Emmeadosdejunhode2026,aCAAMeaAliançaparaInovaçãodaIndústriadeBateriasdeEnergiadaChinadivulgaramsucessivamentedadosrelevantessobreosmercadosautomotivoedebateriasdeenergiareferentesamaiode2026.ACAAMafirmouque,emmaio,aproduçãoeasvendasdeautomóveisaumentaramemrelaçãoaomêsanterior,mascaíramligeiramentenacomparaçãoanual.Afetadoporváriosfatores,incluindoajustesdepolíticas,mudançasnaestruturadomercadoeumambientemacroeconômicosobpressão,omercadochinêscontinuouaapresentarumaquedadedoisdígitosnacomparaçãoanual;enquantoisso,asexportaçõesforamfortesesustentaramumrápidocrescimento........ASMMcompilouosdadosrelevantessobreosmercadosautomotivoedebateriasdeenergiaparamaiode2026,parareferênciadosleitores.AutomóvelCAAM:Produçãoevendasdeautomóveisemmaioatingiram2.616milhõese2.629milhõesdeunidades,ambascomaltasobreomêsanteriorEmmaio,aproduçãoeasvendasdeautomóveisatingiram2.616milhõese2.629milhõesdeunidades,altade1,6%e4,1%respectivamenteemrelaçãoaomêsanterior,equedade1,2%e2,1%respectivamentenacomparaçãoanual.Dejaneiroamaio,aproduçãoeasvendastotaisdeautomóveistotalizaram12.235milhõese12.207milhõesdeunidades,quedade4,6%e4,2%respectivamenteemrelaçãoaoanoanterior,comasquedasdiminuindoaindamaisemrelaçãoaosprimeirosquatromeses.CAAM:ProduçãoevendasdeNEVsemmaiosubiram22,4%e14,4%respectivamentenacomparaçãoanual;vendasdeNEVsrepresentaram47,5%dototaldevendasdeveículosnovosEmmaio,aproduçãoeasvendasdeNEVsatingiram1.554milhõese1.496milhõesdeunidades,altade22,4%e14,4%respectivamenteemrelaçãoaoanoanterior.AsvendasdeNEVsrepresentaram56,9%dototaldevendasdeveículosnovos.Dejaneiroamaio,aproduçãoeasvendasdeNEVsatingiram5.841milhõese5.802milhõesdeunidades,altade2,5%e3,5%respectivamenteemrelaçãoaoanoanterior,easvendasdeNEVsrepresentaram47,5%dototaldevendasdeveículosnovos.CAAM:ExportaçõesdeNEVsmaisquedobraramemmaioenoacumuladojaneiro-maioEmmaio,asexportaçõesdeNEVsatingiram446.000unidades,altade3,8%emrelaçãoaomêsanteriorede110%emrelaçãoaoanoanterior.Destas,asexportaçõesdeNEVsdepassageirostotalizaram435.000unidades,altade3,4%emrelaçãoaomêsanteriorede110%emrelaçãoaoanoanterior;asexportaçõesdeNEVscomerciaisatingiram12.000unidades,altade21%emrelaçãoaomêsanteriorede48,1%emrelaçãoaoanoanterior.Dejaneiroamaio,asexportaçõestotaisdeNEVssomaram1.833milhõesdeunidades,altade110%emrelaçãoaoanoanterior.Destas,asexportaçõesdeNEVsdepassageirosforam1.792milhõesdeunidades,altade120%emrelaçãoaoanoanterior;asexportaçõesdeNEVscomerciaisforam41.000unidades,altade0,6%emrelaçãoaoanoanterior.ACAAMcomentouque,emmaio,aproduçãoeasvendasdeautomóveissubiramnacomparaçãomensal,mascaíramligeiramentenaanual.Afetadopormúltiplosfatores,comoajustesdepolíticas,mudançasnaestruturadomercadoeumambientemacroeconômicosobpressão,omercadochinêscontinuouaregistrarumaquedadedoisdígitosnacomparaçãoanual;asexportaçõesevoluíramcomrobustez,mantendoumatrajetóriaderápidocrescimento.Pormodelo,asvendasdeveículosdepassageiroscaíramligeiramentenacomparaçãoanual,asdeveículoscomerciaismantiveramcrescimentoeomercadodeNEVestabilizou-seeserecuperou.Desdeoiníciodesteano,omercadoautomotivoexibiuumacaracterísticapronunciadade"demandainternasobpressão,comércioexteriorforte".Asoperaçõesdosetorenfrentarammúltiplosdesafios,incluindodemandainternainsuficiente,custoselevadosechoquesexternos.Doladodademandafinal,éprecisoestabilizarpolíticaseexpectativasdemercado,aprofundaragovernançadosetor,introduzirmedidasrestritivascomcautelaesolidificarabasedeconsumo;noâmbitodocomércioexterior,énecessárioaprofundarodesenvolvimentointernacional,enfrentareficazmentediversosriscosedesafiosefortaleceropapeldesuporteestabilizadordociclointernacional.Enquantoisso,aCPCAtambémdivulgoudadosdomercadodeveículosdepassageirosdemaio.De1ºa31demaio,asvendasnovarejodeveículosdepassageirosemtodoopaísatingiram1,51milhãodeunidades,quedade22,1%nacomparaçãoanual,masaltade9,2%namensal;asvendasacumuladasnovarejodesdeoiníciodoanochegarama7,099milhõesdeunidades,quedade19,5%nacomparaçãoanual.NosegmentodeNEV,asvendasnovarejoemmaiocaíram7%nacomparaçãoanual,comasmarcasnacionaisrecuando10%,asjointventurestradicionaiscrescendo51%easmarcasdeluxocrescendo8%.Asvendasinternasdeveículoselétricoseconômicosdemarcasnacionaisforamsignificativamenteimpactadaspelafortereduçãodossubsídios.DevidoaosfortessubsídiosparaveículoscomerciaisNEV,osegmentodeMPVsdebaixoemédioportesofreuumaquedarelativamentegrande.EmtermosdeexportaçõesdeNEV,asexportaçõesdeveículosdepassageirosNEVemmaioalcançaram424milunidades,altade112,6%nacomparaçãoanualede4,4%namensal.Estasrepresentaram54,1%dototaldasexportaçõesdeveículosdepassageiros,umaumentode9,5pontospercentuaisemrelaçãoaomesmoperíododoanoanterior.Dessetotal,osBEVsrepresentaram59,3%dasexportaçõesdeNEV(ante66,1%nomesmoperíododoanopassado),sendoqueosBEVsdaclasseA00+A0,fococentral,representaram53,8%dasexportaçõesdeBEV(ante50,7%nomesmoperíododoanoanterior).ComascrescentesvantagensdeescaladosNEVschineseseaprocuradeexpansãodemercado,umnúmerocadavezmaiordeprodutosdemarcaNEVfabricadosnaChinaestáaserexportado,comoseureconhecimentoforadaChinaamelhorarcontinuamente.EntreasexportaçõesdeNEVs,osveículoshíbridosplug-incompactosrepresentaram36,2%(contra31,9%noperíodohomólogodoanopassado)eosVEdeautonomiaalargada4,4%(contra2,0%noperíodohomólogo).Emborarecentementetenhamocorridointerferênciasexternasdealgunspaíses,aexportaçãodehíbridosplug-incompactosnacionaisparapaísesemdesenvolvimentocresceurapidamenteeapresentaboasperspetivas.ACPCAafirmouqueomercadodomésticodeveículosdepassageirosemmaiode2026apresentouumadinâmicaoperacionaldevolumeglobalsobpressão,reforçofaceaomêsanterioreextremadiferenciaçãoestrutural,semalcançarumarecuperaçãosubstancialnoconjunto.Aligeirarecuperaçãodomercadoautomóvelemmaiodeveu-seprincipalmenteànotóriaeficáciadosesforçosde“anti-involução”dosetor,estabilizandoaspromoçõesdosconstrutoreseenfraquecendoaexpectativadedescidadepreçosporpartedosconsumidores.Isto,combinadocomoefeitodinamizadordoSalãoAutomóveldePequim,libertoualgumaprocurareprimidadecompradeautomóveis,formandoumarecuperaçãofaseadanomercadofinal.Referiuqueascaracterísticascentraisdomercadoautomóvelemmaioforamocolapsodasvendasinternasdeveículoscommotordecombustão,ofortedomíniodosveículosdenovaenergiaeocrescimentocontracíclicodasexportações.Aprincipalcausadodeclíniodomercadoautomóveldomésticofoiaacentuadacontraçãodasvendasdeveículosacombustívelsoboimpactodospreçoselevadosdoscombustíveis.Emmaio,osveículosacombustíveldetiveramumaquotade37,1%,masasuaquebrahomólogacontribuiucom82%dodeclíniototaldosveículosdepassageiros,travandoatendênciageraldomercado.Fatorescomooscombustíveiscaroseatransformaçãodoconsumoaceleraramoprocessode“substituiçãodocombustívelpeloelétrico”.Estemês,ataxadepenetraçãodosveículosdenovaenergianoretalhocontinuouaultrapassaros60%,atingindoummáximohistóricode62,9%.Atransformaçãoparaaeletrificaçãodasmarcasemjointventureacelerou.Emmaio,asvendasdemodelosNEVdeJVcresceram51%emtermoshomólogos,enquantoasvendasdeveículosacombustívelcaíram41%emrelaçãoaoanoanterior.Asexportaçõescontinuaramaseroprincipalmotordecrescimentodosetor.Emmaio,aquotadanovaenergianasexportaçõesatingiuumnovomáximode54%,masasexportaçõesdeveículosacombustíveltambémtiveramumdesempenhoforte,comumcrescimentode46%,formandoumdesempenhoexcecionalmenterobustodocrescimentoglobaldasexportaçõeschinesas.Característicasdomercadodeveículosdepassageirosemmaiode2026:1.Ovolumegeralsofreupressão,comgrandedivergênciaestrutural,e“frionoscombustíveis,quentenasnovasenergias”tornou-seomaiorfoco.Arazãocentralparaaquedanovarejodomésticofoio“colapsodoscombustíveis,”queimpulsionouataxadepenetraçãodevendasnovarejodenovasenergiasaromperabarreirados60%para62,9%(umnovorecorde),comoritmodesubstituiçãopelaeletrificaçãosuperandoasexpectativas.2.Atransformaçãoparaeletrificaçãodasmarcasdejointventuresacelerou.Emmaio,asvendasdomésticasnovarejodeveículosdenovasenergiasdasprincipaisjointventurescresceram51%emrelaçãoaoanoanterior,enquantoataxadecrescimentogeraldosveículosdomésticosdenovasenergiasdesacelerou10%.MarcasdejointventurescomoaBuick(comasnovasenergiasrepresentando45%)começaramamostrarresultadosiniciaisemsuatransiçãoparaasnovasenergias.3.Asexportaçõesapresentaramcrescimentoexplosivo,comasnovasenergiasrepresentando54%(umrecorde)dasexportações,impulsionadastantopelasnovasenergiasquantopelasmarcasnacionais,eainternacionalizaçãosetornandooprincipalmotordecrescimento.4.Característicasclarasdedesestocagempassivaedeclíniorelativamenterápidodosestoquesdoscanais.Asconcessionáriaslistadassofreramperdasgerais,eapressãosobreasobrevivênciadasconcessionáriascontinuouaaumentar.5.Asmarcasindependentesfizeramavançosnotáveisnosegmentodealtopadrão,comasvendasnovarejodeveículosdepassageirosnasfaixasdepreçode200.000a300.000yuans,300.000a400.000yuanseacimade400.000yuans,todassuperando50%.6.Osmicroveículoselétricosestavamsobpressão,oscarrosdaclasseAencolheram,oconsumodeentradaprecisavaurgentementedeapoio,eolançamentodepadrõesparaveículoselétricoseconômicoseraansiosamenteaguardado.AtualizaçãosobreBateriasdePotênciaEmabril,asvendasdebateriasdepotênciaeESScresceram47,4%emrelaçãoaoanoanterior.Asvendasacumuladasdejaneiroamaiocresceram48,5%emrelaçãoaoanoanterior.Emmaio,asvendasdebateriasdepotênciaeESSdaChinaatingiram182,2GWh,altade11,0%emrelaçãoaomêsanteriore47,4%emrelaçãoaoanoanterior.Dentreelas,asvendasdebateriasdepotênciaforamde127,0GWh,representando69,7%dototal,comaltade16,6%emrelaçãoaomêsanteriore45,2%emrelaçãoaoanoanterior;asvendasdebateriasESSforamde55,2GWh,representando30,3%dototal,quedade0,1%emrelaçãoaomêsanterior,masaltade52,7%emrelaçãoaoanoanterior.Dejaneiroamaio,asvendasacumuladasdebateriasdepotênciaeESSdaChinaatingiram783,4GWh,altade48,5%emrelaçãoaoanoanterior.Dessetotal,asvendasacumuladasdebateriasdeenergiaatingiram527,9GWh,representando67,4%dototaldevendas,umaumentode34,9%emrelaçãoaoanoanterior;asvendasacumuladasdebateriasparasistemasdearmazenamentodeenergia(ESS)foramde255,5GWh,representando32,6%dototaldevendas,umaumentode87,7%emrelaçãoaoanoanterior.Emmaio,asinstalaçõesdebateriasdeenergianaChinacresceram25,9%emrelaçãoaoanoanterior,comaparticipaçãodeLFPem81,2%Emmaio,asinstalaçõesdebateriasdeenergianaChinaatingiram71,9GWh,umaumentode15,2%emrelaçãoaomêsanteriorede25,9%emrelaçãoaoanoanterior.Asinstalaçõesdebateriasternáriasforamde13,4GWh,representando18,6%dototaldeinstalações,umaumentode15,9%emrelaçãoaomêsanteriorede27,3%emrelaçãoaoanoanterior;asinstalaçõesdebateriasLFPforamde58,4GWh,representando81,2%dototaldeinstalações,umaumentode14,9%emrelaçãoaomêsanteriorede25,4%emrelaçãoaoanoanterior.Dejaneiroamaio,asinstalaçõesacumuladasdebateriasdeenergianaChinaatingiram259,1GWh,umaumentode7,3%emrelaçãoaoanoanterior.Asinstalaçõesacumuladasdebateriasternáriasforamde50,8GWh,representando19,6%dototaldeinstalações,umaumentode13,3%emrelaçãoaoanoanterior;asinstalaçõesacumuladasdebateriasLFPforamde208,2GWh,representando80,4%dototaldeinstalações,umaumentode6,0%emrelaçãoaoanoanterior.Maio:LeapMotordominaentreasstartupsdeveículosdenovaenergia(NEV);crescimentodasexportaçõesdaBYDimpressionanteNoiníciodejunho,foramdivulgadososnúmerosdevendas/entregasdeNEVdomésticosdemaio.ABYDcontinuoualideraromercadoglobaldeNEVcomvendassuperioresa380milunidades.EntreasstartupsdomésticasdeNEV,odesempenhoexcepcionaldaLeapMotormaisumavezacendeuoentusiasmodomercado,estabelecendoumnovorecordemensaldeentregascommaisde80milunidades!Osdetalhessãoosseguintes:BYD:Deacordocomseucomunicado,aBYDvendeuumtotalde383.453veículosemmaio,incluindo376.990veículosdepassageiros.Pormarca:assériesDynasty/Oceanvenderam330.215unidades;FangChengBaovendeu30.186unidades;Denzavendeu16.303unidades;Yangwangvendeu286unidades.Dejaneiroamaio,asvendasacumuladasdaBYDatingiram1,41milhãodeunidades.AsvendasacumuladasdeNEVdaempresasuperaram16,5milhõesdeunidades.ArecuperaçãodasvendasdaBYDfoiimpulsionadaprincipalmentepelasexportações.Dadosmostramque,emmaio,asvendasnoexteriordaBYDchegarama161milunidades,umaumentode80,4%emrelaçãoaoanoanterior.StartupsdeNEV:Emmaio,aLeapMotorentregou81.569veículosemtodaasualinha,umaumentode81%emrelaçãoaoanoanterior,estabelecendoumnovorecordehistóricodeentregasmensais.AsvendasdeVEsdaempresacresceramdeformaconstante,mantendoaliderança.ALeapMotortambémteveumdesempenhoexcelentenomercadoitalianodeveículoselétricospuros,comregistosmensaisaatingir4.765unidades,umaumentode1.278%emtermosanuais,easuaquotademercadodeelétricospurosaatingirummáximohistóricode34,5%.ANIOentregouumtotalde37.705veículosnovosemmaio,umaumentode62,3%faceaoanoanteriorede28,4%emrelaçãoaomêsanterior.Especificamente,asentregasdamarcaNIOatingiram20.013unidades,umaumentode50,8%emtermosanuais;amarcaLedaoentregou12.029unidades,umaumentode91,5%emtermosanuaisede124,8%faceaomêsanterior;eamarcaFireflyentregou5.663unidades,umaumentode53,9%emtermosanuaisede13,7%emrelaçãoaomêsanterior.Nosprimeiroscincomesesdesteano,aNIOentregouumtotalde150.526veículosnovos,representandoumaumentode68,7%emrelaçãoaoanoanterior.Atéàdata,asentregasacumuladasdaNIOatingiram1.148.118unidades.ALiAutoficouemterceirolugarentreasstartupsdeVEs,comentregasmensaisde33.350unidadesdestavez.Até31demaiode2026,asentregasacumuladasdaLiAutoalcançaram1.702.792unidades.LiXiang,PresidenteeCEOdaLiAuto,afirmouque,desdeoprimeirotrimestredesteano,asentregasdaLiAutoentraramnumatrajetóriadecrescimento,recuperandooprimeirolugarentreasmarcaschinesasnomercadodeVEscompreçoacimade200.000yuan.Até31demaiode2026,aLiAutocontavacom498centrosdevendaemtodaaChina,abrangendo160cidades;e543centrosdereparaçãopós-vendaecentrosdeserviçoautorizados,abrangendo222cidades.ALiAutocolocouemfuncionamento4.088estaçõesdesupercarregamentoLiAutoemtodoopaís,equipadascom22.563pontosdecarregamento.AXPengMotorsentregou32.158veículosnovosemmaio.Nodia20demaio,onovomodeloemblemáticodetecnologiaXPengGXfoilançadooficialmenteecomeçouaserentregue.Nasprimeiras12horasapósolançamento,asencomendasfirmesatingiram24.863unidades,comaediçãoUltraflagshiparepresentarmaisde80%dospedidos.Ofluxodevisitantesnosconcessionárioseovolumedetestdrivesatingiramumrecordeparaomesmoperíododequalquerlançamentodenovoautomóvel,tornando-seumdosprodutosmaisprocuradospelosutilizadoresnomercadodeautomóveisdeluxodegamaaltaeumpassofundamentalnaelevaçãodamarcadoGrupoXPeng.Nomercadoglobal,aXPengmanteveumfortedinamismo.Emabril,iniciaram-seasentregasinternacionaisdoP7+,easvendasmensaisnoexteriorsuperaram,pelaprimeiravez,6.000unidades.Atéaofinaldoprimeirotrimestre,aXPengtinhaentradoemmaisde60paíseseregiõesemtodoomundo,com393pontosdevendanoexterior.Apartirdosegundotrimestre,espera-sequeacontribuiçãodasreceitasdonegóciointernacionalultrapasse20%.Nosegundosemestredesteano,aXPengplanejalançarquatromodelosglobais,comoobjetivodeatingirvendasmensaissustentadasnoexteriorsuperioresa10.000unidadesnoquartotrimestreemaisquedobrarasvendasanuaisnoexterior.AsentregasmensaisdoXiaomiAutocontinuaramasuperar30.000unidadesemmaio,easentregasacumuladasultrapassaram139.000unidadesdejaneiroamaio.Em13dejunho,segundoasúltimasnotícias,LeiJun,presidentedoGrupoXiaomi,publicounoWeiboqueaXiaomiAutoatribuigrandeimportânciaaostestes,cominvestimentoeescalamaciços.Atualmente,aequipedetestesécompostapormaisde800integrantes,dosquaismaisde45%sãoespecialistascommaisde10anosdeexperiência.Essaequiperealizoutestesemmaisde300cidadesecompletoumaisde35milhõesdequilômetrosdetestesacumulados.AXiaomiAutopossui126laboratóriosemquatrocidades—Pequim,Nanjing,XangaieWuhan—,cobrindoumaáreatotalsuperiora65.600m².TambémalugouduaspistasdetestescompletosdeveículosemYancheng,Jiangsu,eGuangde,Anhui.Háumaequipededicadadecercade500pessoasparatestesemambientesextremos.Essaequipeédivididaemunidadesdetestesdeverãoedeinvernoeéaprincipalresponsávelporquatrograndestestesdeambienteextremo:Heihe(frioextremo),Turpan(calorextremo),MontanhasKunlun(altitudeelevada)eHainan(umidadeelevada).Demodogeral,CuiDongshu,Secretário-GeraldaCPCA,observouqueasprincipaiscaracterísticasdomercadoautomotivoemmaioforam“vendasinternasfracasdeveículoscommotordecombustãointerna,fortedomíniodosveículosdenovaenergiaecrescimentoanualdasexportaçõesemmeioaventoscontrários”.Combasenasituaçãoatualdosetor,aCPCAajustouasexpectativasdemercado,revisandoaquedanasvendasanuaisnovarejodeveículosdepassageirosdomésticospara11%,anteaquedade1%previstanoiníciodoano.CuiDongshuafirmouqueomercadoautomotivoseestabilizaráemelhorarágradualmentenoterceirotrimestre,retornaráaumatrajetóriadecrescimentonoquartotrimestre,eaquedaanualnasvendasnovarejodeveículosdepassageirosdomésticosdeverásereduzirpara11%,comomercadoaindacompotencialderecuperação.Seasituaçãoglobalseestabilizar,ospreçosdascommoditiesedopetróleoretornaremafaixasrazoáveis,oscustosdetransportediminuírem,aconfiançadosconsumidoresdomésticosnacompradeveículosserecuperarágradualmente,eomercadodevarejoautomotivotambémteráumarecuperaçãosustentada.Comvistasajunho,aCPCAprojetaqueomercadodomésticodeveículosdepassageirosdaChinaemjunhode2026apresentaráumpadrãoderecuperaçãofraca,de“recuperaçãonacomparaçãomensal,pressãonacomparaçãoanual”,comomercadoserecuperandolentamentecombaseemseusprópriosfundamentos.Porserumperíododefechamentomensal,junhovêasmontadoraspressionandopelasmetasdevendassemestrais,comfabricantes(OEMs)econcessionáriasaumentandoosesforçosdereposiçãodepedidos–umfatorpositivo-chavequesustentaarecuperaçãomensal(MoM).Haverá21diasúteisnestemês,criandoumavantagemanual(YoY)deumdiaútilextraemrelaçãoaos20diasúteisdejunhodoanopassado,gerandoumimpulsopositivoàproduçãoeàsvendastotais.Entretanto,combasenaexperiênciapassada,nosmesesdeCopadoMundoodesempenhosequencialdomercadoautomotivotendeasermaisfraco.Caiu7%MoMemjunhode2018e4%MoMtantoemjunhode2010quantoemjunhode2014.Osimpactosnegativosdareduçãoanteriornossubsídiosàtrocadeveículosdepasseioedoarrefecimentodaguerradepreçosnosetorforam,emgrandeparte,absorvidos,marcandoofimdosfatorespolíticosnegativosecriandoumabaseparaarecuperaçãodomercado.Noritmodoconsumidorfinal,omercadoautomotivoexibiuumatendênciade“concentraçãonoinícioseguidadeestabilização”.Combinadacomoefeitodapressãoporvendassemestraisnofimdomês,atrajetóriamensalglobalfoirelativamenteestável.ValedestacarqueoferiadodoFestivaldoBarco-Dragãocaiuem19dejunhodesteano,significativamentemaistardedoqueadatade31demaiodoanopassado.Aperturbaçãoconcentradadofluxodepessoasnoferiadoeodesviodegastosdoconsumidorafetaramomercadonestemês,suprimindolevementeoentusiasmoporencomendasdeveículosemmeadosdomêsecompensandoparcialmentealgunsdosbenefíciosdoimpulsosemestraldefimdemêsedosdiasúteisextras.Issoemergiucomoumfatorsazonaldeterminantenatendênciamensal.Valenotarqueosconflitosgeopolíticostêmimpulsionadoospreçosinternacionaisdopetróleoaflutuaremempatamareselevados,fazendocomqueocustodeusodeveículosacombustívelnaChinacontinuesubindo.Issonãoapenassuprimediretamenteadisposiçãodecompradeveículosacombustível,comotambémaumentaapressãosobreosgastosdosresidentes,enfraquecendoaindamaisopoderdecompradeautomóveisesetornandoumfatorcentralarestringirumcrescimentoanualexpressivodomercado.Aomesmotempo,porém,osaltospreçosdopetróleotambémvêmacelerandocontinuamenteatransiçãoparaaeletrificaçãoveicular.Aliadoaoímpetodeatingirasmetassemestraisnofimdejunho,asmontadorasintroduzirampolíticasconcessionaiscompatíveis,comosubsídiosdejurosepacotesdebenefíciosnacompradeveículosdenovaenergia.JuntamentecomaentregaconcentradadediversosnovosmodelosNEV,oportfóliodeprodutosdosetorfoicontinuamenteaprimorado,eaforçadoladodaofertaaumentousubstancialmente.Atualmente,osestoquesdaindústriaestãosendogradualeordenadamentedigeridos,aguerradepreçospredatóriadiminuiusubstancialmenteeosterminaisestãoesvaziandoosestoquespormeiodepromoçõesdevendasmoderadas,fazendocomqueaconcorrênciademercadoevoluaparaumestadobenigno.Impulsionadapormúltiplosfatoresfavoráveis,espera-sequeataxadepenetraçãodeveículosdepassageirosdenovaenergia(NEV)semantenhafirmementeacimade60%,comaeletrificaçãocontinuandoaacelerar,tornando-seopilarcentralasustentararesiliênciadomercadoautomotivo.Nocenáriodefracademandainterna,asexportaçõesdeautomóveistornaram-seopilarcentraldocrescimentodaindústria,criandoumpadrãode“demandainternafraca,lideradapelademandaexterna”.Asmontadoraschinesascontinuamaaprofundarsuapresençanosmercadosexternos,comfocoemmercadosdiversificadoscomoAméricaLatinaeEuropa,compensandoeficazmenteoimpactodaquedanademandadoOrienteMédio,mantendoasvendasdeexportaçãoemaltocrescimento.Apoiadasnamaduracadeiadomésticadaindústriadenovasenergiaseemprodutosdealtaqualidade,asexportaçõesdeautomóveiscontinuamasesofisticareaseatualizaremtodasascategorias,compensandoeficazmenteapressãodecrescimentonomercadochinêseapoiandoaoperaçãoestávelgeraldaindústria.Nogeral,aAssociaçãodeVeículosdePassageirosestimaqueoimpulsoderecuperaçãodomercadoautomotivoemjunhoserálimitado,opotencialestruturalpermanecegrandeeatendênciageraldefracarecuperaçãopersistirá.

A MMG Ltd planeja levantar aproximadamente US$ 1,6 bilhão por meio de uma colocação de ações e da emissão de títulos conversíveis para fortalecer seu balanço patrimonial e apoiar o crescimento futuro. A empresa pretende obter cerca de US$ 800 milhões com uma nova colocação de ações com preço entre HK$ 8,86 e HK$ 9,15 por ação, além de US$ 800 milhões em títulos conversíveis de cupom zero com vencimento em 2027. De acordo com a empresa, os recursos serão utilizados para refinanciar empréstimos de acionistas e externos, financiar projetos existentes e planos de expansão, buscar potenciais aquisições e investimentos e fornecer capital de giro adicional. O financiamento aumentará a flexibilidade financeira da MMG e apoiará futuros projetos de desenvolvimento de minas e iniciativas de crescimento.

Durante as sessões noturna de ontem e matinal de hoje, os preços dos futuros de alumínio na SHFE despencaram. No mercado da China Central, o sentimento de compra das empresas de transformação a jusante recuperou-se um pouco, e a sua disposição para acumular stocks aumentou. As empresas comerciais que atuam nos mercados à vista e de futuros mostraram-se inclinadas a capturar rapidamente os diferenciais de preços, com um sentimento significativo de firmeza nos preços e retenção de vendas, impulsionando as cotações de mercado a manterem-se elevadas. No final, o intervalo real de preços de transação no mercado da China Central situou-se em torno de um desconto de 120-140 yuan por tonelada métrica em relação ao contrato de futuros de alumínio de julho da SHFE.

[SMM Cobre spot de Xangai] Durante o dia, os preços do cobre recuaram, caindo para cerca de 104.800 yuans/t, mas permaneceram num nível relativamente alto. Sob a pressão dos preços elevados do cobre, as negociações do cobre spot de Xangai foram fracas e os prémios aumentaram ligeiramente. Os fornecedores de Xangai reduziram as suas ofertas de um prémio de 20 yuans/t para a paridade, mas as transações continuaram difíceis. As cargas disponíveis em Changzhou estavam escassas e alguns negócios foram concretizados com um prémio de 20 yuans/t.

A Surge Copper divulgou um estudo de pré-viabilidade (PFS) para seu projeto de cobre-molibdênio Berg, na Colúmbia Britânica, Canadá. O estudo estima um valor presente líquido (VPL) após impostos de C$ 4,6 bilhões a uma taxa de desconto de 8%, mais que o dobro dos C$ 2,1 bilhões indicados na avaliação econômica preliminar (PEA) de 2023. A taxa interna de retorno (TIR) do projeto subiu para 24%, enquanto a produção total de cobre ao longo da vida útil da mina de 28 anos deve atingir 4,9 bilhões de libras, um aumento de 32% em relação ao estudo anterior. Os custos de capital iniciais são estimados em C$ 4,7 bilhões. A empresa afirmou que Berg está se consolidando como um dos maiores projetos de cobre não desenvolvidos do Canadá e continuará avançando nas avaliações ambientais e no planejamento de desenvolvimento.

O Instituto de Pesquisa de Zhengzhou da Chalco respondeu ativamente às exigências do sistema de inovação científica e tecnológica "3+4+4+4" do Grupo Chalco, alinhou-se estreitamente aos objetivos das "quatro forças especiais" e à direção de desenvolvimento "Nova Chalco Digital-Inteligente", e desenvolveu com sucesso o sistema de controle de cubas de eletrólise de alumínio de sétima geração. O sistema obteve avanços em áreas técnicas-chave como quebra de crosta inteligente, otimização da distribuição de corrente e monitoramento online. Ao inovar algoritmos de balanço de material e balanço de energia, aprimorou significativamente três capacidades essenciais: percepção em tempo real das condições operacionais, resposta inteligente na tomada de decisões e controle preciso. Na aplicação industrial, o novo sistema de controle de cubas demonstrou vantagens notáveis: a precisão do controle da concentração de alumina foi substancialmente melhorada, garantindo efetivamente a operação estável de longo prazo das cubas de eletrólise; a eficiência de corrente obteve um aumento excepcional, fornecendo suporte técnico e de equipamentos essencial para que as empresas de alumínio alcancem produção estável e elevada, além de redução do consumo de energia. Recentemente, o Instituto de Pesquisa de Zhengzhou da Chalco firmou uma cooperação estratégica com uma empresa-chave na região de Xinjiang e assinou um acordo de fornecimento de 240 sistemas de controle de cubas, um passo que acelerará ainda mais a transformação inteligente da indústria de eletrólise de alumínio.

O embaixador do Canadá nos EUA afirmou que, nas negociações comerciais com Washington, o principal objetivo canadense é obter alívio das tarifas elevadas impostas pelos EUA a setores industriais chave, como siderurgia, alumínio e automóveis. Mark Wiseman, ex-executivo de fundos de pensão e da BlackRock, observou que os canadenses não precisam se concentrar excessivamente no processo formal de revisão do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, na sigla em inglês), que terá início em 1º de julho. Wiseman disse a líderes empresariais que altos funcionários do governo Trump, liderados pelo Representante Comercial dos EUA, Jamieson Greer, indicaram a intenção de manter o acordo, mas farão emendas. Além disso, mesmo que um acordo de renovação não seja firmado após 1º de julho, as disposições do USMCA permanecerão em vigor por mais uma década, até 2036.

O hexafluoreto de tungstênio é um material de deposição essencial na fabricação de chips de memória e chips lógicos avançados, e tem sido um produto muito procurado no atual aumento da demanda por gases eletrônicos especiais. Afetado por fatores como a saída de parte da capacidade fora da China e a contínua expansão da capacidade de produção de chips de memória, o desequilíbrio entre oferta e demanda se ampliou, impulsionando diretamente os preços para uma trajetória de alta. Um analista disse: "Tomando como exemplo o hexafluoreto de tungstênio, que registrou um aumento significativo no preço de mercado, o preço médio mensal do grau 5N em junho deve atingir 1.760 yuan/kg, um aumento de 236% em relação ao ano anterior. A demanda crescente por chips de memória tem sido o principal fator de sustentação ao longo de todo esse período." O chefe de uma produtora de gases especiais em Xangai disse que a demanda por hélio aumentou acentuadamente recentemente e que, apesar de operar em turnos duplos, a produção da fábrica ainda não conseguia atender à demanda. O dirigente observou: "A indústria de semicondutores tem uma demanda muito alta por hélio. Muitos clientes estão perguntando — os preços mudam diariamente. É possível que o preço que você paga hoje não esteja disponível amanhã, ou simplesmente você não consiga comprar."

[SMM Aluminum Flash] O estoque de lingotes de liga de alumínio secundário nas principais áreas de consumo da China era de 25.100 t hoje, uma queda de 378 t em relação ao dia anterior.

Atas da Reunião Matinal da SMM: No overnight, o cobre LME abriu a US$13.744/t, caiu para US$13.725/t logo após a abertura, depois seu centro de preços oscilou para cima até atingir US$13.822,5/t, seguido por oscilações bruscas e finalmente fechou a US$13.796,5/t, alta de 0,61%. O volume de negociação atingiu 16.600 lotes, os contratos em aberto somaram 263.000 lotes, uma redução de 3.509 lotes em relação ao dia de negociação anterior, manifestada como redução de posições baixistas. No overnight, o contrato de cobre SHFE 2607 mais negociado abriu a 105.490 yuan/t, atingindo uma máxima de 105.700 yuan/t logo após a abertura, depois seu centro de preços oscilou para baixo durante todo o período, atingindo uma mínima de 105.060 yuan/t próximo ao final da sessão e finalmente fechou a 105.210 yuan/t, queda de 0,14%. O volume de negociação atingiu 25.000 lotes, os contratos em aberto ficaram em 147.000 lotes, uma redução de 1.715 lotes em relação ao dia de negociação anterior, manifestada como redução de posições altistas.