หลังจากอินโดนีเซียบังคับใช้มาตรการห้ามส่งออกแร่นิกเกิลอย่างครอบคลุมในปี 2020 ฟิลิปปินส์ก็ก้าวขึ้นมาเป็นผู้จัดหาแร่นิกเกิลลาเทอไรต์รายหลักของโลก โดยมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนอุตสาหกรรมนิกเกิลพิกไอรอน (NPI) และสเตนเลสสตีลขนาดใหญ่ของจีน ล่าสุด เมื่อกำลังการผลิตในอินโดนีเซียยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แร่จากฟิลิปปินส์ก็ถูกส่งไปยังศูนย์กลางอุตสาหกรรมในอินโดนีเซียมากขึ้น เช่น IWIP เพื่อเสริมห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาคและตอบสนองความต้องการเฉพาะของการถลุงแร่
เมื่อกิจกรรมการขนส่งข้ามพรมแดนทวีความเข้มข้นขึ้นตามเส้นทางเดินเรือสำคัญเหล่านี้ ต้นทุนค่าระวางเรือ ซึ่งมีความอ่อนไหวสูงต่อรูปแบบสภาพอากาศตามฤดูกาล ความพร้อมของเรือ และความผันผวนของราคาเชื้อเพลิง ส่งผลกระทบอย่างมากต่อต้นทุนแร่ ณ จุดส่งมอบ ผู้เข้าร่วมตลาดตลอดห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ ตั้งแต่ผู้ทำเหมืองในฟิลิปปินส์ไปจนถึงโรงถลุงในจีนและอินโดนีเซีย ต้องการเกณฑ์มาตรฐานที่ชัดเจนและเชื่อถือได้สำหรับต้นทุนค่าระวางเหล่านี้ การจัดตั้งกลไกการกำหนดราคาที่โปร่งใสจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อเพิ่มความชัดเจนและประสิทธิภาพให้กับการซื้อขายและการจัดซื้อในแต่ละวัน
ในอดีต SMM ได้จัดทำอัตราค่าระวางเรือแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์โดยเน้นที่ท่าเรือเหลียนหยุนกังและเทียนจิน
อย่างไรก็ตาม เมื่อพลวัตการค้าเปลี่ยนแปลงไป เส้นทางไปเทียนจินมีความคึกคักลดลงมากขึ้น และข้อมูลปัจจุบันสำหรับเหลียนหยุนกังขาดความเฉพาะเจาะจงในระดับภูมิภาคที่จำเป็น เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพตลาดจริงมากขึ้น SMM จะยกเลิกจุดราคาเดิมเหล่านี้และเปลี่ยนไปใช้กรอบการรายงานที่ละเอียดยิ่งขึ้น ระบบใหม่นี้จะติดตามต้นทุนโลจิสติกส์จากเขตเหมืองเฉพาะในฟิลิปปินส์ไปยังศูนย์กลางการถลุงหลักทั้งในจีนและอินโดนีเซีย เพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมีเครื่องมือเปรียบเทียบที่แม่นยำและเกี่ยวข้องมากขึ้น
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการเร่งด่วนของตลาดและสนับสนุนเสถียรภาพของการค้านิกเกิลระดับโลก SMM จึงเปิดตัวชุดการประเมินราคาหลัก 5 รายการสำหรับค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ ครอบคลุมเส้นทางสำคัญจากจุดจอดเรือบรรทุกหลักในฟิลิปปินส์ (ซูริเกาและซัมบาเลส) ไปยังท่าเรือปลายทางหลักในจีน (หนิงเต๋อและเหลียนหยุนกัง) และอินโดนีเซีย (IWIP) สิ่งพิมพ์นี้ให้เกณฑ์มาตรฐานที่แม่นยำ ทันเวลา และเป็นอิสระสำหรับเรือขนาดมาตรฐาน 50,000–55,000 ตันด้วยการเชื่อมช่องว่างด้านข้อมูล จุดราคาเฉพาะเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมศักยภาพให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถเจรจาต่อรองได้อย่างมั่นใจ ลดความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มประสิทธิภาพการวางแผนห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ
มีผลตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม 2569 SMM จะเริ่มเผยแพร่อย่างเป็นทางการจุดราคาค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ จากพื้นที่เหมืองหลักไปยังท่าเรือหลักในจีนและอินโดนีเซีย ซึ่งจะประกอบด้วย:
รายละเอียดของจุดราคานี้มีดังนี้:
-
คำอธิบาย: ค่าระวางเรือฟิลิปปินส์ไปจีน (ท่าเรือหลักซูริเกาไปท่าเรือเหลียนหยุนกัง) หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
ปริมาณ: 50,000-55,000 ตัน
-
นิยาม: ค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ไปจีน
-
หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
เงื่อนไขการชำระเงิน: TT at sight เป็นดอลลาร์สหรัฐ เงื่อนไขการชำระเงินอื่นปรับให้เป็นมาตรฐาน
-
การเผยแพร่: รายวัน เวลา 12.00 น. ตามเวลาปักกิ่ง
-
คำอธิบาย: ค่าระวางเรือฟิลิปปินส์ไปจีน (ท่าเรือหลักซูริเกาไปท่าเรือหนิงเต๋อ) หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
ปริมาณ: 50,000-55,000 ตัน
-
นิยาม: ค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ไปจีน
-
หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
เงื่อนไขการชำระเงิน: TT at sight เป็นดอลลาร์สหรัฐ เงื่อนไขการชำระเงินอื่นปรับให้เป็นมาตรฐาน
-
การเผยแพร่: รายวัน เวลา 12.00 น. ตามเวลาปักกิ่ง
-
คำอธิบาย: ค่าระวางเรือฟิลิปปินส์ไปจีน (ท่าเรือหลักซัมบาเลสไปท่าเรือเหลียนหยุนกัง) หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
ปริมาณ: 50,000-55,000 ตัน
-
นิยาม: ค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ไปจีน
-
หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
เงื่อนไขการชำระเงิน: TT at sight เป็นดอลลาร์สหรัฐ เงื่อนไขการชำระเงินอื่นปรับให้เป็นมาตรฐาน
-
การเผยแพร่: รายวัน เวลา 12.00 น. ตามเวลาปักกิ่ง
-
คำอธิบาย: ค่าระวางเรือฟิลิปปินส์ไปจีน (ท่าเรือหลักซัมบาเลสไปท่าเรือหนิงเต๋อ) หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
ปริมาณ: 50,000-55,000 ตัน
-
นิยาม: ค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ไปจีน
-
หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
เงื่อนไขการชำระเงิน: TT at sight เป็นดอลลาร์สหรัฐ เงื่อนไขการชำระเงินอื่นปรับให้เป็นมาตรฐาน
-
การเผยแพร่: รายวัน เวลา 12.00 น. ตามเวลาปักกิ่ง
-
คำอธิบาย: ค่าระวางเรือฟิลิปปินส์ไปอินโดนีเซีย (ท่าเรือหลักซูริเกาไปท่าเรือ IWIP) หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
ปริมาณ: 50,000-55,000 ตัน
-
นิยาม: ค่าระวางเรือขนส่งแร่นิกเกิลฟิลิปปินส์ไปอินโดนีเซีย
-
หน่วย: ดอลลาร์สหรัฐ/ตันเปียก
-
เงื่อนไขการชำระเงิน: TT at sight เป็นดอลลาร์สหรัฐ เงื่อนไขการชำระเงินอื่นปรับให้เป็นมาตรฐาน
-
การเผยแพร่: รายวัน เวลา 11.30 น. ตามเวลาจาการ์ตา