Suite à la mise en œuvre complète de l'interdiction d'exportation de minerai de nickel par l'Indonésie en 2020, les Philippines sont devenues le principal fournisseur mondial de minerai de nickel latéritique, jouant un rôle essentiel dans l'approvisionnement de l'immense industrie chinoise de la fonte de nickel (NPI) et de l'acier inoxydable. Plus récemment, avec la montée en puissance continue des capacités de transformation en Indonésie, le minerai philippin est également de plus en plus acheminé vers les pôles industriels indonésiens, tels que l'IWIP, afin de compléter les chaînes d'approvisionnement régionales et de répondre à des exigences spécifiques de fusion.
Alors que l'activité de transport maritime transfrontalier s'intensifie le long de ces corridors maritimes essentiels, le coût du fret maritime — très sensible aux conditions météorologiques saisonnières, à la disponibilité des navires et aux fluctuations du prix des carburants — a un impact considérable sur le coût final rendu du minerai. Les acteurs du marché tout au long de la chaîne d'approvisionnement internationale, des exploitants miniers philippins aux fonderies en Chine et en Indonésie, ont besoin d'un indice de référence clair et fiable pour ces coûts de fret. La mise en place d'un mécanisme de tarification transparent est désormais indispensable pour apporter davantage de clarté et d'efficacité aux opérations quotidiennes de négoce et d'approvisionnement.
Historiquement, SMM fournissait des tarifs de fret pour le minerai de nickel philippin axés sur les ports de Lianyungang et de Tianjin.
Cependant, avec l'évolution des dynamiques commerciales, les routes vers Tianjin sont devenues de moins en moins actives, et les données actuelles pour Lianyungang manquent de la spécificité régionale nécessaire. Afin de mieux refléter les réalités du marché, SMM abandonnera ces anciens points de prix pour adopter un cadre de reporting plus détaillé. Ce nouveau système suivra les coûts logistiques depuis des districts miniers philippins spécifiques vers les principaux pôles de fusion en Chine et en Indonésie, offrant aux parties prenantes des outils de référence plus précis et pertinents.
En réponse à ce besoin pressant du marché et pour soutenir la stabilité du commerce mondial du nickel, SMM lance une série dédiée de cinq évaluations de prix clés pour le fret maritime du minerai de nickel philippin. Couvrant les routes essentielles depuis les principaux mouillages de chargement aux Philippines (Surigao et Zambales) vers les ports de destination principaux en Chine (Ningde et Lianyungang) et en Indonésie (IWIP), cette publication fournit un indice de référence précis, actualisé et indépendant pour les navires standard de 50 000 à 55 000 tonnes. En comblant le déficit d'information, ces prix de référence spécifiques visent à permettre aux parties prenantes de négocier en toute confiance, d'atténuer les risques logistiques et d'optimiser la planification de leur chaîne d'approvisionnement internationale.
À compter du 18 mai 2026, SMM commencera la publication officielle de ses prix de référence pour le fret maritime du minerai de nickel des Philippines depuis les principales zones minières vers les principaux ports de Chine et d'Indonésie, qui comprendront :
Les détails de ces prix de référence sont les suivants :
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Description : Fret maritime Philippines vers Chine (principaux ports de Surigao vers le port de Lianyungang), USD/tmh
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Quantité : 50 000-55 000 tonnes
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Définition : Fret maritime pour le minerai de nickel des Philippines vers la Chine
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Unité : USD/tmh
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Conditions de paiement : Virement télégraphique à vue en USD, autres conditions de paiement normalisées
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Publication : Quotidienne, 00h00 heure de Pékin
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Description : Fret maritime Philippines vers Chine (principaux ports de Surigao vers le port de Ningde), USD/tmh
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Quantité : 50 000-55 000 tonnes
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Définition : Fret maritime pour le minerai de nickel des Philippines vers la Chine
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Unité : USD/tmh
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Conditions de paiement : Virement télégraphique à vue en USD, autres conditions de paiement normalisées
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Publication : Quotidienne, 00h00 heure de Pékin
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Description : Fret maritime Philippines vers Chine (principaux ports de Zambales vers le port de Lianyungang), USD/tmh
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Quantité : 50 000-55 000 tonnes
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Définition : Fret maritime pour le minerai de nickel des Philippines vers la Chine
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Unité : USD/tmh
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Conditions de paiement : Virement télégraphique à vue en USD, autres conditions de paiement normalisées
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Publication : Quotidienne, 00h00 heure de Pékin
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Description : Fret maritime Philippines vers Chine (principaux ports de Zambales vers le port de Ningde), USD/tmh
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Quantité : 50 000-55 000 tonnes
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Définition : Fret maritime pour le minerai de nickel des Philippines vers la Chine
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Unité : USD/tmh
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Conditions de paiement : Virement télégraphique à vue en USD, autres conditions de paiement normalisées
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Publication : Quotidienne, 00h00 heure de Pékin
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Description : Fret maritime Philippines vers Indonésie (principaux ports de Surigao vers le port d'IWIP), USD/tmh
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Quantité : 50 000-55 000 tonnes
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Définition : Fret maritime pour le minerai de nickel des Philippines vers l'Indonésie
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Unité : USD/tmh
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Conditions de paiement : Virement télégraphique à vue en USD, autres conditions de paiement normalisées
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Publication : Quotidienne, 11h30 heure de Jakarta