После введения Индонезией в 2020 году всеобъемлющего запрета на экспорт никелевой руды Филиппины стали основным мировым поставщиком латеритной никелевой руды, играя ключевую роль в обеспечении сырьём масштабной китайской индустрии производства никелевого чугуна (NPI) и нержавеющей стали. В последнее время, по мере наращивания перерабатывающих мощностей в Индонезии, филиппинская руда всё чаще направляется и в индонезийские промышленные центры, такие как IWIP, для пополнения региональных цепочек поставок и удовлетворения специфических требований плавильного производства.
С ростом интенсивности трансграничных морских перевозок по этим важнейшим морским коридорам стоимость океанского фрахта, крайне чувствительная к сезонным погодным условиям, доступности судов и колебаниям цен на топливо, оказывает существенное влияние на конечную стоимость руды с доставкой. Участники международной цепочки поставок — от филиппинских горнодобывающих компаний до плавильных заводов в Китае и Индонезии — нуждаются в чётком и надёжном ориентире для оценки этих фрахтовых расходов. Создание прозрачного ценового механизма стало необходимым условием для повышения ясности и эффективности повседневных торговых и закупочных операций.
Исторически SMM публиковала ставки фрахта на филиппинскую никелевую руду с привязкой к портам Ляньюньган и Тяньцзинь.
Однако по мере изменения торговой динамики маршруты в Тяньцзинь становятся всё менее активными, а текущие данные по Ляньюньгану не обладают необходимой региональной детализацией. Для лучшего соответствия рыночным реалиям SMM прекратит публикацию этих устаревших ценовых индикаторов и перейдёт к более детализированной системе отчётности. Новая система будет отслеживать логистические затраты от конкретных горнодобывающих районов Филиппин до крупных плавильных центров в Китае и Индонезии, предоставляя участникам рынка более точные и релевантные инструменты ценового бенчмаркинга.
В ответ на эту насущную потребность рынка и в целях поддержания стабильности мировой торговли никелем SMM запускает специализированный набор из пяти ключевых ценовых оценок океанского фрахта на филиппинскую никелевую руду. Охватывая важнейшие маршруты от основных филиппинских погрузочных рейдов (Суригао и Замбалес) до ключевых портов назначения в Китае (Ниндэ и Ляньюньган) и Индонезии (IWIP), данная публикация предоставляет точный, своевременный и независимый ценовой ориентир для стандартных судов грузоподъёмностью 50 000–55 000 тонн. Устраняя информационный разрыв, данные ценовые индикаторы призваны помочь участникам рынка вести переговоры с уверенностью, снижать логистические риски и оптимизировать планирование международных цепочек поставок.
С 18 мая 2026 года SMM начнёт официальную публикацию ценовых индикаторов стоимости морской перевозки никелевой руды с Филиппин из основных горнодобывающих районов в основные порты Китая и Индонезии, которые будут включать:
Подробная информация о данных ценовых индикаторах приведена ниже:
-
Описание: Стоимость морской перевозки с Филиппин в Китай (основные порты Суригао — порт Ляньюньган), долл. США/вмт
-
Объём: 50 000–55 000 тонн
-
Определение: Стоимость морской перевозки никелевой руды с Филиппин в Китай
-
Единица измерения: долл. США/вмт
-
Условия оплаты: телеграфный перевод по предъявлении в долл. США, прочие условия оплаты нормализованы
-
Публикация: ежедневно, 12:00 по пекинскому времени
-
Описание: Стоимость морской перевозки с Филиппин в Китай (основные порты Суригао — порт Ниндэ), долл. США/вмт
-
Объём: 50 000–55 000 тонн
-
Определение: Стоимость морской перевозки никелевой руды с Филиппин в Китай
-
Единица измерения: долл. США/вмт
-
Условия оплаты: телеграфный перевод по предъявлении в долл. США, прочие условия оплаты нормализованы
-
Публикация: ежедневно, 12:00 по пекинскому времени
-
Описание: Стоимость морской перевозки с Филиппин в Китай (основные порты Замбалес — порт Ляньюньган), долл. США/вмт
-
Объём: 50 000–55 000 тонн
-
Определение: Стоимость морской перевозки никелевой руды с Филиппин в Китай
-
Единица измерения: долл. США/вмт
-
Условия оплаты: телеграфный перевод по предъявлении в долл. США, прочие условия оплаты нормализованы
-
Публикация: ежедневно, 12:00 по пекинскому времени
-
Описание: Стоимость морской перевозки с Филиппин в Китай (основные порты Замбалес — порт Ниндэ), долл. США/вмт
-
Объём: 50 000–55 000 тонн
-
Определение: Стоимость морской перевозки никелевой руды с Филиппин в Китай
-
Единица измерения: долл. США/вмт
-
Условия оплаты: телеграфный перевод по предъявлении в долл. США, прочие условия оплаты нормализованы
-
Публикация: ежедневно, 12:00 по пекинскому времени
-
Описание: Стоимость морской перевозки с Филиппин в Индонезию (основные порты Суригао — порт IWIP), долл. США/вмт
-
Объём: 50 000–55 000 тонн
-
Определение: Стоимость морской перевозки никелевой руды с Филиппин в Индонезию
-
Единица измерения: долл. США/вмт
-
Условия оплаты: телеграфный перевод по предъявлении в долл. США, прочие условия оплаты нормализованы
-
Публикация: ежедневно, 11:30 по джакартскому времени