ราคาแคลเซียมคาร์บอเนตลิเธียมสปอตปรับตัวสูงขึ้นอย่างผันผวนในสัปดาห์นี้ โดยมีศูนย์กลางราคารวมปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ด้านราคา ราคาเฉลี่ยของแคลเซียมคาร์บอเนตลิเธียมเกรดแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 80,750 หยวน/ตัน ในช่วงต้นสัปดาห์ เป็น 84,350 หยวน/ตัน ในขณะที่ราคาเฉลี่ยของแคลเซียมคาร์บอเนตลิเธียมเกรดอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นจาก 78,550 หยวน/ตัน เป็น 82,000 หยวน/ตัน โดยมีกำไรสะสม 3,600 หยวน/ตัน และ 3,450 หยวน/ตัน ตามลำดับ ช่วงการซื้อขายของสัญญาฟิวเจอร์สแคลเซียมคาร์บอเนตลิเธียมที่มีการซื้อขายมากที่สุดปรับตัวสูงขึ้นไปอยู่ระหว่าง 86,200 หยวน/ตัน และ 89,900 หยวน/ตัน โดยความผันผวนของราคาฟิวเจอร์สส่วนใหญ่ถูกขับเคลื่อนโดยความคาดหวังที่ดีขึ้นในด้านความต้องการและภาวะตลาดที่เป็นบวก
ด้านอุปทาน โรงงานเคมีลิเธียมรักษาอัตราการดำเนินงานที่สูงโดยรวม โดยมีการใช้กำลังการผลิตอย่างเต็มที่ อัตราการดำเนินงานของกำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพทั้งจากสโปดูเมนและจากบ่อเกลือยังคงอยู่ในระดับสูง ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งอุปทานหลัก การผลิตแคลเซียมคาร์บอเนตลิเธียมภายในประเทศในเดือนพฤศจิกายนคาดว่าจะคงระดับเดือนตุลาคมไว้ โดยราวๆ คงที่เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน ด้านความต้องการ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีการเติบโตอย่างรวดเร็วทั้งในรถยนต์พลังงานใหม่เชิงพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตลาดระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้ามีอุปทานและความต้องการที่แข็งแกร่ง โดยอุปทานยังคงตึงตัว
การซื้อขายในตลาด ภาวะตลาดยังคงสูงในสัปดาห์นี้ โดยฝ่ายต้นน้ำยังคงดำเนินการลดสต๊อก มีความลังเลที่จะขายเพิ่มขึ้น และมีความตั้งใจที่จะรักษาราคาให้แข็งแกร่ง แม้ว่าจะมีการขึ้นราคาในสัปดาห์นี้ แต่โรงงานวัสดุฝ่ายท้ายน้ำก็ยังคงรักษาความตั้งใจในการซื้อที่ระมัดระวัง โดยซื้อเพียงเพื่อความต้องการที่จำเป็นเท่านั้น ปัจจุบัน บริษัทต่างๆ ทั้งฝ่ายต้นน้ำและท้ายน้ำกำลังเจรจาข้อตกลงระยะยาวสำหรับปีหน้า โดยมีจุดเน้นหลักในขั้นตอนนี้คือค่าสัมประสิทธิ์
เมื่อมองไปข้างหน้า ตารางการผลิตเซลล์แบตเตอรี่และวัสดุแคโทดยังคงดีขึ้นในเดือนพฤศจิกายน และคาดว่าแคลเซียมคาร์บอเนตลิเธียมจะมีการลดสต๊อกอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเดือนนี้ ด้วยการสนับสนุนจากปัจจัยพื้นฐานด้านอุปทาน-ความต้องการและภาวะตลาด ราคาลิเธียมอาจรักษารูปแบบที่แข็งแกร่งและผันผวนในระยะสั้น
