เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน Metro Mining ได้เผยแพร่อัปเดตการดำเนินงาน ในเดือนพฤษภาคม 2026 การขนส่งแร่บอกไซต์สูงถึง 604,000 wmt เพิ่มขึ้น 45% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม Metro ขนส่งแร่บอกไซต์รวมทั้งสิ้น 1.12 ล้าน wmt ลดลง 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ด้วยการฟื้นตัวเต็มรูปแบบของขีดความสามารถในการขนส่ง คาดว่าการขนส่งแร่บอกไซต์จะฟื้นตัวในช่วงครึ่งปีหลัง การขนส่งแร่บอกไซต์ตลอดทั้งปี 2026 คาดว่าจะอยู่ในช่วง 6.6 ล้าน ถึง 7.1 ล้าน wmt

[SMM Aluminum Express News] Metro Mining ทำเหมืองบอกไซต์ได้ 563,000 WMT ในเดือนเมษายน 2569 ที่เหมือง Bauxite Hills ในรัฐควีนส์แลนด์เหนือ เพิ่มขึ้น 33% เมื่อเทียบกับปีก่อน แม้จะได้รับผลกระทบจากพายุไซโคลนเขตร้อนนาเรลล์ บริษัทขนส่งแร่ได้ 416,000 WMT ในเดือนดังกล่าว ลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะเดียวกันมีการสะสมสต็อกเพื่อรองรับปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นจากการกลับมาใช้งานท่าเรือลอยน้ำนอกชายฝั่ง Ikamba

[SMM Aluminum Express News] Metro Mining (ASX:MMI) กลับมาดำเนินการที่เหมือง Bauxite Hills อีกครั้งในกลางเดือนมีนาคม หลังจากพายุไซโคลนเขตร้อน Narelle ส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อย โดยสูญเสียการผลิตเพียง 7 วันและไม่มีความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐาน ท่าเรือ Skardon เปิดให้บริการอีกครั้งเมื่อวันที่ 25 มีนาคม โดยการขนส่งทางเรือบาร์จทยอยกลับสู่กำลังการผลิตเต็มที่ภายในกลางเดือนเมษายน แม้จะมีการหยุดชะงัก แต่ยังสามารถจัดส่งได้ 100,000 WMT ในเดือนมีนาคม การถ่ายลำสินค้ายังคงดำเนินการผ่านเครนลอยน้ำ TSA Skardon และเรือขนาดอัลตราแมกซ์ ขณะที่ท่าเทียบเรือลอยน้ำนอกชายฝั่ง Ikamba กำลังเดินทางกลับจากการซ่อมบำรุงที่เมืองบาตัม คาดว่าจะมาถึงปลายเดือนเมษายน คาดการณ์ปริมาณการจัดส่งทั้งปี 2569 อยู่ที่ 6.6–7.1 ล้าน WMT

[ข่าวด่วนอลูมิเนียมจาก SMM] ไซมอน เวนสลีย์ ซีอีโอและกรรมการผู้จัดการของ Metro Mining ระบุว่าปี 2026 เป็นปีสำคัญของบริษัท โดยมุ่งเน้นการสร้างมูลค่าสูงสุดจากการขยายการดำเนินงานที่เหมืองบ็อกไซต์ฮิลส์ "เราเพียงแต่พยายามดึงประโยชน์สูงสุดจากการขยายกำลังการผลิต 7 ล้านตัน" เขากล่าว อ้างอิงถึงการขยายตัวเชิงกลยุทธ์ที่ประกาศต่อตลาดในปลายปี 2022 การผลิตหยุดชั่วคราวเพื่อบำรุงรักษาตามฤดูกาล แต่คาดว่าจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในต้นเดือนมีนาคม เวนสลีย์ชี้ให้เห็นว่าช่วงครึ่งหลังของปีเป็น "จังหวะทอง" เนื่องจากสภาพอากาศและระดับน้ำทะเลที่เอื้ออำนวย เมื่อมองไปข้างหน้า เขาเน้นย้ำถึงฐานสำรองที่แข็งแกร่งและทรัพยากรโดยรอบของบริษัท ซึ่งสร้างทางเลือกในการเติบโตระยะยาวอย่างมีนัยสำคัญ

เมโทร ไมนิ่ง กำลังวางแผนเพิ่มการผลิตที่โครงการเหมืองบอกไซต์บอซไซต์ฮิลส์ในรัฐควีนส์แลนด์ โดยตั้งเป้า้าขนส่งบอกไซต์ในปี 2026 เป็น 6.5 ล้านตัน รายงานระบุว่าเมโทร ไมนิ่ง ขนส่งได้สูงเป็นสถิติ 2.3 ล้านตันแบบเปียกในไตรมาสสามของปีนี้ และการขนส่งตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 4.1 ล้านตันแบบเปียก สาเหตุหลักมาจากการผลิตบอกไซต์เพิ่มขึ้น 6% ในเดือนสิงหาคม โดยการขนส่งในเดือนนั้นอยู่ที่ 753,101 ตันแบบเปียก