipeline Co., Ltd., проект финансируется за счёт собственных средств. Тендер включает оборудование и компоненты информационно-коммуникационной системы — систему мониторинга безопасности, оборудование распределительных устройств высокого и низкого напряжения, связанные системы централизованного мониторинга электростанций, телекоммуникационное оборудование и компоненты.
Китайская национальная трубопроводная сеть Групп Инжиниринг Технолоджи Инновейшн Ко., Лтд.: 1 декабря Китайская национальная трубопроводная сеть Групп Инжиниринг Технолоджи Инновейшн Ко., Лтд. опубликовала тендерное объявление на проект консультационных услуг по технико-экономическому обоснованию трубопровода для передачи водородной энергии Чифэн-Цзиньчжоу. Согласно тендерному объявлению, проект трубопровода для передачи водородной энергии Чифэн-Цзиньчжоу предполагает параллельную прокладку водородного трубопровода и трубопровода для метанола/жидкого аммиака. Начальный источник газа находится в районе Юаньбаошань города Чифэн Автономного района Внутренняя Монголия, а конечный пункт — порт Цзиньчжоу в городе Цзиньчжоу. Протяженность маршрута одного трубопровода составляет около 320 км. Водородный трубопровод имеет диаметр 0,61 м, расчетное давление 6,3 МПа и расчетную пропускную способность 450 тыс. тонн в год. Трубопровод для метанола/жидкого аммиака имеет диаметр 0,457 м, расчетное давление 6,3 МПа и расчетную пропускную способность 5 млн тонн в год. Вдоль маршрута трубопровода предусмотрены одна начальная станция, одна станция очистки и одна конечная станция, а также 17 задвижек.
(II) Корпоративная динамика
Шанхайский научно-исследовательский институт торговых судов CSSC: Первое отечественное судно для перевозки СУГ/жидкого аммиака с двухтопливной (аммиачной) установкой вместимостью 41 000 м³, самостоятельно разработанное и спроектированное для Тяньцзинь Синан Шиппинг Ко., Лтд., начало строиться на верфи CSSC Хуанпу Вэньчун Шипбилдинг Ко., Лтд. при участии всех заинтересованных сторон.
CRRC: Международный стандарт IEC 63341-3:2025 «Железнодорожные применения. Водородные и топливные элементы системы для железнодорожных транспортных средств. Методы испытаний на производительность систем электрогенерации на топливных элементах», разработанный под его руководством, был официально опубликован Международной электротехнической комиссией (МЭК).
Рефайр Групп: На мероприятии «День водородной энергии CSSC 2025», прошедшем в Ханьдане провинции Хэбэй, Рефайр Групп официально подписала соглашение о совместной разработке морских топливных элементов с Ухань Хайдроген Энерджи энд Фьюэл Селл Индастри Технолоджи Рисеч Инститьют Ко., Лтд.
Пекин Чжунсинь Хайдроген Пу Энерджи Технолоджи Ко., Лтд.: Была учреждена компания Пекин Чжунсинь Хайдроген Пу Энерджи Технолоджи Ко., Лтд. с уставным капиталом 1 млн юаней и генеральным директором Чжан Хайтао. Согласно информации об акционерах, компания находится в совместном владении Beijing Zhongxin Hengyuan Energy Technology Co., Ltd. (60% долей), У Вэйхуа (15% долей), Бао Яньсян (15% долей) и Beijing Hydrogen Pu Chuangneng Technology Co., Ltd. (10% долей).
Zhejiang Lianhe Hydrogen Energy Group: Комитет по управлению зоной экономического развития Бэнбу в провинции Аньхой и Zhejiang Lianhe Hydrogen Energy Group официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, совместно запустив проекты «Порт Хуайхэ для водорода», Центр обработки данных по водородной энергии и Совместный завод по производству водородной энергии.
III. Технологические достижения: прорывы в эффективности и стоимости
(I) Прогресс в производстве, хранении и транспортировке водорода
Пекинский инновационный центр водородной энергии:На конференции по презентации достижений «Сердце водорода, совместное сотрудничество, создание и победа в будущем» центр представил свои научно-исследовательские разработки в области интеграционной водородно-электрической шасси для тяжёлых грузовиков с опережающим проектированием. Проект тяжёлого грузовика версии 2.0 достиг потребления водорода 7,1 кг на 100 километров в условиях равнинной эксплуатации, а автомобиль поддерживает быструю зарядку, заправка завершается за 10–15 минут.
CIMC ENRIC:Продукт проекта контейнера с пучком труб типа II объёмом 38,7 м³, разработанный его дочерней компанией Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd., успешно сошёл с производственной линии.
Китайская академия наук:Новая технология торкретирования сверхвысокопрочного бетона (SUHPC), совместно разработанная CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. и Уханьским институтом механики горных пород и грунтов Китайской академии наук, была успешно применена в проекте начальной поддержки туннеля первой в Китае системы хранения водородной энергии в скальных cavernах — системы хранения водородной энергии в скальных cavernах Дае в провинции Хубэй.
Лаборатория Сяньху в Фошань:Первая в отрасли «нулевоуглеродная аммиачная печь для нагрева алюминиевых слитков» для производства экструзии алюминия была запущена в лаборатории Сяньху в Фошань. Это оборудование позволяет осуществлять нулевоуглеродную работу на этапе нагрева при обработке алюминия, что знаменует значительный шаг вперёд в зелёной трансформации алюминиевой промышленности Китая.
Shougang Group Co., Ltd.:Успешно разработала полную серию сталей для водородопроводов (B/X42/X52/X60/X65MH), преодолев шесть ключевых технических проблем, таких как водородное охрупчивание и низкая ударная вязкость при низких температурах, и сформировала относительно полную продуктовую матрицу сталей для водородопроводов.
Bao Shun Shun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.:Успешно опробовала производство нескольких типоразмеров «продольно-шовных труб, сваренных под флюсом» (D610x12,7/14,3 мм, материал/X60MH) для транспортировки чистого водорода.
SPIC Central Research Institute:Команда по хранению и транспортировке водорода Института передовых низкоуглеродных технологий разработала неметаллический гибкий водородопровод большого диаметра (DN150) и высокого давления (10 МПа), который успешно проработал 30 дней на испытательной платформе безопасно и стабильно.
(II) Развитие технологий/продукции топливных элементов
Южно-Китайский технологический университет:Команда под руководством Чэнь Юя обнаружила нанокатализатор Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ с гетерогенной структурой, что способствует созданию высокопроизводительных прямых метаноловых протонных керамических топливных элементов.
Уханьский технологический университет:Команда профессора Тан Хаолина сотрудничала с профессором Цзинь Хуаньюю из Шэньчжэньского института передовых технологий Китайской академии наук. Они предложили стратегию «сопряжения электроноакцепторных групп для усиления делокализации протонов», которая снижает энергетический барьер делокализации протонов в мембранах перфторсульфонимид-бифенил* кислоты (PFSI-BPA) за счет молекулярного дизайна, достигая синергетического улучшения эффективной протонной проводимости и термической стабильности, что было подтверждено комбинацией in-situ измерений и теоретических расчетов.
Сианьский университет архитектуры и технологий:Тщательно спроектировав структуру диоксида титана в электролите и используя синергизм между шаблонами из полистирольных сфер и литиевыми электродами, команда успешно вызвала «in-situ структурное преобразование» внутри батареи, в конечном итоге сформировав стабильную литий-титан-кислород-углеродную гетероструктуру.
Компания Qingneng Co., Ltd.:Запустила систему генерации на топливных элементах мощностью 3 МВт, применимую для сценариев резервного питания в центрах обработки данных.
CIMC Enric:Дочерняя компания Цзинмэнь Хунту успешно прошла сертификацию Китайского классификационного общества для своей первой морской заправочной установки метанола, получив сертификат продукции CCS.
Hydrogen Green Motion New Energy (Ухань) Co., Ltd.:Миниатюрная поливочная машина для сада, оснащённая силовой установкой с водородным двигателем внутреннего сгорания 2.0T и встроенным миниатюрным PEM-устройством для производства водорода.
