เมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากราคาอลูมิเนียมผันผวนอยู่ในระดับสูง SMM ได้สำรวจผู้ผลิตหล่อหลอมอัลลอยด์อลูมิเนียมบางรายเกี่ยวกับการผลิตและการดำเนินงานในปัจจุบันและอนาคต ผลการสำรวจเป็นดังนี้
บริษัทเอ: ผลิตส่วนประกอบรถยนต์เช่น เครื่องยนต์และเพลาเลี้ยว กำลังการผลิตประจำปี 25,000 ตัน สั่งซื้อส่วนใหญ่เป็นสัญญาระยะยาว ดังนั้นความผันผวนของราคาอลูมิเนียมในปัจจุบันมีผลกระทบน้อยต่อคำสั่งซื้อ การผลิตและการสั่งซื้อในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาค่อนข้างคงที่ กลยุทธ์การจัดซื้อวัตถุดิบเน้นในการรักษาการผลิตให้ปกติ โดยรักษาสต็อกวัตถุดิบเพียงพอสำหรับการผลิตหนึ่งสัปดาห์ โดยไม่ปรับเปลี่ยนความเร็วในการจัดซื้อด้วยเหตุผลของความผันผวนของราคาอลูมิเนียม
บริษัทบี: ผลิตส่วนประกอบเครื่องจักรก่อสร้าง ยานพาหนะพลังงานใหม่ และยานพาหนะพลังงานทดแทน กำลังการผลิตประจำปี 5,000 ตัน สั่งซื้อส่วนใหญ่เป็นสัญญาระยะยาว และเนื่องจากธุรกิจปลายน้ำกำลังอยู่ในช่วงสะสมสต็อก ปริมาณคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างมาก วัตถุดิบหลักคือแท่งอัลลอยด์อลูมิเนียมบริสุทธิ์ เนื่องจากราคาอลูมิเนียมสูง จึงรักษาสต็อกวัตถุดิบเพียงพอสำหรับการผลิตหนึ่งสัปดาห์ ลดความถี่ในการเติมสต็อก และปฏิบัติตามการจัดซื้อตามความต้องการ
บริษัทซี: ผลิตส่วนประกอบรถยนต์ขนาดเล็ก เช่น หม้อน้ำและเข็มขัดนิรภัย กำลังการผลิตประจำปี 1,200 ตัน สั่งซื้อส่วนใหญ่เป็นคำสั่งซื้อแบบสด เนื่องจากราคาอลูมิเนียมสูง คำสั่งซื้อจากผู้ใช้ปลายทางในเดือนพฤศจิกายนลดลง 30% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม วัตถุดิบส่วนใหญ่จัดซื้อในต้นเดือนตามคำสั่งซื้อจริง ในเดือนนี้เกิดขาดทุนเนื่องจากต้นทุนสูงกว่าราคาขาย ทำให้การผลิตจริงลดลง 30% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม และความต้องการวัตถุดิบลดลง
บริษัทดี: ผลิตส่วนประกอบคลัทช์รถจักรยานยนต์ กำลังการผลิตประจำปี 1,500 ตัน สั่งซื้อส่วนใหญ่เป็นสัญญาระยะยาว ดังนั้นความผันผวนของราคาอลูมิเนียมมีผลกระทบน้อยต่อปริมาณคำสั่งซื้อ ในด้านต้นทุน บริษัทใช้วิธีการป้องกันความเสี่ยงโดยใช้ราคาเฉลี่ยของอลูมิเนียมในไตรมาสเทียบกับราคาขายสินค้า เพื่อลดแรงกดดันจากการเพิ่มขึ้นของต้นทุน โดยไม่มีผลกระทบสำคัญต่อการผลิต ในขณะนี้เป็นฤดูกาลการบริโภคสูงสุดของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ คำสั่งซื้อในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมเพิ่มขึ้น ทำให้การผลิตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับวัตถุดิบ การจัดซื้อวางแผนเป็นชุดตามคำสั่งซื้อจริงรายเดือนในขณะรักษาสต็อกสำหรับการผลิตหนึ่งสัปดาห์ ทำให้สมดุลระหว่างความมั่นคงในการจัดหาและควบคุมต้นทุน
บริษัท อี: ผลิตชิ้นส่วนหล่อแบบรวมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยกำลังการผลิตประจำปี ห้าหมื่นตัน คำสั่งซื้อมักจะเป็นสัญญาระยะยาว และคำสั่งซื้อในตลาดหล่อแบบรวมค่อนข้างมั่นคง ดังนั้นความผันผวนของราคาอลูมิเนียมแทบไม่มีผลกระทบต่อการผลิต จากแรงผลักดันของการขายปลายปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่งผลให้คำสั่งซื้อในพฤศจิกายนเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม และคาดว่าระดับการผลิตสูงในพฤศจิกายนจะดำเนินต่อไปในธันวาคม
สรุปแล้ว เนื่องจากบริษัทหล่อหลอมส่วนใหญ่อยู่ในภาคขนส่ง รวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และรถจักรยานยนต์ การผลิตโดยรวมของอุตสาหกรรมแสดงถึงการเติบโต โดยได้รับแรงผลักดันจากการขายปลายปีของผู้ใช้ปลายทางในภาคยานยนต์ และคาดว่าธันวาคมจะรักษาสภาพที่มั่นคงเช่นเดียวกับพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างอย่างมากในการดำเนินงานของแต่ละบริษัท: บริษัทที่เน้นสัญญาระยะยาวสามารถรับมือกับความผันผวนของราคาอลูมิเนียมได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านความมั่นคงของคำสั่งซื้อ กลไกป้องกันความเสี่ยงด้านต้นทุน หรือประโยชน์จากฤดูกาลขายของตลาดเฉพาะกลุ่ม ทำให้การผลิตคงที่หรือเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป ในทางตรงกันข้าม บริษัทที่พึ่งพาคำสั่งซื้อแบบสด ขาดความมั่นคงของสัญญาระยะยาว ประสบกับการลดลงทั้งคำสั่งซื้อและการผลิต พร้อมกับการขาดทุน เนื่องจากราคาอลูมิเนียมสูงและความผันผวนของความต้องการใช้ปลายทาง จากมุมมองการจัดซื้อวัตถุดิบ บริษัทส่วนใหญ่ใช้กลยุทธ์ที่ระมัดระวังในการรักษาสต็อกระยะสั้นและการจัดซื้อตามเวลา ปรับเปลี่ยนอัตราการจัดซื้อตามการเปลี่ยนแปลงของคำสั่งซื้อ โดยไม่สะสมสต็อกหรือลดสต็อกอย่างไม่จำเป็นเนื่องจากความผันผวนของราคาอลูมิเนียม สะท้อนถึงท่าทีที่ระมัดระวังของอุตสาหกรรมต่อราคาอลูมิเนียมที่สูงในปัจจุบัน
