Gần đây, một cột mốc quan trọng đã đạt được trong quá trình chuyển đổi xanh của ngành vận tải đường thủy nội địa Trung Quốc. "Cảng Hydro Phương Đông", tàu container chạy bằng pin nhiên liệu hydro 64TEU đầu tiên của quốc gia dành cho đường thủy nội địa, được trang bị hệ thống pin nhiên liệu Honghan C240 của Guohong Hydrogen, đã chính thức hoàn thành. Nó đã nhận được "Chứng chỉ Phân loại Tàu biển Nội địa" từ China Classification Society (CCS), lấp đầy khoảng trống công nghệ cho tàu container hydro tại các sông nội địa Trung Quốc.
I. Thông số Tàu cốt lõi và Lợi ích Không carbon
"Cảng Hydro Phương Đông" có chiều dài t tổng thể 64,5 mét, lượng choán nước khoảng 2.000 tấn và sức chứa hàng hóa 64 TEU. Sử dụng hydro làm nguồn năng lượng duy nhất, nó chỉ thải ra nước trong suốt hành trình, đạt được vận hành không carbon cho toàn bộ chuyến đi. Trái tim năng lượng của tàu bao gồm hai bộ hệ thống pin nhiên liệu biển Honghan C240, mỗi bộ có công suất định mức 240 kW, biến chúng thành hệ thống pin nhiên liệu hydro biển có công suất cao nhất hiện có tại Trung Quốc. Tàu mang theo 550 kg hydro dự trữ, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 380 km. Trong tương lai, nó sẽ hoạt động trên tuyến đường chuyên dụng giữa Cảng Giáp Tân Gia Hưng và Cảng Hạ Sa trên đường thủy nội địa.
Tính toán cho thấy tàu có thể giảm lượng khí thải carbon dioxide khoảng 700 tấn mỗi năm, cung cấp một mô hình tàu không carbon có thể nhân rộng cho quá trình khử carbon sâu của ngành vận tải đường thủy nội địa và tích cực đáp ứng yêu cầu chiến lược "song carbon" quốc gia.
II. Năm Lợi thế Kỹ thuật của Hệ thống Honghan C240
Là nguồn năng lượng cốt lõi của tàu, hệ thống pin nhiên liệu biển Honghan C240 đã nhận được chứng nhận loại từ CCS. Đây là sản phẩm hàng đầu được phát triển bởi Guohong Hydrogen dành riêng cho các kịch bản vận tải đường thủy và sở hữu năm đặc điểm nổi bật:
- Tuổi thọ Siêu dài: Được thiết kế với tuổi thọ vượt quá 30.000 giờ, nó có thể đáp ứng nhu cầu vòng đời đầy đủ của tàu.
- Phản hồi Nhanh chóng: Có khả năng khởi động và đạt công suất định mức trong vòng 10 giây, đáp ứng kịp thời nhu cầu năng lượng cho hành trình của tàu.
- Khả năng Thích ứng Môi trường Mạnh mẽ: Có thể dễ dàng xử lý các thách thức phức tạp gặp phải trong khi hành trình, như rung động, sương muối và tương thích điện từ (EMC).
- Bảo vệ An toàn Cao: Nhiều biện pháp bảo vệ, bao gồm cách ly các phần liên quan đến hydro và không liên quan đến hydro, pha loãng chống nổ và thiết kế dự phòng, tăng cường an toàn vận hành.
- Vận hành Ổn định: Sử dụng các bộ phận có độ tin cậy cao để đảm bảo hệ thống hoạt động liên tục và ổn định trong điều kiện biển.
III. Hai Giai đoạn Quan trọng của Thách thức Dự án
Là nhà cung cấp thiết bị cốt lõi, đội ngũ dịch vụ kỹ thuật của Guohong Hydrogen đã vượt qua nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện dự án, đảm bảo giao tàu thành công:
- "Thử nghiệm Lớn" Kéo dài Một Tháng của Tích hợp Mặt đất: Trước khi hệ thống được lắp đặt trên tàu, Guohong Hydrogen đã cung cấp cơ sở vật chất và thiết bị chuyên nghiệp cho hơn một tháng tích hợp mặt đất và thử nghiệm chung. Theo tiêu chuẩn kiểm tra tàu, các thử nghiệm toàn diện đã được tiến hành trên bốn c cụm lắp ráp chính—pin lithium, bảng điện, pin nhiên liệu và hệ thống đẩy—và hàng chục hạng mục chi tiết. Hiệu suất của hệ thống điện đã được Cục Kiểm tra Tàu Thượng Hải công nhận, đặt nền tảng cho chứng nhận của tàu.
- "Thách thức Cuối cùng" Bên trong Khoang Tàu: Sau khi hệ thống được lắp đặt, đối mặt với các điều kiện phức tạp bao gồm môi trường phòng máy chật hẹp, kín và ngột ngạt, cùng với nhu cầu phối hợp giữa nhiều nhà cung cấp, sáu kỹ sư đã làm việc theo ca tại hiện trường. Họ hợp tác chặt chẽ với các đối tác như Haida Hydrogen Energy và Hedong Shipyard, liên tục gỡ lỗi các khía cạnh quan trọng như giao diện truyền thông và vận hành điện, thậm chí làm việc đến khuya, cuối cùng đảm bảo chuyến đi thử nghiệm thành công và nhận được chứng nhận của tàu.
